Hledání: Je mi 30...ty brďo

Pro dotaz Je mi 30...ty brďo jsme našli 115 výsledků.
AKCE -25 % s kódem
25% sleva na fotodárky
Oslavte Den žen originálním dárkem
Kód: MDZ-2021
MDZ-2021
  • {POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
brdogingo
  • 16.9.2018
  • 240 zobrazení
mupy
  • 7.11.2011
  • 23 zobrazení
atana
Mamuti v Praze. / Mammoths in Prague.
Kronika 2006-2007
Mamuti - 26.1.-28.1.2007
L. H. Ježek

30. 8. 2011
Kolečka ve stroji času se dala do pohybu.
Kolem nás zářili barvy, vál svěží vítr, čas se vydal na zpátek do Doby ledové.
Každý z Dvojky sledoval tu podívanou.
Cvak cvak a stroj se zastavil. Zastavil se ve vědecké stanici Gatagéwa.
Za jejímiž okny byla Doba ledová.
A i když byla za okny Doba ledová, ve stanici bylo příjemně. Sice není jasné jak je na stanici udržováno životní prostředí, ale to je v tuto chvíli jedno. Dostat se mimo stanici bylo možno jen Strojem času a ještě v ochranném oděvu.
Nejsou tu žádné vchody ani průlezy, pouze holé stěny s okny.
Jen nás tu celkem sedm : Štístko, Pikolka, Ohýnek, Slimáček, Čokíno, Monokles a Golem.
Tato vědecká stanice má také svoje jméno GATAGÉWA. A byla postavena v místě budoucího města Prahy. Stanice je vybavená standardním vybavením.
Pro náš krátký třídenní pobyt zcela postačující.
Takže po přicestování do Gatagéwi nastalo ubytování, rozložení věcí a uložení našich poživatin na patřičná místa. Část z nich byla námi ještě téhož večera zkonzumována.
Večerní program byl ve znamení tréninku na zítřejší možný lov Mamutů. Každý mohl vyzkoušet své schopnosti při virtuálním lovu Mamutů. Zpočátku vítězili Mamuti. Občas někoho z nás připleskly k zemi svým chobotem nebo ho zašlápli.
Po pár kolech virtuálního lovu se, ale karta obrátila k našemu vítězství.
Před večerkou je menší přednáška o Vlkodlacích v Době ledové.
Zvlášť našim Vlčatům imponovala - inu příbuzní.
Je ráno a elektronický hlas nás tahá z vyhřátých pelíšků, a jak se záhy ukázalo tak snídani si musíme zasloužit. Každý si musí ulovit : máslo, marmeládu, čaj, jablko, chleba nebo rohlík.
Pokud se dařilo a byl v lovu úspěšný tak mohl své přebytky vyměnit za jiné poživatiny.
Přiblížila se desátá hodina dopolední a sní čas opustit pomocí stroje času Gatagéwu a tak navštívit skutečnou Dobu ledovou. Je možnost dostat se ven ze stanice. Předem si oblékáme ochranný oděv, to abychom nezanechali v této době nějakou stopu nebo virus a tak podobně.
Stroj času opět zavrčel, všude se objevily obrazce barev a svěží vánek nám cuchal naše kadeře. Cvak cvak a vystupujeme na malou planinku. Všude samá kleč, sem tam nějaký ten strom.
Ve vzduchu a v dálce létají Pterodaktilové nebo jim podobná havěť. V dálce jsou vidět hory budoucí Brdy a na jedné části něco co se podobá i lesu. Jdeme již pěknou chvilku, občas se zem pod námi rozhoupe a občas jdeme po ledu. Záhy máme možnost vidět opravdové Mamuty, velcí to sloni a chlupatí - víc než Orangutani. Zrovna se krmily nějakým listím, nás ani nezaregistrovali. Máme možnost je pozorovat z menší vzdálenosti než co byste kamenem dohodily, lov se odkládá na neurčito..
