Váš prohlížeč není podporovaný - stránky se nemusí zobrazit správně. Použijte podporovaný prohlížeč.


Váš prohlížeč není podporovaný - stránky se nemusí zobrazit správně. Použijte podporovaný prohlížeč.
 

Vyhledávání

Hledat v

Alba

Přibližně 12 výsledků (0,1150 sekund)


reklama

19 fotek, březen 2015 až duben 2017, 14 zobrazení
46 fotek a 1 video, březen až červen 2016, 79 zobrazení
6 fotek, říjen 2010 až leden 2011, 15 zobrazení
33 fotek, červenec 2009 až březen 2011, 232 zobrazení
aktualizováno 12.3.2011
21 fotek, duben 2010 až duben 2011, 33 zobrazení
14 fotek, podzim 2012, 15 zobrazení
8 fotek, 28.11.2016, 29 zobrazení
Montáž z podzimu 2016, kdy jsme splnili přání dámě z pražských Stodůlek. Jednalo se o pouhých 11 metrů plotu, ovšem se samonosnou posuvnou bránou na ruční pohon. Celý plot je v antracitové barvě a doplněn o podhrabové desky 250x20x4. Naši kluci montovali samonosnou bránu vůbec poprvé a nakonec vše dobře dopadlo.
5 fotek, říjen 2010 až srpen 2012, 35 zobrazení
1 fotka, 23.3.2012, 14 zobrazení
34 fotek, 27.5.2016, 100 zobrazení
Výrobce: PČM, ČMK, ČKD, Adamov, Škoda
Charakteristika: 1´ D 1´ p2t
Rok výroby: 1921
Období provozu u ČSD: 1921 - 1980
Hmotnost (služební): 69,8 až 73,4 tun
423.009 (ev. 991.004-3) má stejného výrobce, z jehož bran vyjela roku 1922 pro výrobním číslem 923. A i ona sloužila za okupace u DR, pod číslem 93.1503. U ČSD jezdila převážně v jihozápadních Čechách. Po zrušení dne 4.8.1970 (čj. 42713/70) byla 1.9. téhož roku odprodána do Pískoven Provodín, konkrétně na vlečku pískovny Jestřebí. Počátkem 80. let ji získaly opět ČSD s určením pro historický provoz. Ujali se jí pracovníci z nymburského depa a Železničního zkušebního okruhu Cerhenice, v důsledku čehož je dnes majetkem Výzkumného ústavu železničního, a.s. coby „dcery“ ČD. Jako provozní historické vozidlo byla pak opravena a udržována nejprve v Letohradě, pak v Lysé nad Labem a nyní je opět v péči členů Letohradského železničního klubu
http://lokomotivy.webzdarma.cz/423_0.htm
Osobní vozy Be- Rybák
Základní údaje o vozu Be přezdívaného „Rybák“
(popisované údaje jsou pro II. výrobní sérii)
Výrobce: Závod Tatra, Praha - Smíchov
Léta výroby: Výroba probíhala v letech 1946 - 1949
Hmotnost prázdného vozu: cca 21 500 kg
Celková délka vozu: 15 730 mm
Celková šířka vozu: 3 000 mm
Výška vozu od temene kolejnice: 3 835 mm
Délka samotné skřině: 14 450 mm
Rozvor: 9 400 mm
Celkový počet sedadel v oddílech: 69 sedadel
Brzda: vzduchová, tlaková typu Knorr Kp
Průměr kol: 1 000 mm
Vůz je vybaven ruční mechanickou brzdou s vřetenovým ústrojím, ovládanou z jedné nástupní plošinky na straně u záchodu.
Dvounápravové osobní vozy pro ČSD byly vyrobeny v mnoha stovkových kusech. Celkem, včetně poštovních a služebních, se celkový počet dostal k patnácetikusovému počtu. Do sedmdesátých let tvořily vozy soupravy mnoha osobních vlaků, nejen na vedlejších tratích. Počátkem jejich zavádění byly nasazeny i do rychlíkových souprav, postupně byly moderními, čtyřnápravovými vozy v šedesátých letech vytlačovány na vedlejší tratě – lokálky. Tam se staly na mnoho let základním vozovým parkem vedle dosluhujících "dřevěných" vozů Be a Ce.
Původně šlo o vozy třetí třídy, během provozu byly při zrušení třetí třídy přeznačeny na vozy druhé třídy.
Jde o celokovovou vozovou svařovanou skříň se dvěmi bočními vstupy pro cestující do vozu na každé straně, na každém čele jedněmi průběžnými dveřmi mezi vozy s přechodovými sklápěcími můstky. Vnitřní uspořádaní vozů se skládá ze tří malých oddílů, každý pro osm cestujících (celkem 24 cestujících) a jeden velkoprostorový pro 31 cestujících. Podél celého vozu je postranní chodba, kde před malými oddíly jsou ještě tři sklápěcí sedátka (spíše jde o nouzové). Mezi všemi lavicemi u oken jsou pevné stolky, malé oddíly jsou uzavíratelné posuvnými dveřmi. WC (tehdy označené ještě jako 00) je straně ruční brzdy.
