Hledání: 1996-2003 Kronika

Pro dotaz 1996-2003 Kronika jsme našli 1 518 výsledků.
AKCE -35 % s kódem
Vytvářejte
fotodárky v akci!

Akce trvá do 30. 11.
Kód: BLACKFRIDAY2020
BLACKFRIDAY2020
astina
Bohdaneč z farní kroniky a ze starých pohlednic
více  Zavřít popis alba 
  • 27.6.2018
  • 2 932 zobrazení
trempoviny
Humor je nedílnou součástí trampingu od samého počátku trampingu. Nejdříve se humor nebo-li sranda, legrace, vtípky, kanada, smích, parodie a karikatury objevovaly ústně i fyzicky na trampských tábořištích, osadách, záhy na prvních slezinách. Písemné formy v podobě veselých vyprávění a vtipů se zachovaly v některých osadních kronikách a především už v prvních trampských časopisech (1926). Zaznamenaný humor máme nejčastěji v podobě textů, v menší míře pak coby kreslený humor. Trampský kreslený humor, který je zobrazen v nejstarších trampských časopisech, má právě 85 roků. Podrobným a komplexním studiem této problematiky se určitě budou časem zabývat profesionálové z Muzea trampingu, ale do té doby jsem si dovolil coby amatérský trampský aktivista (nejsem placený generální ředitel trampského nakladatelství a vydavatelství) přibližně chronologicky uspořádat kreslený humor ze své skromné muzejní sbírky. Já totiž vyrážím pátky až neděle trampovat do přírody a nechci víkendy trávit v nějaké redakci či státních archivech hledáním dalších materiálů. Je všeobecně známo, že některé vtipy jsou vtipné pouze v určité době, jiné jsou tzv. nadčasové – těm se smějeme stále. Bohužel, mnoho kreslených vtipů vůbec nevzniklo nebo se nezachovalo z důvodů vynucené autocenzury a klasické cenzury novin a časopisů (z dob předválečné republiky, z německé okupace a z dvou období socialismu). Příklad jedné cenzury je na adrese:

http://www.ivanbinar.cz/2009/04/opis-rozboru-ceskeho-uradu-pro-tisk.html

Následně zobrazený humor je především z legendárních časopisů: Tramp, Ahoj, Totem, Pacific expres, O.L. – Z údolí a osad, Ĺud - Pod modrou oblohou, BRD-BOY ad. V současnosti, díky internetu, najdeme trampský humor na některých webových stránkách trampských osad. Ovšem, pokud někdo z vás bude chtít přidat svůj vtípek k následujícím obrázkům, tak obrázky průběžně doplním (známá adresa: trempoviny@volny.cz ) :-):-):-)
více  Zavřít popis alba 
1 komentář
  • 26.7.2011
  • 2 469 zobrazení
  • {POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
slon11
Fotografie z ostrova Paros, především z městečka Naoussa, kde jsme byli ubytováni v penzionu Corina. Nejvíce jsem toho nafotil předevšímí v městečku Naoussa, které nadchlo svojí malebností. Ráno je městečko prázdné, stršně fotogenické, alevečer se sem se slétají turisté z blízkého i z dalekého okolí; jedni na poněkud dražší večeři, další jen na drink, jiní prostě proto, že je to místo vyhlášené.Hlavní město Parkia je malé město, přesto působivé. Vyrostlo na místě původní antické ostrovní metropole. Dnes je kulturním i obchodním centrem a také vytíženým přístavem spojujícím Paros s množstvím okolních ostrovů i pevninou. Vstupu do přístavu vévodí bělostný větrný mlýn, který se pro ostrov stal přímo poznávací značkou.Máte-li rádi památky a historii, nezapomeňte se zastavit také u chrámu Panagia Ekatontapiliani (Our Lady of the Hundred Gates). Pochází z 10. století a je považován za jednu z nejvýznamnějších památek Řecka. Původní stavba ze 4. století prošla později několika rekonstrukcemi a dnes je působivou koláží rané křesťanské, byzantské a pozdně byzantské architektury. Dalšími krásnými kostely jsou Panagia Septemvriani (The Virgin of September) nebo Agia Eleni (Saint Helen). Za návštěvu stojí i místní archeologické muzeum. V něm najdete vytesanou do mramoru Parskou kroniku i rozmanité nálezy z neolitického i románského období. Líbilo se i městečko lLefkes které najdete v nejvyšším bodě Paru, 300 metrů nad mořem na hoře hustě pokryté olivovníky a borovicemi. Díky své poloze vás Lefkes oslní především ohromujícím výhledem na krajinu ostrova, moře omývající jeho břehy i na blízký ostrov Naxos. Uličky města jsou plné tradičních kykladských bílých domů a neoklasicistních benátských