Čas pro pozorování Mamutů vypršel, musíme se vrátit do Gatagéwy. Jdeme na předem smluvené místo a tam na nás již čeká náš Stroj času. Jsme zpět ve stanici a jak se záhy ukázalo bratr Pikolka ztratil venku nebo kde svou čepici. Část dějin země se tím pozměnila. Moderní materiál z něhož byla čepice vyrobena se vylouhoval do spodních vod a i takovéto malé množství stačilo k tomu aby se vývoj Megakomára bodsaj, změnil v mutaci na současnou otravnou velikost.
Pikolka byl smutný ze ztráty čepice a my z toho že současní komáři se nedají pouštět a ochočit. Inu přišli jsme o dalšího domácího mazlíčka.
Je poslední večer na stanici. K večeři máme plody z místní rýže a paryby. I cvičení na ohebnost našich schránek byla vítaným zpestřením večera.
Nakonec přišla debata na téma : Mohl Vlkodlak být vegetariánem ?
Neúprosné ráno nám dává znamení že je čas vstát, nasnídat se zabalit si, poklidit a vyčkat na Stroj času který nás dopravil do současnosti. Každý si odnášíme zážitky, které nám nikdo a nikdy nevezme, je na nás jak je zužitkujeme - zda je předáme dál, nebo na ně zapomeneme.
Toto byla 609. Výprava druhého chlapeckého oddílu DVOJKA z Příbrami do skautské klubovny v Praze, ze střediska GATAGÉWA. Výprava se uskutečnila ve dnech 26 - 28.1. 2007. Cílem bylo hlavně navštívit výstavu MAMUTI konanou v Národním muzeu. Samozřejmě jsme prošli i kus Prahy a nenechali jsme si ujít i Staroměstský orloj.
Výprava se zdařila a povedla. Jaká bude ta další to už záleží jen a jen na nás.
Náš oddíl

Druhý skautský chlapecký oddíl. Dvojka Příbram.
První skautské středisko Hiawatha - Příbram.
Výprava na výstavu : Mamuti v Praze. , Národní muzeum.

Second Boy Scout Division.
The first scout center Hiawatha - Pribram.
Expedition to the exhibition: Mammoths in Prague. , National Museum.
více  Zavřít popis alba 
  • 3.2.2021
  • 53 zobrazení
Obsah pokračuje za reklamou
Pokračujte dolů pro další obsah
trempoviny
Druhý říjnový víkend 2020 se konala v hlubokých brdských lesích společná oslava narozenin 3 kamarádů. V pátek odpoledne nás část přijela do Jinců a pak jsme došli do trempovny Za vodou v Čenkově. Odtamtud jsme se ve 20.oo hodin rozprchli do brdských lesů. Já jsem si udělal malý noční přesun až do místa oslavy. Celou sobotu se slavilo. V neděli jsme se s kamarádem Bleskem prošli téměř 30 km na vlak do Řevnic. Tak, opět - velmi pohodový víkend.
