Hledání

55 vyhledaných výsledků

Náš tip

Proměňte svá alba ve fotoknihu!
Ideální jako dárek nebo jen tak na památku.
Levně, rychle, jednoduše.

moricone
  • červenec 2014 až červenec 2015
  • 21 zobrazení
oldmor
  • červenec 2014
  • 11 zobrazení
batulin
Čtyřdenní dovolená na Šumavě s bydlením na nádraží v Alžbětíně....
více  Zavřít popis alba 
2 komentáře
  • červenec 2018
  • 75 zobrazení
vako
Na skialpech po trase - Špičák nádraží, Velký Špičák, Rozvodí, Jezerní hora, Svaroh a zpět
více  Zavřít popis alba 
  • 22.1.2011
  • 140 zobrazení
puschkin
Dneska máme v plánu Černé a Čertovo jezero, novou rozhlednu na Špičáku a prohlídku nádraží v Bavorské Rudě.Ráno jedeme autobusem na Špičácké sedlo, mlha by se dala krájet, ale doufáme, že se rozplyne.
více  Zavřít popis alba 
  • 2.9.2014
  • 49 zobrazení
vht
Sólo přechod hřebene. Vlakem do Hojsovky, na Ostrý, Královským hvozdem na Jezerní a sjezd na Špičácké nádraží. V 7:30 start na nádraží v Hojsovce, ve 13:00 v cíli. Na Ostrém bohužel zavřeno.

https://mapy.cz/s/3p0Am
více  Zavřít popis alba 
  • 17.2.2019
  • 63 zobrazení
kamila1947
více  Zavřít popis alba 
1 komentář
  • 16.8.2017
  • 97 zobrazení
madlenka2
Výlet Hojsova stráž - Železná ruda - Bavorská ruda a cesta na nádraží :))
Kategorie: cestování
více  Zavřít popis alba 
  • 2.2.2010
  • 73 zobrazení
fuzion
Původně jsme měli jet do Rakouska k jezeru Traunsee nedaleko Gmundenu, který je vzdálen cca 50 km od města Linz. Ovšem paní na nymburském nádraží nám 2x poradily špatně ohledně koupi mezinárodní jízdenky a korunku tomu nasadila ženská, která nám jízdenku v den odjezdu prodala. Nejdříve se 4x radila s přítelem na telefonu jak se vůbec mezinárdní jízdenky vydávají, poté šáhla do skříně po obsáhlém návodu a po tom všem nám dvě minuty před odjezdem podala lístek do úplně jiného města (Gmund místo Gmunden) a když se ptala kdy odjíždíme, tak jsem řekl dnes (16.8) a ona nám lístek prodala na jiné datum (17.8), na což jsme byli ve vlaku upozorněni průvodčím... Následovalo stornování jízdenky na pražském hlavním nádraží a padlo rozhodnutí, že se pojede alespoň na Šumavu, kde nás (podle fotek poznáte) zastihla nepřízeň počasí po 3 dny.. Když se ve čtvrtek udělalo hezky a my měli jít alespoň k jezeru Laka, tak nás zde čekal šok v podobě uzavřených cest kvůli těžbě dřeva... Na pokraji sil jsme sedli na autobus v Nové Hůrce a následně vlakem z Železné Rudy hurá domů... Stihli jsme navštívit Černé a Čertovo jezero, Železnou Rudu a okolí v radiu 10 kilometrů...
více  Zavřít popis alba 
  • srpen 2010
  • 200 zobrazení
laer
Trasa výletu: pěšky do Železné Rudy - vlakem do Alžbětína - Bavorská Ruda Infocentrum + železniční muzeum - Alžbětín nádraží - po žluté TZ do Železné Rudy - zde návštěva a prohlídka nového Info + Environmentálního centra - Špičák
Délka výletu: 10 km
Počasí: celý den deštivo
více  Zavřít popis alba 
  • 14.7.2016
  • 48 zobrazení
janczis
Aneb hurá akce, doslova:)
V sobotu 15.11. ve velmi brzkých ranních se s Péťou scházíme na pražském Hlavní nádraží a vyrážíme směr Šumava, čekají na nás 4 jezera, spaní načerno, teplota pod nulou, zákeřné značení - je totiž zcela jiné než to, které si na mapě vezeme my, 60kilometrů a hlavně 3 překrásný dny....
více  Zavřít popis alba 
  • listopad 2008
  • 116 zobrazení
papinak24
Zima stále nikde, počasí téměř jarní...ideální čas to výlet na Šumavu. Trasa: Nová Pec (parkoviště) – 1. část hřebenovky (vrchol Smrčina, 1333) – noc ve stanu – 2. část hřebenovky, vrcholy Plechý (1378), Trojmezná, Třístoličník, Hochstein – sestup do Nového Údolí (na vlakové nádraží a zpět do Pece k autu).
Přízed do Nové Pece byl kolem poledního a tak prvním bodem programu byl vydatný oběd na posilněnou. Poté jsme se již vydali na cestu. Počasí nám přálo a sluníčko dosti hřálo :), tedy dokud jsem se nedostali do lesa. Před setměním jsem se vyšplhali na Smrčinu a v záři čelovek pokračovali k nouzovému nocovišti pod Plešným jezerem. Následuje stavění stanů, vydatná večeře, nějaký ten RUM na zahřátí a hurá do spacáků. Ráno balíme stany a pokračujeme vzhůru na nejvšší vrchol Šumavy na Plechý. Na vrcholu potkáváme konečně nějaké lidi a po hranici pokračujeme k Trojmezí a stále dál. Sluníčko se druhý den ukáže jen sporadicky, přesto je počasí na turistiku velice příjemné. Lehce po poledni docházíme na Dreisesselberg (Třístoličník), kde se nachází široko daleko jediná hospoda, čehož využíváme k posilnění před sestupem. Na sestupu jsem maliko sešli z plánované trasy a zašli jsem si tak o 2 - 3 km více. Přesto jsme zdárně dorazili do Nového Údolí, kde nám milé paní v obchadě uvařili čaj na zahřátí, čímž jsme zkrátili čekání na vlak...pak už jen dojet na pakroviště k autu a mlžná cesta domů...
více  Zavřít popis alba 
2 komentáře
  • 19.1.2014
  • 158 zobrazení
emperors-finests
Vlakem v 07:50 hod. z Hl. Nádraží do Zelezné Rudy - Alžbětína, příjezd okolo 10:00 hod. Návrat v 16:09 hod. z Berouna.
21 km - 5 hodin 38 minut
Nastoupáno: 1,1 kilometrů
Sestoupáno: 1,1 kilometrů
více  Zavřít popis alba 
  • červenec 2018
  • 27 zobrazení
radunkyfotecky
Po infoschůzce k plánovanému putování po Rumunsku jsme se s Kubou, Míšou a Gimlim bavili, že bychom měli něco nachodit ještě než do Rumunska vyrazíme. Shodli jsme se na volném víkendu, přizvali ještě další kamarády a vyrazili na Železnou Rudu. V sobotu jsme se vydali podél Svarožné, na Svaroh a přes Jezerní horu na Rozvodí. Poté lávkovou cestou nad jezerem a putování jsme zakončili na špičáckém nádraží. V neděli jsme už udělali jen kratší výlet pro pár kešek. I přesto, že se během víkendu vystřídalo mnoho různých stavů počasí mezi nimiž převládal různě intenzivní déšť, užili jsme si to :-)
více  Zavřít popis alba 
  • 21.6.2015
  • 65 zobrazení
emperors-finests
V sobotu 8.9. 2018 idjezd v 08:02 hodin z Hl. nádraží Plzeň směr Vimperk.
Odjezd z nádraží Lipka 9.9. 2018 v 15:30 hodin směr Plzeň.

