hajenas
více  Zavřít popis alba 
102 komentářů
  • minulý týden
  • 72 zobrazení
capin
Teambuildig akce - Hradec Králové
více  Zavřít popis alba 
  • 30.5.2020
  • 100 zobrazení
  • {POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
agentwhite
  • 14.9.2007
  • 75 zobrazení
trolejbusobecny
  • 3.10.2012
  • 70 zobrazení
magic7122
  • 30.3.2009
  • 41 zobrazení
Obsah pokračuje za reklamou
Pokračujte dolů pro další obsah
vw-lover
  • 1.10.2008
  • 221 zobrazení
majkowrc
  • 28.3.2016
  • 36 zobrazení
tomkrat
Elba 2011
více  Zavřít popis alba 
  • 22.9.2011
  • 33 zobrazení
pkracing
  • 6.4.2013
  • 90 zobrazení
pkracing
  • 18.8.2012
  • 42 zobrazení
jenyx
Kategorie: auta
více  Zavřít popis alba 
  • 14.7.2009
  • 386 zobrazení
chrisandliba
více  Zavřít popis alba 
  • 28.7.2008
  • 72 zobrazení
bobr8
  • březen až červenec 2011
  • 363 zobrazení
balu67
  • leden 2007 až prosinec 2012
  • 238 zobrazení
vojtak20
Ve dnech od 8. do 18. 12. 2014 proběhl v Pardubicích zkušební provoz minibusu SKD Iveco Stratos LF 38 CNG. Minibus má pohon na stlačený zemní plyn CNG. Obsaditelnost je 17 míst na sezení a 17 míst k stání + 1 místo pro kočárek nebo invalidní vozík. Avizovaná dojezdová vzdálenost je 260 km. U DPMP mu bylo přiděleno ev. č. 23 obvyklé pro zkušební vozy. Minibus byl ve všední dny od pondělí 8. 12. do čtvrtka 18. 12. ve zkušebním provozu na zvláštní lince 20 ze zastávky Hlavní nádraží směrem k poliklinice Rokycanova a zpět. Před poliklinikou byla pro tyto účely zřízena provizorní zastávka. Linka byla v provozu pouze od 7 do 15 hodin v intervalu 30 min (mimo jeden chybějící spoj v poledne). Vzhledem k absenci odbavovacího zařízení byla přeprava v autobuse zdarma. Informační panely autobusu nebyly využívány, vůz byl vybaven na čele a na boku nalepeným linkovým číslem. Jde o teprve druhou zastávku tohoto minibusu, premiéru si odbyl v Brně.
více  Zavřít popis alba 
  • 10.12.2014
  • 24 zobrazení
kurzi
  • září 2007
  • 65 zobrazení
vojtak20
V neděli 8. prosince 2013 vyjel poprvé s cestujícími minibus Stratos LF38 D ev. č. 7506. Byl vypraven na kurz 04602. Krátce po poledni byl ale pro závadu na dveřích vyměněn za Citybus ev. č. 7610. První dva vozy dorazily do vozovny Medlánky krátce po poledni v pátek 22. listopadu 2013. Byly jim přidělena evidenční čísla 7506 a 7507 a jejich využití se plánuje pro méně vytížené linky, zejména 43 a 54 a po prosincové změně jízdních řádů také na částečně obnovenou linku 68 a zcela novou linku 80. Během letošního a následujícího roku bude dodáno celkem 10 těchto minibusů, všechny budou zařazeny do vozovny Medlánky.
Minibusy jsou v celé délce nízkopodlažní a cestujícím nabídnou celkem 38 míst, z toho 16 k sezení (započítáme-li i 2 sklopné sedačky v zadní části). Naproti zadním dveřím, které jsou vybaveny mechanickou nájezdovou plošinou, se nachází místo pro 1 invalidní vozík nebo 2 kočárky. Sedačky Ideo od firmy Kiel jsou v celoplastovém provedení vyjma sklopných sedaček v zadní části, které jsou potaženy červenou koženkou. Nutno podotknout, že plastová sedadla jsou v zimních měsících velmi studené a tvrdé což snižuje kvalitu cestování. Po sedačkách navíc klouže oblečení, což může být nebezpečné zejména v ostrých zatáčkách a při prudkém brždění. Především pro menší děti a důchodce hrozí nepříjemná zranění po pádu ze sadadla. Při stavbě minibusů byl využit zesílený podvozek automobilu Iveco - Irisbus Daily 70C17. Jsou vybaveny naftovým spalovacím motorem splňujícím evropskou emisní normu EURO 5 a automatickou převodovkou ZF. Zajímavostí jsou také venkovní informační panely. Autobusy ev. č. 7506 - 7507 a 7510 - 7515 jsou vybaveny panely BUSE BS310 s technologií LED a světelným čidlem, které v několika úrovních reguluje intenzitu svitu. Zbývající autobusy ev. č. 7508 a 7509 jsou vybaveny panely BUSE BS210 s technologií DOT LED. Důvodem je měření a porovnávání spotřeby energie u obou technologií. LED panely jsou sice na cca polovině pořizovací ceny DOT LED, ovšem jsou náročnější energeticky. Nevýhodou LED je, že musí být napájeny stále, zatímco DOT LED pouze pro přisvícení ve tmě a pro obracení terčíků.
Opět se ale ukázalo že minibusy nejsou dobrá volba a nepřináší tolik očekávaná úspory. Minibusy Mave jsou velmi poruchové (neustálé problémy s brzdami) a Stratosy mají problémy s výklopnými dveřmi. Dále se také ukázalo že sedadlo řidiče a volant nejsou v ose, což způsobuje bolesti zad řidičů.
více  Zavřít popis alba 
  • 8.12.2013
  • 136 zobrazení
magicno
od začátku
Kategorie: vesnice
více  Zavřít popis alba 
  • srpen 2020 až říjen 2021
  • 42 zobrazení
Reklama