více  Zavřít popis alba 
  • 11.10.2020
  • 1 511 zobrazení
veterani-mnisek
Kompletní nabídka zde https://sites.google.com/view/automichalek
Kontakty:
Michal Michálek - prodejce +420 605 257 362, www.automichalek.cz
Adam Chuchel - administrativní podpora/prodejce, +420 774 355 536

Osobně k vyzvednutí v Mníšku pod Brdy, nebo při platbě předem zasíláme PPL balíkem (ceny dle velikosti a váhy = 149 Kč, 189 Kč, 239 Kč)

Náhradní díly na auta:
Citroen Mazda Ford Peugeot Volvo
Dacia 1300
Fiat 127-128
Ford Puma 1.7 16V 92KW
Lada
Lada 2101
Lada 2101-21011
Lada 2101-2102
Lada 2101-2103
Lada 2101-2107
Lada 2103
Lada 2105
Lada 2107
Olcit
Renault
Simca-Renault
Škoda
Škoda 100
Škoda 1000MB
Škoda 1000MB nebo Octavia
Škoda 1000MB-100
Škoda 1000MB-100-120
Škoda 100-1000MB
Škoda 100-130
Škoda 105-120
Škoda 105-130
Škoda 110
Škoda 120
Škoda 130
Škoda 440
Škoda 445
Škoda 706 nebo Tatra nebo Praga S5
Toyota Corolla HB E8 1985-1987
Volha 24
Wardburg 353
Wartburg 353

Seznam dílů:
Citroen Mazda Ford Peugeot Volvo - Sada rozvodového řemene VKMA 03259 1.6 HDI = 1500 Kč (nová (2))
Citroen Mazda Ford Peugeot Volvo - Sada rozvodového řemene VKMA 03259 1.6 HDI = 1500 Kč (nová)
Dacia 1300 - Sada zámků = 100 Kč (nové)
Fiat 127-128 - Manžeta poloosy-strana převodovka = 220 Kč (nové nepoužité cena za oba (2))
Fiat 127-128 - Manžeta poloosy-strana převodovka = 220 Kč (nové nepoužité cena za oba)
Ford Puma 1.7 16V 92KW - Spojková sada = 2300 Kč (nové nepoužité (2))
Ford Puma 1.7 16V 92KW - Spojková sada = 2300 Kč (nové nepoužité)
Lada - Řemen alternátor = 80 Kč ()
Lada 2101 - Omezovač dveří = 120 Kč (Cena za 2 kusy)
Lada 2101 - Těsnění sběrného potrubí = 20 Kč ()
Lada 2101 - Ložisko předního kola = 150 Kč ()
Lada 2101 - Vzduchový filtr = 350 Kč ()
Lada 2101 - Spínací skříňka = 650 Kč (Nový, nepoužitý)
Lada 2101 - Kontakty rozdělovače = 70 Kč (Cena za 1 ks, nové)
Lada 2101 - Držák uhlíků = 50 Kč (Nové, nepoužité)
Lada 2101 - Membrána benzinové pumpy = 120 Kč (Cena za 1 ks, nové, nepoužité)
Lada 2101 - Membrána benzinové pumpy = 120 Kč (Cena za 1 ks, nové, nepoužité)
Lada 2101 - Řemenice vodního čerpadla = 70 Kč (Cena za 1 ks)
Lada 2101 - Benzinová pumpa = 300 Kč ()
Lada 2101 - Tělo vodního čerpadla = 120 Kč (Nové, nepoužité)
Lada 2101 - Spínací skříňka = 650 Kč (Nový, nepoužitý)
Lada 2101 - Přední tlumiče = 500 Kč (Cena za 2 ks (nové))
Lada 2101 - Brzdové hadice sada = 150 Kč (3 hadice v balení - cena za ks)
Lada 2101 - Těsnění víka karburátoru SADA = 50 Kč (nové nepoužité ORIGINÁL cena za kus (2))
Lada 2101 - Těsnění víka karburátoru SADA = 50 Kč (nové nepoužité ORIGINÁL cena za kus (3))
Lada 2101 - Těsnění víka karburátoru SADA = 50 Kč (nové nepoužité ORIGINÁL cena za kus (4))