49,2 km
Nastoupáno: 2195 m
Sestoupáno: 2490 m
více  Zavřít popis alba 
  • 9.9.2018
  • 26 zobrazení
trempoviny
My starší už leccos pamatujeme. Třeba českou hustou železniční síť, kde i menší nádraží měla náčelníka (přednostu), výpravčí, pokladní, staniční zřízence, výhybkáře, posunovače, uklízeče a některé další pracovníky. Ve vlacích jezdili strojvedoucí, pomocníci strojvedoucího, topiči, vlakvedoucí, průvodčí, revizoři a při naší západní hranici ještě pohraničníci se samopaly a další jejich civilní pomocníci. Sobotu jsem strávil v Praze na velké rodinné oslavě, ale v neděli zůstat doma už by bylo moc. Řekl jsem si, že než zruší sociální demokraté půl roku starou výhodu, prosazenou Hnutím ANO, tj. možnost cestování staříků za čtvrtinu ceny (65+), projedu se pořádně vlaky a to na mnou dávno navštěvovanou Šumavu. Na Šumavě železnici provozuje soukromý dopravce GW TRAIN, pokladny ve stanicích neexistují, ve vlacích nejsou průvodčí, lístky se proto kupují v samoobslužném automatu ve vlaku. V kapse je třeba míti připravené potřebné mince nebo platit kartou, protože automaty často odmítají brát papírové peníze. S GW TRAIN jsem projel 155 km, především zasněženou centrální Šumavou. Celkem jsem v neděli projel vlaky přes 500 km.Takže, malá fotodokumentace z centrální Šumavy:
Kategorie: cestováníkrajina
více  Zavřít popis alba 
  • 3.3.2019
  • 411 zobrazení
petraiva69
Vyjíždíme znovu pod Velký Javor a lanovkou skoro až na vrchol. Zpátky svezení po opravené Brennesstrasse a zase přes Železnou Rudu. V Prášilech zastávka na borůvkové knedlíky. Ještě nejvýše položené nádraží v Kubově Huti.
teplota kolem 18 st, najeto cca 217 km.
více  Zavřít popis alba 
  • 15.8.2019
  • 14 zobrazení
gambrmen
Špičák žst., Pod Rixi, Špičácké sedlo, Panelka, Nad silnicí, Pod Můstkem, studánka Pod Můstkem, studánka Pod Habrem, Pod Habrem, Tomandlův křížek, Pramen Úhlavy, Pod Pancířem, Hofmanky, minipivovar Belveder, Nad Nádražím, Žel. Ruda žst.
trasa dle GPSky
více  Zavřít popis alba 
  • 1.4.2013
  • 81 zobrazení
meyhams
Na výlet do NP Šumava jsem se velice těšil, ať už proto, že jsem na Šumavě nikdy pořádně nebyl, tak i kvůli možnosti spánku v srdci Šumavy na nouzových nocovištích.
Na cestu z Prahy jsme se vydali s přítelkyní a naším sedmiměsíčním křížencem německého ovčáka po práci ve čtvrtek 5. srpna z Prahy vlakem přes Plzeň a Klatovy do Železné Rudy. Předpověď počasí na nadcházející víkend byla více než nepříznivá, bouřky, přívalové deště a trvalé srážky. Už ve vlaku do Plzně jsme se přesvědčili o tom, že tentokrát se meteorologové opravdu nemýlí. Z nebes se snášeli na vlak provazy vody, toto pokračovalo i na přestupu na vlak do Klatov a stejně tak i na vlak do Železné Rudy.
Do Železné Rudy, kde jsme měli naplánované spaní v kempu pod stanem jsme dorazili okolo půl desáté. Nádraží bylo vzdálené přibližně kilometr a půl od zastávky Železná Ruda město.
Za těch přibližně 20 minut cesty se na nás stéle snášely provazy deště, a po tom co jsme spatřili louku v kempu, která si vytrvalém dešti nezadala s jezerem jsme se rozhodli změnit náš plán a po domluvě s vstřícnou a bezproblémovou obsluhou kempu jsme si za 200,- / noc / osoba zamluvili chatku.