staveb. Střídají je pitoreskní náměstíčka, starobylé kostely až z 15. století, široké mramorové aleje a větrné mlýny. Prolezli jsme i mramorové lomy v Marathi (Marathi Marble Quarries). Kykladské městečko Marathi najdete jen pět kilometrů od Parikia. Už po dlouhá staletí je jedinečným díky mramorovým lomům, ve kterých se v antice těžil po 500 let světoznámý parský mramor (Parian Marble). Antické mramorové lomy se v okolí městečka zachovaly dodnes. Místní mramor díky svým výtečným vlastnostem putoval do mnoha řeckých měst a vznikaly z něj sochy i antické chrámy, včetně mistrovských děl jako Venuše Mélská (The Aphrodite of Milos), athénská Akropole, Praxitelova socha boha Herma a Apollónův chrám v Delfách. Používali jej i Féničané a údajně posloužil i při stavbě Šalamounova chrámu v Jeruzalémě. Při návštěvě lomů vás mramorová stezka provede kolem novějších lomů až k těm, co jsou opuštěné po dlouhá staletí. Na jejich okraji najdete také staré prázdné budovy, které patřily francouzské těžařské společnosti, která tu operovala jako poslední – vy roce 1844 tu její zaměstnanci těžili mramor na výrobu Napoleonovy hrobky (Napoleon’s tomb). Dál po levé straně stezky se nachází lom zvláštního významu. Pochází ze 3. století před naším letopočtem, je jedinečný svou inovativní jeskyňovitou konstrukcí, která ho bezpečně uzavírá, a především vyniká reliéfy řeckých bohů umístěnými ve vstupu do lomu. Archeologové se domnívají, že v době Říše římské bylo jen v tomto lomu zapřaženo do práce 150 tisíc otroků. Díky autu jsme projeli celý ostrov, nakoukli na stpoustu pláží, navštívili spostu zajímavých míst např. Údolí motýlů (The Valley of Butterflies). Když nebylo auto, tak jsme podnikali pěší tůry po okolí Naoussy. Kdo má rád Řecko, tak tento ostrov vřele doporučuji.
více  Zavřít popis alba 
  • červenec 2019
  • 2 389 zobrazení
tompe
Nejedná se o fotky samotné nehody. Fotografováno asi 11. 7. nebo později. 9. 7. 1984 došlo v Úvalech k vykolejení rychlíku. Rychlík přijížděl od Českého Brodu po druhé traťové koleji. Jeden z vozů vykolejil na výhybce tak, že jeden z podvozků pokračoval dál na druhou staniční kolej a druhý podvozek odbočil na čtvrtou staniční kolej. Následně se vůz přelomil o betonovou konstrukci nástupiště. Černá kronika (asi Svobodné slovo): Železničí nehoda rychlíku v Úvalech PRAHA - Včera po 17. hodině došlo při průjezdu rychlíku R 524 - Bečva železniční stanicí Úvaly k vykolejení pěti vozů. Při této nehodě byli dva cestující usmrceni a osm těžce zraněno. Dalším zraněným byla poskytnuta lékařská pomoc na místě. Příčinu nehody vyšetřuje komise ustavená ministrem dopravy ČSSR, který se dostavil na místo nehody.
Kategorie: cestování
více  Zavřít popis alba 
  • květen 2016
  • 2 234 zobrazení
coloraaa
1.3.1957 se ve Zbirohu z nejasných příčin zřítil letoun MiG-15 bis, s trupovým označením OL-12, v.č. 530750. Pilotoval ho † npor. Václav Bílek z 15. leteckého stíhacího pluku v Žatci, který bohužel při této tragické nehodě zahynul. Popis havárie: v oblaku pád do vývrtky, nízké vybrání a následoval náraz do stodoly. Dle vyprávění očitého svědka přilétaly z jihu 2 Migy-15. Jeden z nich zjevně zaostával a nad Zbirohem se pohyboval s již zřejmě porouchaným motorem. Motor slyšitelně vynechával, vydával rány a černý kouř. Pilot se pravděpodobně snažil přeletět nad domy na náměstí a přistát na poli za městem. Náhle se však dostal do vývrtky a následně do ploché spirály. Vzhledem k nedostatečné výšce vrazil do stodoly a proletěl dovnitř. Po nárazu letoun okamžitě neexplodoval, lidé se snažili pilota dostat ven z kabiny. Kabina však byla zevnitř zajištěna a nešla otevřít. Pilot nejevil známky života. Po chvíli začalo letadlo hořet i s pilotem v uzamčené kabině. Bohužel neměl žádnou šanci na přežití. Stodola kompletně lehla popelem. Několik hodin po havárii dorazila na místo armáda. Z letadla vymontovali kanon, ostatky pilota zabalili do plachty a odvezli. Vrak byl později odvezen neznámo kam. Na zahradě v místě dopadu dnes již nic nestojí. Stodola byla odstraněna. Dnes jsem se byl podívat na parcele kam MIG - 15 spadl.