Lada 2101 - Těsnění víka karburátoru SADA = 50 Kč (nové nepoužité ORIGINÁL cena za kus (5))
Lada 2101 - Těsnění víka karburátoru SADA = 50 Kč (nové nepoužité ORIGINÁL cena za kus (6))
Lada 2101 - Těsnění víka karburátoru SADA = 50 Kč (nové nepoužité ORIGINÁL cena za kus)
Lada 2101-21011 - Sada pístních kroužků průměr 76mm GOETZE = 600 Kč (nové nepoužité cena za vše (2))
Lada 2101-21011 - Sada pístních kroužků průměr 76mm GOETZE = 600 Kč (nové nepoužité cena za vše)
Lada 2101-2102 - Paraboly předních světlometů = 800 Kč (nové nepoužité cena za oba (2))
Lada 2101-2102 - Paraboly předních světlometů = 800 Kč (nové nepoužité cena za oba)
Lada 2101-2102 - Rámeček předního světlometu = 100 Kč (použité cena za oba kusy)
Lada 2101-2103 - Držák uhlíků = 50 Kč (nové nepoužité)
Lada 2101-2103 - Kondenzátor rozdělovače + kontakty rozdělovače = 120 Kč ( nové nepoužité)
Lada 2101-2103 - Relé dobíjení = 200 Kč (použité (2))
Lada 2101-2103 - Relé dobíjení = 200 Kč (použité)
Lada 2101-2103 - Rozvodové kolo klikové hřídele = 40 Kč (nové)
Lada 2101-2103 - Sada zámků dvěří = 50 Kč ()
Lada 2101-2103 - Stahovačka předních dvěří = 250 Kč (nová nepoužitá)
Lada 2101-2103 - Těsnění karburátoru = 70 Kč (nové cena za set)
Lada 2101-2103 - Těsnění sběrného potrubí = 20 Kč (nové)
Lada 2101-2103 - Víčko a palec rozdělovače = 120 Kč (nové nepoužité cena za sadu)
Lada 2101-2107 - Brzdový třmen sada 4ks = 250 Kč (Cena za 1 ks nové nepoužité)
Lada 2101-2107 - Ložisko vodního čerpadla = 200 Kč (nové nepoužité)
Lada 2101-2107 - Matice spojovací tyče = 50 Kč (nové nepoužité)
Lada 2101-2107 - Olejový filtr = 65 Kč (Cena za 1 ks nové nepoužité ORIGINÁL (2))
Lada 2101-2107 - Olejový filtr = 65 Kč (Cena za 1 ks nové nepoužité ORIGINÁL)
Lada 2101-2107 - Omezovač tlaku brzd = 500 Kč (nový nepoužitý (2))
Lada 2101-2107 - Omezovač tlaku brzd = 500 Kč (nový nepoužitý)
Lada 2101-2107 - Plovák karburátoru = 100 Kč (nové nepoužité cena za kus)
Lada 2101-2107 - Prachovka + těsnění předního brzdové válečku = 20 Kč (cena za pár nové ORIGINÁL)
Lada 2101-2107 - Rozdělovací kostka brzd = 50 Kč (nové nepoužité)
Lada 2101-2107 - Sada brzdových destiček 4ks = 270 Kč (nové nepoužité (2))
Lada 2101-2107 - Sada brzdových destiček 4ks = 270 Kč (nové nepoužité)
Lada 2101-2107 - Sada těsnění vodního čerpadla = 75 Kč (cena za sadu)
Lada 2101-2107 - Silentblok motoru = 100 Kč (nový nepoužitý)
Lada 2101-2107 - Simering vodní pumpy = 50 Kč (nové nepoužité)
Lada 2101-2107 - Termostat = 120 Kč (nové nepoužité (2))
Lada 2101-2107 - Termostat = 120 Kč (nové nepoužité)
Lada 2101-2107 - Trubička brzdového třmenu = 100 Kč (nové nepoužité)
Lada 2101-2107 - Tyčka předního brzdového třmenu = 30 Kč (nové cena za vše)
