Vyhledávání

Hledat v

Alba

Přibližně 6 137 výsledků (0,2325 sekund)

reklama
23 fotek, říjen 2010 až březen 2017, 66 zobrazení | dokumenty
Od roku 2014 probíhá rekonstrukce plzeňského hlavního nádraží, definitivně končí reléové zabezpečovací zařízení a spousta výhybkářských stanovišť, stavědel a jiných objektů zaniká a stává se historií.
Po celou dobu se snažím fotografovat a sbírat dobové materiály, aby tato historie neupadla v zapomnění.
Toto album je věnováno jedné z původních historických budov tehdy nového Centrálního nádraží, postaveném a zprovozněném v červenci r. 1907 - tzv. Rychlozboží. Bylo postavené jako skladiště rychlého zboží, ale v současnosti sloužilo jako hospodářský oddíl stanice, byl zde výdejní sklad ochranných pracovních pomůcek atd.
Budova byla sice nedávno rekonstruována, bohužel se ale zjistilo, že překáží plánované výměně jižního mostu přes Mikulášskou ulici a rozšíření vozovky pod oběma mosty. Památkáři kupodivu nebyli proti a tak šlo skladiště v únoru 2017 po 110 letech existence k zemi..
24 fotek, leden 2014 až březen 2017, 107 zobrazení | dokumenty
Od roku 2014 probíhá rekonstrukce plzeňského hlavního nádraží, definitivně končí reléové zabezpečovací zařízení a spousta výhybkářských stanovišť, stavědel a jiných objektů zaniká a stává se historií.
Po celou dobu se snažím fotografovat a sbírat dobové materiály, aby tato historie neupadla v zapomnění.
Toto album je věnováno Stavědlu 2, které nahradilo v r. 1970 staré výhybkářské Stanoviště XX., aktivovalo tehdy moderní reléové zabezpečovací zařízení a umožnilo dálkové ovládání výhybek.
Zbořeno bylo začátkem roku 2017..
58 fotek, leden 2017 až červen 2018, 109 zobrazení | dokumenty
Od roku 2014 probíhá rekonstrukce plzeňského hlavního nádraží, definitivně končí reléové zabezpečovací zařízení a spousta výhybkářských stanovišť, stavědel a jiných objektů zaniká a stává se historií.
Po celou dobu se snažím fotografovat a sbírat dobové materiály, aby tato historie neupadla v zapomnění.
Toto album je věnováno nejmladší budově Stavědla 5, postavené a uvedené do provozu v roce 1981. Původně bylo stavědlo obsazeno jedním výpravčím a signalistou, koncem 90. let se sem přestěhovala hlavní služba, takže zde byli tři výpravčí v nepřetržité službě. V poměrně velké budově byla kancelář dozorčího provozu, sídlo pracovníků sdělovací a zabezpečovací techniky, útulek mazaček výhybek apod.
Nepřetržitá dopravní služba byla ukončena 15. února 2018, stavědlo bylo zbořeno začátkem června téhož roku..
240 fotek, srpen 2017 až říjen 2018, 11 zobrazení
33 fotek, duben 2014 až březen 2017, 88 zobrazení | dokumenty
Od roku 2014 probíhá rekonstrukce plzeňského hlavního nádraží, definitivně končí reléové zabezpečovací zařízení a spousta výhybkářských stanovišť, stavědel a jiných objektů zaniká a stává se historií.
Po celou dobu se snažím fotografovat a sbírat dobové materiály, aby tato historie neupadla v zapomnění.
Toto album je věnováno tzv. dopravnímu pavilonu, postavenému na místě staré rakousko-uherské dopravní kanceláře v roce 1923. Zhruba do r. 1997 byl pracovištěm výpravčích hlavní služby, poté perónových výpravčích, nádražních, vozmistrů atd.
Zbořen byl koncem roku 2014..
40 fotek, září 2016 až červenec 2017, 64 zobrazení | dokumenty
Od roku 2014 probíhá rekonstrukce plzeňského hlavního nádraží, definitivně končí reléové zabezpečovací zařízení a spousta výhybkářských stanovišť, stavědel a jiných objektů zaniká a stává se historií.
Po celou dobu se snažím fotografovat a sbírat dobové materiály, aby tato historie neupadla v zapomnění.
Toto album je věnováno Stan.XXI., kde jsem sloužil posledních osm měsíců před zánikem. Od kdy se datuje jeho historie jsem nezjistil.
Nepřetržitá dopravní služba zde skončila k 31.1. 2017, zbořeno bylo v průběhu února téhož roku..
29 fotek, červenec 2015 až červen 2018, 78 zobrazení | dokumenty
Od roku 2014 probíhá rekonstrukce plzeňského hlavního nádraží, definitivně končí reléové zabezpečovací zařízení a spousta výhybkářských stanovišť, stavědel a jiných objektů zaniká a stává se historií.
Po celou dobu se snažím fotografovat a sbírat dobové materiály, aby tato historie neupadla v zapomnění.
Toto album je věnováno budově, místně označované fara. Byla postavena na přelomu 60. a 70. let. V patře byly útulky posunovačů 7. a 8. zálohy, šatny a sprchy, v přízemí na východní straně pak výhybkářské stanoviště XXII.
Fara byla zbořena začátkem července roku 2016..
258 fotek, září 2017 až říjen 2018, 39 zobrazení
45 fotek, srpen 2009 až prosinec 2018, 43 zobrazení
140 fotek, duben až říjen 2015, 51 zobrazení
1 fotka, 3.1.2016, 18 zobrazení
22 fotek, červen až červenec 2015, 251 zobrazení | sport
7 fotek, 16.12.2013, 40 zobrazení
13 fotek, 15.5.2012, 31 zobrazení
Plzeňsko čeká velká železniční výluka,vznikne přelomové tiché nástupiště.Železničáři hovoří o revoluční konstrukci - nástupiště chtějí postavit tak, aby převzalo funkci neoblíbených protihlukových stěn a pohlcovalo hluk, který projíždějící vlaky vydávají.
63 fotek, září 2011, 101 zobrazení | moje fotozprávy
36 fotek, prosinec 2014 až červenec 2015, 21 zobrazení
47 fotek, léto 2008, 73 zobrazení | dokumenty
Rekonstrukce Znojemského nádraží a elektrifikace tratě 248
20 fotek, 26.9.2015, 171 zobrazení
24 fotek, srpen až říjen 2007, 49 zobrazení

Něco by se našlo i mezi uživateli...

rekonstrukce

1 500 zobrazení, 37 alb

vasicci-rekonstrukce

296 zobrazení, 4 alba

Miroslav Kurnik | mk-rekonstrukce

228 zobrazení, 1 album

Rajce.net je největší česká sociální síť
zaměřená na sdílení fotografií a videí.

Nabízí neomezený prostor zdarma, snadnou a rychlou výrobu fotoknih i jiných fotoproduktů.

Partneři

Visa Mastercard Maestro American Express Visa Electron