Počasí: +23°C, slunečno, bezvětří.
http://cs.wikipedia.org/wiki/MiG-15
A teď dopis od paní která byla svědkem této tragické události:
Zdravím ze Zbiroha, často prohlížím tvoje stránky - pěkné. Jsem přímou pamětnicí leteckého neštěstí 1.3.1957 ve Zbiroze. V té době mi bylo necelých 13 let. Opravdu se tak stalo dvě stodoly nad naší stodolou. Stodola, kde se neštěstí stalo patřila rodině Fišerových. Den před neštěstím byla stodola plná ženských, pracovnic JZD, které tam pracovaly - zřejmě čistily obilí.V době, kdy se to stalo jsme už byly doma ze školy (muselo to být odpoledne). Byla jsem s kamarádkami u nás na dvoře. Kolik letělo Migů pochopitelně nevím, ale najednou bylo nad námi úplně nízko letadlo se strašným hlukem přelétlo a vzápětí se ozvala strašná rána. Na tomhle bychom se shodly všechny, které jsme to zažily. Nevím, kdo by se odvážil z místních lidí v tu chvíli vlézt do spadlé stodoly? V zápětí hned začaly vybuchovat střely - byly to rány jedna za druhou. Vyšlehly plameny a stodolu pohltily. Utekly jsme nahoru na pavlač ve dvoře, která byla za chvíli celá rozpálená. Polévali jsme jí všichni vodou, aby od toho žáru také nechytla. Střelba trvala hodně dlouho. Určitě se k tomu nemohl nikdo přiblížit. Pochopitelně jsem se později zajímala, kdo vlastně se tady zřítil. Informace jsem objevila ve vlastním archívu ing. Emila Padiora VÚA Praha- archiv Odtud ze Zbiroha pocházel ještě letec pplk Miloslav Hobl , bývalý velitel pluku v Žatci, který se rovněž zřítil, "15" mu byla také osudnou. Na následky po havárii druhý den zemřel. Zdena B
Dnes jsem sháněla další informace. V době havárie mu prý bylo asi 24 let. Informace mám od Vládi Hahna, jejich rodina sousedila zahradami s rodinou Fišerových, kam letoun spadl. Dnes jsem s ním měla delší rozhovor a naše vzpomínky se shodují. Zvláště v tom,že letoun začal po dopadu hořet okamžitě a určitě k němu nikdo nemohl. Vrak letadla prý byl odvezen ještě téže noci. Dlouho prý měli v rodině dopis od maminky mrtvého Václava Bílka. Ten prý ale asi nenajde ale fotku prý má určitě. Po havárii prý přijela matka s nevěstou V Bílka. Byly prý určitě ve strašném šoku. Maminka prý se ptala, jestli když ho vyprostili z vraku měl vlasy. Byl prý celý ohořelý. Tohle já nevím. My jsme nikam nesměly. Dotyčný známý prý kdysi před mnoha léty četl zápis v místní kronice.
Já mockrát děkuji paní Bradnové a panu Hahnovi za informace a pomoc při pátrání okolností neštěstí a zaslání fotek.
-------------------------------------------------------------------------------------
Havárie letadel v roce 1957. Koukám že těch Migů-15 padalo nějak moc.
-------------------------------------------------------------------------------------
1.3.1957 havaroval MiG-15bis 15.slp letectva ČSLA. Zahynul pilot npor. Václav Bílek.
12.3.1957 havaroval MiG-15bis 17.slp letectva ČSLA. Zahynul pilot npor. František Vyvadil.