Lada 2101-2107 - Těsnění sacího potrubí SADA = 100 Kč (nové nepoužité (2))
Lada 2101-2107 - Těsnění sacího potrubí SADA = 100 Kč (nové nepoužité)
Lada 2101-2107 - Uložení stabilizátoru = 50 Kč (Cena za 2ks (2))
Lada 2101-2107 - Uložení stabilizátoru = 50 Kč (Cena za 2ks)
Lada 2101-2107 - Víčko chladiče = 70 Kč (nové nepoužité (2))
Lada 2101-2107 - Víčko chladiče = 70 Kč (nové nepoužité)
Lada 2101-2107 - Závěsná guma uchycení výfuku zadní = 50 Kč (nová)
Lada 2101-2107 - Čep řízení vnitřní = 230 Kč (nové nepoužité)
Lada 2101-2107 - Čep řízení vnější = 150 Kč (nové nepoužité ORIGINÁL cena za 1 kus)
Lada 2101-2107 - Čep řízení = 150 Kč (nové nepoužité ORIGINÁL cena za 1 kus (2))
Lada 2103 - Zadní kryt světla = 200 Kč ()
Lada 2103 - Zámek kufru = 300 Kč (Vč. Klíčů)
Lada 2103 - Rozdělovač = 700 Kč (Nový)
Lada 2103 - Vypínací páka spojky = 130 Kč (Nový)
Lada 2103 - Ukazatel benzínu = 270 Kč (Nový)
Lada 2103 - Alternátor = 2000 Kč (Nové, nepoužité)
Lada 2105 - Držák uhlíků = 100 Kč ()
Lada 2105 - Brzdový váleček = 100 Kč (Cena za 1 ks, nové)
Lada 2107 - Ramínko stěrače světla = 100 Kč ()
Lada 2107 - Sada stěračů čelních světlometů = 500 Kč (Cena za sadu)
Olcit - Sada těsnění víko ventilů = 200 Kč (nové cena vše 4ks (2))
Olcit - Sada těsnění víko ventilů = 200 Kč (nové cena vše 4ks)
Olcit - Sada těsnění = 300 Kč (nové)
Renault - Víčko palivové nádrže = 50 Kč (nové)
Simca-Renault - Vypínač světel = 220 Kč (nové nepoužité (2))
Simca-Renault - Vypínač světel = 220 Kč (nové nepoužité)
Škoda - Mlhová světla auto PAL žlutá = 1000 Kč (cena za pár použité)
Škoda - Pojistky = 20 Kč (nové cena za vše)
Škoda - Těsnění = 1 Kč (cena za kus)
Škoda 100 - Kulisa řadicí páky = 600 Kč (použité)
Škoda 100 - Kulisa řadicí páky = 600 Kč (použité)
Škoda 100 - Kondenzátor rozdělovač + kontakty rozdělovače = 100 Kč (nové)
Škoda 100 - Přeručovač blinkru = 70 Kč (nové nepoužité (2))
Škoda 100 - Přeručovač blinkru = 70 Kč (nové nepoužité (3))
Škoda 100 - Přeručovač blinkru = 70 Kč (nové nepoužité)
Škoda 1000MB - Brzdové obložení = 50 Kč (nové nepoužité cena za oba kusy)
Škoda 1000MB - Hřídel vodního čerpadla = 100 Kč (nové (2))
Škoda 1000MB - Hřídel vodního čerpadla = 100 Kč (nové)
Škoda 1000MB - Víko ventilu = 100 Kč (použité nové těsnění (2))
Škoda 1000MB - Víko ventilu = 100 Kč (použité nové těsnění (3))
Škoda 1000MB - Víko ventilu = 100 Kč (použité nové těsnění)
Škoda 1000MB nebo Octavia - Boční blinkr = 300 Kč (nové nepoužité)
Škoda 1000MB-100 - Gumička vzduchového filtru = 20 Kč (nové cena za kus)
Škoda 1000MB-100-120 - Poklice sada 4ks = 3000 Kč (Nové nepoužité)
Škoda 100-1000MB - Těsnění benzinového čerpadla = 5 Kč (nové cena za kus)
Škoda 100-130 - Pohon rozdělovače = 60 Kč (nové (2))