06082010 – Pátek první den dovolené ( 20km - 435 m převýšení )
Do nového dne nás vítají údery kapek bubnujících na střechu chatky. Po snídani jsme se vydali do Železné Rudy, pořídit si dle našeho zvyku místní pohled a dále směr Čertovo a Černé jezero. Železná Ruda dle mého názoru neskutečně škaredá, všudypřítomní trpaslíci vietnamských prodejců a cigaretek super market, zimmer frei a podobně zohyzdili tvář tohoto městečka. Za neustávajícího deště stoupáme po modré značce k pomníku A. Kašpara, kde se napojujeme na červenou značku, která nás už po asfaltové cestě vede k Čertovu jezeru, kde nás čeká velké zklamání. Díky tomu jaké panuje počasí leží na vodní hladině mlžný opar a viditelnost je asi 20 metrů. Co se dá dělat, začínáme stoupat náročnější cestou po červené značce na Černé Jezero. Na rozcestníku rozvodí bohužel špatně odbočujeme a k jezeru dojdeme až po menším bloudění. Zde není také viditelnost ideální, ale oproti předchozí zastávce výrazně lepší. Obědváme a kochám se výhledem na jezero. Po naší zastávce jdeme pět na rozcestí a na kopec Špičák kde nacházíme funkční lanovku. Zde se napojujeme na modrou značku a po sjezdovce klesáme do osady Špičák, kde se napojujeme na zelenou značku a zpět do kempu. To že místy i přestane pršet, nebo prší velice drobně v nás uchovává naději, že zítra už bude lepší počasí. Dorazíme do kempu a připravujeme se na ranní odchod.
O kempu bych se rád pochvalně zmínil, personál byl vstřícný, ceny lidové, kemp celkově čistý a uklizený, když je pěkné počasí tak na ubytování ideální ?