13.3.1957 se srazily dva MiG-15 letectva ČSLA. Při druhém letu pilot Hyka omdlel a ve výšce 5 500 m se srazil s druhým MiGem. Překryt kabiny se rozbil a proudící vzduch Hyku probudil. Příčinou bylo zdravotně závadné máslo podávané ke snídani. Místy se rozložilo na kyselinu mléčnou, působící na organismus jako slabý jed. Ve styku s kyslíkem se kvasinky množily rychleji, až pilot omdlel.
23.4.1957 havaroval MiG-15bis 11.slp letectva ČSLA. Zahynul pilot kpt. Karol Frič.
3.5.1957 havaroval MiG-15bis 47.pzlp letectva ČSLA. Zahynul pilot npor. František Hudák.
16.5.1957 havaroval MiG-15 1.letky 20.slp letectva ČSLA u obce Březejc u Velkého Meziříčí. Při průzkumném letu zahynul pilot por. Ladislav Klimek.
5.7.1957 havaroval MiG-15bis 47.pzlp letectva ČSLA. Zahynul pilot npor. Milan Alušic.
19.7.1957 havaroval MiG-15UTI 1.slp letectva ČSLA. Zahynuli piloti kpt. Vladimír Tomčík a kpt. Drahoslav Pácl.
24.7.1957 havaroval MiG-15 2.lšp letectva ČSLA. Zahynul pilot kpt. František Šenkýř.
24.7.1957 havaroval MiG-15 2.lšp letectva ČSLA. Zahynul pilot npor. Jiří Dolejš.
24.9.1957 havaroval MiG-15 LU letectva ČSLA. Zahynul pilot mjr. Josef Zbořil.
30.9.1957 havaroval MiG-15bis 16.slp letectva ČSLA. Zahynul pilot mjr. Rudolf Janda.
30.9.1957 havaroval MiG-15bis 15.slp letectva ČSLA. Zahynul pilot npor. Radoslav Schrömer.
8.11.1957 havaroval Iljušin Il-14 (OK-LCE) ČSA na letišti Praha-Ruzyně. Letoun byl poškozen při přistání. Příčinou byla námraza.
I na Facebooku.
https://www.facebook.com/groups/T.O.Rosomak/
více  Zavřít popis alba 
3 komentáře
  • březen 2012 až červen 2014
  • 2 006 zobrazení
Obsah pokračuje za reklamou
Pokračujte dolů pro další obsah
ush-praha
USH PRAHA. http//:ush-praha.netstranky.cz

Zveřejněno USH po předchozím písemném souhlasu držitele autorských práv (vnuka autora).

POUZE PRO VLASTNÍ STUDIUM. ZÁKAZ JAKÉHOKOLIV KOMERČNÍHO VYUŽITÍ NEBO ŠÍŘENÍ OBSAHU ALBA BEZ PŘEDCHOZÍHO PÍSEMNÉHO SOUHLASU USH. Děkujeme
více  Zavřít popis alba 
10 komentářů
  • leden 1905 až květen 1945
  • 2 027 zobrazení
toulavej68
Nedávno jsem měl příležitost nahlédnout do staničních kronik plzeňského hlavního nádraží.
Historie železnice v Plzni se začala psát na samém počátku 60. let 19. stol., a od té doby prošla bouřlivým vývojem, poznamenaným rozvojem průmyslu ve městě i kraji, dvěma světovými válkami a dvěma totalitami až k dnešní, poslední etapě modernizace stanice, kdy definitivně mizí poslední zbytky historických objektů.
Stránky z kronik bohužel nešly nijak oskenovat, tudíž jsou jen ofocené, trochu na úkor kvality.
Pojďte se podívat, jak se dnešní hlavní nádraží v Plzni měnilo v průběhu věků až do 80. let 20. století..
Kategorie: dokumenty
více  Zavřít popis alba 
6 komentářů
  • 4.3.2017
  • 1 505 zobrazení
bikerrr
  • září 2011 až duben 2018
  • 1 404 zobrazení
obecstudnice
  • 27.3.2015
  • 1 287 zobrazení
fotomecin
Kategorie: dokumentyměsta
více  Zavřít popis alba 
  • 24.6.2008
  • 1 129 zobrazení
mimy
Mužský pěvecký sbor Hlahol Mysločovice se konečně sešel v plném počtu a mohl se tak vyfotografovat tak, že na snímcích nikdo nechybí. Mgr. Pavel Fryštacký měl s námi hodně práce, ale výsledek stojí za to - posuďte sami.