Škoda 100-130 - Pohon rozdělovače = 60 Kč (nové)
Škoda 105-120 - Kryt kličky stahování okna = 10 Kč ( nové nepoužité cena za kus)
Škoda 105-130 - Gumička vzduchového filtru = 10 Kč (nové cena za kus)
Škoda 105-130 - Hadice chladícího systému = 1000 Kč (nové nepoužité)
Škoda 105-130 - Hadice odtoků vody = 100 Kč (nové nepoužité cena za oba kusy)
Škoda 105-130 - Mřížka zadního sloupku = 70 Kč (nové cena za kus (2))
Škoda 105-130 - Mřížka zadního sloupku = 70 Kč (nové cena za kus (3))
Škoda 105-130 - Mřížka zadního sloupku = 70 Kč (nové cena za kus)
Škoda 105-130 - Páčka sytiče = 70 Kč (použité (2))
Škoda 105-130 - Páčka sytiče = 70 Kč (použité)
Škoda 105-130 - Těsnění benzinového čerpadla = 5 Kč (nové cena za kus)
Škoda 105-130 - Těsnění palivového čerpadla = 5 Kč (nové cena za kus)
Škoda 105-130 - Víčko chladící kapaliny = 30 Kč (použité (2))
Škoda 105-130 - Víčko chladící kapaliny = 30 Kč (použité)
Škoda 105-130 - Zapalovací cívka = 200 Kč ( použitá (2))
Škoda 105-130 - Zapalovací cívka = 200 Kč ( použitá)
Škoda 110 - Karburátor JIKOV DIF 24 = 1500 Kč ()
Škoda 120 - Kryt blinkru = 70 Kč ()
Škoda 120 - Kliková hřídel = 2000 Kč (Výbrus)
Škoda 120 - Kliková hřídel = 2000 Kč (Výbrus)
Škoda 120 - Vodní čerpadlo = 120 Kč (Komplet)
Škoda 120 - Zapalovací cívka s rezistorem = 300 Kč (Nový)
Škoda 120 - Budík paliva = 350 Kč (nové nepoužité (2))
Škoda 120 - Budík paliva = 350 Kč (nové nepoužité)
Škoda 120 - Budík teploty vody = 200 Kč (nový nepoužitý (2))
Škoda 120 - Budík teploty vody = 200 Kč (nový nepoužitý)
Škoda 120 - Kabelový svazek zadní lampy = 50 Kč (nový)
Škoda 120 - Přední světlo pravé = 500 Kč (nové (2))
Škoda 120 - Přední světlo pravé = 500 Kč (nové (3))
Škoda 120 - Přední světlo pravé = 500 Kč (nové)
Škoda 120 - Sklo zpětného zrcátka = 70 Kč (nové (2))
Škoda 120 - Sklo zpětného zrcátka = 70 Kč (nové)
Škoda 120 - Trubka topení = 300 Kč (nové nepoužité)
Škoda 120 - Vodní čerpadlo = 500 Kč (nové (2))
Škoda 120 - Vodní čerpadlo = 500 Kč (nové)
Škoda 120 - Zámek přední kapoty = 70 Kč (použité (2))
Škoda 120 - Zámek přední kapoty = 70 Kč (použité)
Škoda 130 - Táhlo řazení = 70 Kč (nové nepoužité)
Škoda 130 - Zámek kastlíku = 300 Kč (nový nepoužitý (2))
Škoda 130 - Zámek kastlíku = 300 Kč (nový nepoužitý)
Škoda 440 - Sklo na přední blinkr = 250 Kč (použité)
Škoda 445 - Blinkr přední = 550 Kč (nové nepoužité (2))
Škoda 445 - Blinkr přední = 550 Kč (nové nepoužité)
Škoda 706 nebo Tatra nebo Praga S5 - Přední blinkr = 300 Kč (nové nepoužité (2))
Škoda 706 nebo Tatra nebo Praga S5 - Přední blinkr = 300 Kč (nové nepoužité)
Toyota Corolla HB E8 1985-1987 - Levá zadní lampa = 300 Kč (použitá (2))
Toyota Corolla HB E8 1985-1987 - Levá zadní lampa = 300 Kč (použitá)
Volha 24 - Filtrační vložka = 500 Kč ()
