Rád se toulám kolem mokřadu i když občas si naberu do bot.

Gepäckwagen MPw4yge DB 113 975 Esn, Ep. III., BD Essen, Bw Hamm Hbf, od firmy Brawa ve velikosti H0

Dlouhé stráně a Velké Losiny) dne 12.9.2020
6:15 usazení v Ex 113 na vyhrazená místa a v 6:23 odjezd vlakem z Prahy, hl. n. směr Warszawa. Příjezd do Zábřehu na Moravě v 8:22. Možnost nákupu ranní kávy a pečiva. V 9:00 odjezd autokarem přes Velké Losiny do Koutů nad Desnou. Od 10 hodin exkurze na přečerpávací vodní elektrárně Dlouhé Stráně (elektrárna - Návštěvnické centrum, podzemí elektrárny, autobusem kolem spodní nádrže až na horní nádrž do výšky 1350 m.n.m.).
v 13:00 příjezd autokarem do Velkých Losin, procházka lázeňským parkem, možnost prohlídky zámku nebo historické papírny. Možnost koupání v termálních lázních Velké Losiny - 18:07 odjezd vlakem v Velkých Losin přes Zábřeh na Moravě (přestup na Ex 112 - místenky zajištěny) do Prahy .V 21:39 příjezd na pražské hlavní nádraží Cestovali jsme s CK Futura a byli jsme moc spokojeni.Velký dík patří organizátorkám, bývalým kolegením Milušce, Martě a Dáše z as.Svoboda.Foto Blanka Šťastná

Město Kraslice a krasličtí veteránisté pořádali na Den české státnosti výstavu historických vozidel.Členové našeho sdružení bohatických veteránistů se ráno dostavili k odjezdu skoro v kompetní sestavě se sedmi stroji: Chrysler 58 touring,Škoda 440 Spartak,Mercedes Benz W 113 Pagoda,Renault 4CV,Fiat 127,Fiat 600D a Ford Consul Cortina.Sraz účastníků byl v areálu Rotas Rotava.Po příjezdu jsem zjistil,že mám prázdné zadní kolo a musel jsem ho za vydatného kibicování kolegů vyměnit.Po jedenácté hodině jsme v rámci spanilé jízdy odjeli v koloně přes Rotavu do Kraslic na náměstí.Zde byla vozidla vystavena a my jsme čas využili k uspořádání malého pikniku.Diváci mezitím hlasovali o nejhezčí motocykl a automobil.Po sečtení hlasů proběhlo vyhlášení výsledků divácké ankety a předány byly i ceny starosty města.Hostem akce byl také kraslický automobilový závodník Petr Lisa a jeho Lotus.K vidění byly rozličné stroje od dvacátých let až po osmdesátá léta.Někteří majitelé vozidel umožnili divákům z řad místního obyvatelstva i usednutí za volant jejich strojů. Jeden z účastníků s dvanáctiválcovým Jaguarem dokonce dovolil místním dětem opakované tůrování motoru!!!Na tuto pro mě nepochopitelnou atrakci se dokonce stála fronta a nakonec se stalo to co většina z nás očekávala.Chlazení Jaguaru vypovědělo poslušnost a motor se uvařil.Na zpáteční cestě jsme ještě u Jindřichovic udělali malou zastávku a pak nejkratší cestou domů.