více  Zavřít popis alba 
  • 1 057 zobrazení
coloraaa
Naučná stezka která začíná Stroupinským mlýnem Vás provede proti proudu Pařezového potoka Údolím ticha, které je lemované řadou informačních tabulí. Z nich se dozvíme o velkém počtu vzácných žijících živočichů, rostlin a dřevin. Najdete zde přívětivou luční krajinu, kterou dosud ruka člověka nezničila. Údolí ticha je rájem motýlů, kromě nejrůznějších baboček tu luční krajinu zdobí také bělásci, modrásci nebo okáči. Za stálého víření křídel sají květy také dlouhozobky, které jsou nejlepšími letci mezi motýly. Z rostlinné říše vašim zrakům neuniknou porosty pcháče zelinného, v září pak spatříte ostrůvky ocúnu jesenního. Stromům kraluje buk lesní, kolem potoků roste olše lepkavá, na stinných stráních s dostatkem vláhy na podzim barví své listy javor klen a javor mléč. Les v údolí ticha připomíná krajinu královských hvozdů, která zůstala v několik staletí staré minulosti. Nádherné prostředí kolem potoka s kamennými jezy v Křivoklátských lesích a okouzlující přírodou si již počátkem 20. století oblíbili trempové a sokolové, kteří sem jezdili tábořit „pod širák“ i pod stan na staré tábořiště ''U tří smrků''. V roce 1933 byla postavena první chata jménem Port Igarka, ze které byla za 2. světové války řízena ilegální protifašistická činnost a stává se útočištěm osobám hledaných gestapem i místem schůzek členů ilegální KSČ, v r. 1943 se zde sešlo III. Ilegální vedení ÚV KSČ. Bylo postaveno i volejbalové hřiště. Hrál se zde výborný volejbal, nohejbal a pig pong. V roce 1941 zde stály již 4 chaty, kterými byla založena osada „Ricatado“, ve které se dodržovaly trempské zásady, dělaly nádherné táboráky, hrálo se na kytary a chránila okolní příroda. Nyní je zde chat asi 40 a ta správná romantická éra skončila elektrifikací osady. „Stařičký šerif“ si v osadní kronice jen smutně povzdechl, místo aby pročistil pistole a sfoukl dým nad „falešnými hráči“. Je to již sedmá osada s názvem Rikatado co jsem našel. (T.O. Rikatádo - Sladkovský les - 1940, T.O. Rikatádo - Bratislava - 1940, T.O. Ricatado - Nový Bohumín - 1947, T.O. Rikatado - Jablonec nad Nisou, T.O. Rikatádo - Brno, T.O. Jazdci Ricatada - Bratislava Petržalka - 1971.) Křivoklátsko je kromě CHKO také biosférickou rezervací UNESCO, ptačí oblastí evropské soustavy Natura 2000 a v nejcennějších částech je též chráněno soustavou maloplošných chráněných území. Při kontrole ovzduší v Údolí ticha bylo zjištěno velmi čisté ovzduší jako někde na horách.
Počasí: + 23°C, Polojasno, bezvětří.
více  Zavřít popis alba 
1 komentář
  • 16.6.2014
  • 1 056 zobrazení
sokolnasa
  • květen 2002 až březen 2019
  • 939 zobrazení
mistrking
Oslavy 50. výročí otevření nové školní budovy - 1. část: slavnostní zahájení za účasti současných i bývalých zaměstnanců a hostů
2. část: den otevřených dveří - prohlídka školy, kronik a bohaté fotodokumentace
3. část: školní akademie
více  Zavřít popis alba 
  • 9.6.2013
  • 934 zobrazení
jarapalec
Jižní Morava je naše srdeční záležitost, protože máme velice blízko k folkloru a k vínu, kterého je především na Slovácku mnoho. Rádi tam jezdíme i proto, že jsou tam dobří a upřímní lidi. To se samozřejmě týká i trampů a tak jsme jeli na jubilejní ČS potlach s velkým očekáváním. Do Bojanovic jsme přijeli v pátek a nejdřív navštívili vinné sklepy, vyhledali ten, kde byl burčák a koupili i pro kamarády. Sklepmistr nám řekl, že o potlachu ví celá dědina. Tam jsme se neplánovaně trochu zasekli a tak jsme přišli na kemp s potlachovištěm až večer. Byl to dlouhý prostor louky a lužního lesa, skoro 500m. Tam všude si každý mohl vybrat místo pro kempování, vč. vozíčkářů, kteří mohli parkovat v těsné blízkosti. Ostatní auta parkovala už na konci dědiny, vzdálené cca 1,5km. U kiosků s občerstvením byly kryté přístřešky, kde jsme už potkávali některé známé kamarády, ale samozřejmě jsme se zdravili i s mnoha dalšími. Na konci celého prostoru byl osadní kemp Samotářů, kde byl větší krytý přístřešek a útulná chatka. Dál po cestě se došlo k velkým rybníkům, kam někteří kamarádi dělali vandry. Než jsme si nachystali svůj příbytek, tak se už stmívalo. Další už je zřejmé s fotek.