Volha 24 - Přední větrací okénko + Rámeček větracího okna = 700 Kč (Cena za komplet (300 Kč sklo + 400 Kč rámeček))
Volha 24 - Hadice chladiče = 70 Kč (Cena za 1 ks)
Volha 24 - Zadní lapmy = 900 Kč (Cena za 2 ks (nové))
Volha 24 - Přední blinkry = 900 Kč (Cena za 2 ks (nové))
Volha 24 - Hadice chladiče = 70 Kč (Cena za 1 ks)
Volha 24 - Hadice = 100 Kč (Cena za 1 ks)
Volha 24 - Termostat = 150 Kč ()
Volha 24 - Rozdělovač = 1350 Kč ()
Volha 24 - Silenbloky převodovky = 250 Kč (Cena za 1 ks)
Volha 24 - Hlavní brzdový válec s posilovačem = 2500 Kč ()
Volha 24 - Alternátor = 1700 Kč (nový, nepoužitý)
Volha 24 - Kraj nárazníku = 700 Kč (Nové, nepoužité cena za 1 ks)
Volha 24 - Hadice chladiče = 70 Kč (Cena za 1 ks)
Wardburg 353 - Čep řízení = 400 Kč (nové nepoužité cena za oba kusy (2))
Wardburg 353 - Čep řízení = 400 Kč (nové nepoužité cena za oba kusy)
Wartburg 353 - Ložisko spojky = 100 Kč (nové nepoužité)
- Náhradní hrot na gramofon = 500 Kč (Nové, nepoužité, s návodem)
- Žárovky na veterány = 50 Kč (cena za vše)
více  Zavřít popis alba 
  • 23.5.2020
  • 88 zobrazení
azave
Cyklotrek na kopec Pisek (ve vychodnich Brdech), na kterem je radar rizeni letoveho provozu Ceske republiky.
Chtel jsem jet vlakem do zst. Jince, popojet po silnici za Cenkov, ale zeleznicari cosi opravovali na trati a pro osobaky byla vyluka. Misto vlaku nasadili autobusy. A sofer mne proste nevzal, na kola nebyl zarizenej. Tak za stejne penize (ja za 7 a kolo za 30 Kc) jsme se prepravili jinym vlakem o kus zapadne do Horovic a odtud uz dal kolmo.
více  Zavřít popis alba 
  • 24.4.2020
  • 44 zobrazení
turistiol
Vyšlap na Brdo 30.12. a na Antoníček 31.12. 2019
více  Zavřít popis alba 
  • 3.1.2020
  • 56 zobrazení
nohabucovice
Trasa: Samota - Vlčák - Brdo - Bunč - buď po CT 473 nebo přes rozc. Komínské skály k ranči v Kostelanech (14,5 nebo 16,3 km).
Kategorie: události
více  Zavřít popis alba 
  • 30.12.2019
  • 127 zobrazení
fandap70
Putování na trase Ohrazenice - Valdek - Neřežín - Malá Víska - Kvaň - Zaječov a zpět .Krásných skoro 30 km po krásách našich Brd
více  Zavřít popis alba 
  • 29.9.2019
  • 31 zobrazení
miradv01
V neděli jsme se prošli bývalým vojenským prostroem Brdy. Auto jsme zaparkovali v Trokavci a výšlapem jsme prošli přes bývalou střelnici Kolvín, padrťské rybníky a vrchol Okrouhlík zpět do Trokavce. Celkem 17 km a 30 stupňů C ukazovala technika.
více  Zavřít popis alba 
3 komentáře
  • 1.7.2019
  • 41 zobrazení
karlosveselos
uspořádal jsem na 30.5. - 2.6. 2019, pro náš KČT Děčín průzkum Brd - po uvolnění turistiky po vojenských prostorách a cvičištích.
jeli jsme do Věšína auty (kousek od Rožmitálu p.Třemšínem. Ubytování v penzionu JARO. Bylo nás 12.

