Hledání: 2014-08-11 Mig 15

Pro dotaz 2014-08-11 Mig 15 jsme našli 37 výsledků.

Náš tip

Proměňte svá alba ve fotoknihu!
Ideální jako dárek nebo jen tak na památku.
Levně, rychle, jednoduše.

jawaweb
více  Zavřít popis alba 
  • zima 2019/2020
  • 27 zobrazení
waldas
Carf models 1/5
více  Zavřít popis alba 
  • listopad 2019
  • 58 zobrazení
pzimacek
  • prosinec 2015
  • 62 zobrazení
m-zima
  • únor 2011 až prosinec 2012
  • 788 zobrazení
migy
  • červen 2005 až září 2008
  • 534 zobrazení
adler
  • leden 2004 až březen 2009
  • 159 zobrazení
raschi
Kategorie: koníčky
více  Zavřít popis alba 
  • 24.5.2008
  • 49 zobrazení
technici1slp
  • prosinec 2006 až listopad 2014
  • 286 zobrazení
davidzel
Kategorie: koníčky
více  Zavřít popis alba 
  • květen 2008 až květen 2009
  • 60 zobrazení
vpecka
rcmodel, mig15, lim
Kategorie: koníčky
více  Zavřít popis alba 
  • zima 2018/2019
  • 184 zobrazení
ivancani11
  • 22.4.2015
  • 70 zobrazení
watchmaker74
  • 2.3.2020
  • 7 zobrazení
mikwosh
  • 15.9.2018
  • 101 zobrazení
dedab
  • 207 zobrazení
davidzel
  • 30.5.2010
  • 54 zobrazení
mirdo
Vyškov
více  Zavřít popis alba 
  • 134 zobrazení
rcmpilot
  • 26.8.2009
  • 145 zobrazení
migy
  • léto 2008
  • 314 zobrazení
albumop
  • 19.6.2015
  • 107 zobrazení
tomas601
  • 10.4.2010
  • 127 zobrazení
zapik86
Historie provozovaného letounu:

Mig 15UTI výrobní číslo 242266 byl vyroben v Aero Vodochody, pod licenčním typovým označením CS-102, s motorem RD-45. Zálet letounu proběhl ve Vodochodech 22.4.1955 s posádkou ve složení Vlastimil David a Antonín Bartoš. Dne 17.6.1955 byl letoun exportován do Polska. V polském letectvu působil jako cvičný letoun (pod typovým označením SB Lim 2 s číslem 2266 na trupu) u 61 LPSzB na základně Biała Podlaska, a to až do 22. listopadu 1990. Během služby se v kokpitu tohoto letounu vystřídala celá řada vynikajících polských letců, mezi nimiž byl i první polský kosmonaut Mirosław Hermaszewski. V průběhu provozu byl letoun osazen výkonějším motorem VK-1. Po skončení vojenské letecké služby byl letoun uskladněn a zakonzervován.

V roce 1994 Mig 15 UTI výrobního čísla 242266 koupil pan Tom Smith a odvezl ho do Kalifornie, kde byl v březnu 1996 zaregistrován pod značkou N – 41125. Jeho novým domovem se stalo letiště v Paso Robles CA. Letoun mohli obdivovat nejen návštěvníci Estrella Warbird Museum of Paso Robles, ale i příznivci leteckých dnů po celých Spojených státech

V roce 2013 letadlo koupila společnost Czech Flying Legends. Mig se tak po mnoha letech vrátil zpět domů na “české nebe”. Kamufláž letounu je v českých barvách a nese na trupu číslo 2514. Toto číslo nesl stroj MIG 15UTI z 30. sbolp (stíhací bombardovací letecký pluk), který působil až do roku 1982 na letišti v Hradci Králové. Letoun nese i charakteristický znak města Ostravy na přídi letounu, přesně tak, jak to měla tato hradecká patnáctka. Odlišností od původního zbarvení je „tygří“ zbarvení na kýlu, kterým se letoun hlásí ke spolupráci s NATO Tigers Association.

http://flying-legends.cz/mig-15-uti/
Kategorie: dokumentyostatní
více  Zavřít popis alba 
  • 20.12.2015
  • 141 zobrazení
Reklama