36 fotek, červenec 2017, 52 zobrazení
Dobrý den, z důvodu brzkého stěhování do baráčku nabízím jako vlastník k prodeji nově kompletně zrekonstruovaný a technicky zhodnocený byt 3+KK o podlahové výměře 60 m2 v Plzni na Slovanech, Guldenerova 54 v 5. patře (poslední) nově revitalizovaného cihlového domu.
Dům jako celek: nově zatepleno, nová střecha Bramac, nový výtah s bezbariérovým přístupem, nová výmalba, schránky a senzorová osvětlení na chodbách. Součástí společných prostor je mimo jiné uzavřený dvůr s elektrickou bránou na DO s vlastním parkovacím stáním pro každý byt. K bytu dále náleží sklep o výměře cca 4m2 s regálovým systémem (součástí i regál na zimní pneu).
Byt jako celek: nové rozvody elektřiny včetně jištění, nové vstupní dveře s 5tibodovým uzamykáním, nové zárubně a digitální kamerový systémem (s online přístupem na chytrý telefon), o vytápění a ohřev teplé vody se stará kondenzační kotel Immergas umístěný v technické místnosti s možností různých nastavení režimů, počítačová síť (pracovna – obývací pokoj), rozvod TV (pracovna – ložnice - obývací pokoj), možnost připojení UPC nebo Pilskabel, nové obklady a podlahy. Situačně je byt v absolutním hlukovém klidu.
Náklady: provozní náklady na ohřev teplé vody a topení jsou cca 1.000,- Kč/měsíc (plyn), ostatní náklady jsou 2.365,- Kč/měsíc (fond oprav 1.214,- Kč, zbytek zálohy na vodu, výtah, odpady, komíny a poplatek pro správce – SBD Škodovák), tedy celkově nadstandardně úsporné bydlení
Jednotlivé místnosti:
• Vstupní chodba (předsíň): dlažba, zakázková vestavěná velká skříň a botník + nad vchodem do obýváku stropní úložný prostor
• Záchod: černočervené obklady, nová toaleta, infrapanel Auraton s programovatelným termostatem, držák toaletního papíru pro větší papír (jumbo)
• Koupelna: černočervené obklady, sprchový kout s mramorovou vaničkou (originál obyčejná nová je ve sklepě), skříňka na potřeby, kosmetické teleskopické zrcátko, pračka LG
• Kuchyně: dlažba, kuchyňská linka Oresi včetně spotřebičů (horkovzdušná trouba Baumatic, myčka nádobí Electrolux, mikrovlnka Panasonic, plynová deska a výsuvná digestoř), nová Americká lednice Samsung (ještě 4 roky záruka), elektrický koš na odpadky. Součástí NENÍ: kávovar
• Pracovna: černá dlažba, poličky na šanony nad vchodem a systém dalších úložných prostor, LED osvětlující panel. Součástí NENÍ: sedací souprava, stůl, vinotéka, PC stůl, TV
• Technická místnost s kotlem: dlažba, regál na skladování, polička nad vchodem
• Obývací pokoj: plovoucí podlaha, tónovaná skla proti slunci, jediná stěna společná se sousedem je zde profesionálně odhlučněna izolační předstěnou. Součástí NENÍ: starožitný nábytek, elektronika, kožená sedací souprava (za příplatek možno zanechat).
• Ložnice: plovoucí podlaha, schody osvětlené LED s časovačem, posuvné dveře SAPELI, elektricky ovládané střešní okno Velux s dešťovým senzorem a vnitřní elektrickou roletou (bezdrátové programování ovladačem), rohová skříň, TV, postel. Součástí NENÍ: rošty a matrace
Cena: 2.999.999,- CZK dle tohoto popisu. V případě zájmu nebo nezájmu o zařízení možná dohoda.
Další:
Zprostředkování: odmítáme komunikovat s realitními společnostmi a dáváme zákaz na použití fotografií, nebo textu. V případě porušení bude řešeno právnickou kanceláří.
Nastěhování je možné až v polovině října 2017, prodej možný ihned (smlouva u renomované advokátní kanceláře).
V případě zájmu se rád domluvím na prohlídce, ale prosím berte na vědomí, že jsme pracující rodina a volat pouze od 8:00 do 20:00.
16 fotek, 9.11.2011, 2 958 zobrazení

Rajce.net je největší česká sociální síť
zaměřená na sdílení fotografií a videí.

Nabízí neomezený prostor zdarma, snadnou a rychlou výrobu fotoknih i jiných fotoproduktů.