Organizátoři T.O. Samotáři z Dolních Bojanovic a T.O. Rychlý blesk z Lanžhota měli celý průběh CS potlachu perfektně připravený, takže nebyly žádné problémy, všechno se řešilo operativně i přesto, že přes celý areál vedla cyklistická stezka a tak se mezi trampy vmísili i cizí lidé, nedošlo k žádné mimořádnosti. Naopak tam přijeli cyklisté v dobovém oblečení z 1.republiky a na starých opravených bicyklech nebo v sobotu večer k slavnostnímu ohni přivedli unesenou nevěstu ze svatby, pro kterou si tam přijel novomanžel. To byla jedinečná událost, která se určitě na žádném trampském potlachu neobjevila a bude zapsaná v různých trampských kronikách i ve vzpomínkách trampů.
Děkujeme organizátorům za krásně prožité dny, které byly umocněny nádherným počasím.Dlouho a dlouho budeme vzpomínat na tento potlach, který byl jedním z nejlepších a možná skutečně nejlepší.
Ještě v neděli odpoledne jsme navštívili vesničku Skoronice pod Kyjovem, kde se konala Jízda králů, na kterou jsme pozvali kamarády z Trenčianských Teplic. Byli jsme všichni nadšeni. Mrkněte na to.
více  Zavřít popis alba 
  • září 2013
  • 924 zobrazení
cg
Patnáct svíček na dortech symbolizovalo patnáct let existence Církevního gymnázia. Noví primáni otiskli svůj palec do školní kroniky a jako vzpomínku na první školní den na Církevním gymnáziu si odnesli pamětní list s datem 3.9. 2007.
více  Zavřít popis alba 
  • 2.9.2007
  • 915 zobrazení
trempoviny
Za sto let trampingu poznali trampové mnoho vynikajících hospodských, jejichž hospody se staly legendami na které nezapomínáme. Dokonce se dá říci, že v místě skvělých hospod byl a je tramping velice intenzivní. Mohl bych se podívat do Hurikánových Dějin trampingu, do mnoha osadních kronik nebo zavzpomínat, co jsem slyšel od starých pamětníků či už sám zažil. Zajisté, že ke jménům Starec, Adenauer, Taterovi, Bábinka Kubrychtová by přibylo mnoho dalších jmen a přezdívek z míst celé naší vlasti. Ovšem, s jednou legendou trampingu se můžeme stále potkávat. Touto legendou je Zdeněk Ulman, hospodský z brdské hospody Za vodou v obci Čenkov. A právě Zdeněk uspořádal náročnou oslavu ke 25. výročí svého působení v Čenkově. Práce hospodského není jen umět dobře točit pivo a dobře vařit, ale především snažit se o co největší pohodu hostů. Někdo má kladný přístup k lidem vrozený, jiní se třeba snaží tomu naučit. Všem, kteří chtějí pracovat v pohostinstvích bych doporučil navštívit Čenkov a pozorovat jak se tam v hospodě pracuje. Takže, dost rad, a nakonec velké poděkování Zdeňkovi za uplynulé čtvrtstoletí a přání do dalšího čtvrtstoletí, aby zůstal jaký je – skromný, šikovný, neustále usměvavý a velký přítel trampingu. Ahoj !!!
více  Zavřít popis alba 
  • červen 2019
  • 899 zobrazení
96oddilsipka
Na dvoudence jsme se podívali do Českého Švýcarska. Vylezli jsme k velké i malé pravčické bráně. Všude kolem jsme viděli krásné pískovcové skály. Odtud byl vidět i krásný západ slunce. Navštívili jsme také starý akvadukt u obce Chřibská, kde jsme byli ubytování na chatě u Kočího. Byla tam i veliká zahrada, vhodná k rozcvičce nebo bitvám s plastovými zbraněmi. Kočího příbuzní nám připravovali perfektní jídla včetně skvělé grilovačky. Nechybělo mnoho her (i jedna noční) a dalších aktivit (např. geocaching). E-kronika zde: http://bit.ly/1FifROx
více  Zavřít popis alba 
  • březen 2015
  • 883 zobrazení
Reklama