07082010 – Sobota s překvapením na konci (24,2 km - 598 m převýšení )
Ráno se na chlup podobá pátečnímu, vytrvalý déšť. Kemp opouštíme krátce po osmé hodině a po nezbytném doplnění zásob v Železné Rudě vyrážíme po zelené značce směrem na Debrník. Déšť neustává a nízká viditelnost nám bere veškerou možnost rozhledu po krajině. Pozitivní stránkou je, že náš pes si vodu maximálně užívá a, že jsme na stezkách skoro sami. První zastávka je na krytém odpočívadle poblíž rozcestníku Nad Polomem. Tady se převlékáme do suchého abychom se zahřáli a vařím čaj, což nám zvedá morálku. Po pauze se převlékáme zpět do mokrého oblečení a pokračujeme po červené páteční trase.na jezero Laka, kde potkáváme první turisty dnešního dne a můžeme se kochat výhledem na hladinu. Déšť místy ustává a pak zase nabírá na intenzitě. Další krytá zastávka je u Horních Žďánidel, kde opět absolvujeme proces se suchým a následně mokrým oblečením a zahřátí čajem. Pokračujeme přes Gsenget na Frantův most. Můstek z klád je od deště dost kluzký takže s velkou opatrností překonáváme a stoupáme vzhůru na vrchol Poledníku. Déšť už přestává pouze lehce mží. Během výstupu doplňujeme v pramínku vodu a zhruba v půl šestý dorážíme k rozhledně na vrcholu poledníku. Už neprší ale na vrcholu je hustá mlha a poměrně chladno. Zjišťujeme, že nocoviště je poměrně dobře vybavené. Nádrž s pitnou vodou, odpadkové koše a ToiToi. Zjišťujeme, že rozhledna má po své levé straně rozlehlé kryté sezení na dřevěných lavicích s kamennou podlahou, ale jaké je naše překvapení když na konci sezení nacházíme krb, a překvapení je tím větší, že krbu doutná oheň a po stranách je obložený poleny. Rychle stavíme stan, a přesouváme se ke krbu. Zachvěli plápolá oheň, popíjíme čaj, sušíme promočené oblečení, hrajeme karty. Čekal jsem, že v počasí jaké panuje budeme na Poledníku nocovat sami, ale brzy doráží další skupina dvou cestovatelek a jednoho cestovatele se vzrostlým psiskem, následně pak osamělá cestovatelka. Po kontrole od horské služby, pokračujeme v sezení u ohně, pobavíme se o místech v okolí a s radostí přijmeme nabídku naředit čaj rumem. Příjemný večer na poledníku. Uleháme s usušeným oblečením a vyhlídkou na krásné počasí. Toho večera stojí na nouzovém nocovišti celkem 4 stany.

08082010 – neděle aneb konečně slunce ( 26,5 km - 624 m převýšení )
Ač se to může zdát neuvěřitelné, tak první co ráno slyšíme nejsou kapky deště, ale po rozepnutí stanu nás oslňují sluneční paprsky. Po snídani se loučíme s našimi spolunocležníky a vyrážíme na po vyasfaltované červené značce směrem na Javoří slať a Tmavý potok. Kde se poměrně klidná turistická stezka mění v turistickou dálnici s houfy cyklistů, turistů a organizovaných výprav. Mírně otráveni pokračujeme podél Roklanského potoka až na Modravu. Kde si dáváme zasloužený oběd, dokupujeme pohledy a navštěvujeme info centrum. Z Modravy pokračujeme podle Modravského potoka po červené značce k mostu přes Modravský potok a odtud dále po červené k bývalé Černohorské nádrži, celou cestu jdeme téměř potokem. Odtud na ptačí nádrž a vzhůru na Černo uhoru. Cestou máme konečně příležitost se kochat výhledy do kraje a vidíme mnoho kopců jejichž lesnatý porost byl zničen hurikánem. Z Černé Hory klesáme k pramenům Vltavy kde doplňujeme zásoby vody a pak zpět po červené kolem vrcholu Stráž až na nocoviště Bučina. To je sice u silnice, na té ale není žádný provoz a okolí v podobě pastvin, luk a výhledu do kraje je krásné. Stavíme stan a večeříme, mezitím doráží další nocležníci, dědeček se svou vnučkou. Po večeři se procházíme po krásném okolí a unaveni uleháme. V noci přichází vydatná bouřka, kterou se ale nenecháme příliš rušit ?

09082010 – pondělí zvonec a konec
Ráno nás čeká jen sbalení stanu a cesta zlatou stezkou do osady Kvilda, kde proudí sem a tam davy lidí a odkud nás čeká jen cesta domů do Prahy, kam si po příjezdu připadám, že nepatřím.

Shrnutí: celkově mohu říct, že mne tato část Šumavy příliš nezaujala. Kopce mírné a táhlé, moc asfaltu a příliš lidí. Co mě nadchlo jsou nouzová nocoviště, podle mne úžasný nápad, neskutečně bych ocenil něco podobného například s Jeseníkách nebo Beskydách.

Výstroj: Rád bych zmínil věci které mě v těchto nepříznivých podmínkách velice pomohly
- Garmin Foretrex 401 / Mikina Moira stretch / spodky Craft pro zero / ponožky britské armádní GTX
Kategorie: cestování
více  Zavřít popis alba 
  • září 2010
  • 494 zobrazení
reklama