počasí vyšlo jako vždy perfektní - asi mě tam nahoře mají rádi :-)

trasy pěší 21, 32 , 30 a 11 km
cyklo vždy 42 - 50 km a v pohodě

Karel Veselý
více  Zavřít popis alba 
  • 16.6.2019
  • 110 zobrazení
knihovna-jince
Dne 30. 4. 2019 navštívili fotografickou putovní výstavu Obojživelníci ve svém živlu děti z MŠ Sluníčko, žáčci ŠD při ZŠ Jince a členové pionýrského oddílu Trilobit. A protože jsme měli ještě chvilku času a večer se na Sokolské zahradě v Jincích pálily čarodějnice, některé adeptky si vyzkoušely, jak se na takovém opravdickém čarodějnickém koštěti létá. Další foto se zahájení dne 29. 4. bylo v režii Mgr. Jany Fischerové z CHKO Brdy, která ve své přednášce odprezentovala Obojživelníky žijící v Brdech, ale i jinde. Foto najdete na https://kultura-jince.rajce.idnes.cz/Obojzivelnici_ve_svem_zivlu/ a https://mim-jince.rajce.idnes.cz/Ze_zahajeni_vystavy_Obojzivelnici_ve_svem_zivlu_2019/
více  Zavřít popis alba 
  • 4.5.2019
  • 42 zobrazení
helenz
Heslo výpravy: "Vlastní cestou"
Trasa zhruba Kytín - Klondajk - Stožec - Brdo - Všeradice (cca 18,5km)
Pro cestu tam jsem zvolila autobus ze Smíchovského nádraží v 8:30. Na Smíchově jsem byla už v osm a už tam byla kilometrová fronta výletníků obalených v softshellu. Autobus byl nacpanej k prasknutí, vyjížděli jsme se 20 minutovým zpožděním. Naštěští navazující bus v Mníšku na nás počkal. Ale příště raději vlak. Začátek výletu byl trochu rozpačitý, motala jsem se po lese, jak nudle v bandě a zážitek z přírody jsem si kazila častým čučením do mapy. Kolem poledne jsme našla perfektní paseku, kde jsem se rozhodla dát obědovou pauzu :) Na sluníčku bylo nádherně a vůbec se mi nechtělo zvedat. Nicméně když najednou z houští vyběhla početná prasečí rodina, byla jsem na nohou hodně rychle. Že v lese potkám divoké prase, to byla vždy moje noční můra, a nějak jsem měla zafixováno, že jediné, co člověk musí udělat, je rychle vylézt na strom... Jenže vylezte na strom na pasece :-D Tak jsem aspoň hrdinsky vylezla na pařez, úplně nevím, proč jsem si myslela, že tohle by mě případně zachránilo :-D Nicméně prasata mě úplně ignorovala, na pár vteřin se zastavila a hned zase bežela dál. Nicméně na tom pařezu jsem pro jistotu stála asi ještě dalších 15 minut (co kdyby se vrátila) :-D Zpětně to hodnotím jako fascinující zážitek, ale v tu chvíli mi bylo celkem ouzko :)) Pak jsem se honem rychle vrátila na cestu a už jsem se moc mimo značené trasy neodvážila. Dál už se nic moc vzrušujícího nedělo. Chtěla jsem dát víc kiláků, ale udělaly se mi dost bolestivé puchýře na nohou (boty už mám 4 roky, proč teď??), takže jsem si našla nejbližší vlakovou zastávku, což byly Všeradice a skončila jsem na 18,5 km. Co mě cestou na vlak neskutečně s... štvalo, byli cyklisté, přímo davy cyklistů, hlučných cyklistů, a ještě v křiklavých dresech, jak pěst na oko.
Postřehy pro příště:
Vzít si víc tekutin.
Vyhodit softshell.
Prase je kámoš :-D
#brdy
více  Zavřít popis alba 
1 komentář
  • 25.3.2019
  • 269 zobrazení
brdopraha
Co se týče počasí, tak zatím nejnáročnější výprava. Právě byla obleva a sníh tál, byl mokrý a všichni měli promočené boty.

Nedaleko Křenic jsme na ohništi uvařili oběd - zeleninovou polévku. To se všem líbilo nejvíce, ať už chystání jídla či nošení a přikládání dřeva. Na zasněženém poli jsme mátli stopy, tvořili cestičky či chozením psali do sněhu. Cestou jsme také viděli samčí a samičí květy lísky a kvetoucí kalinu.
Přes Královice, kde jsme viděli tvrz, a přes hradiště Šance jsme už rychle mířili do Koloděj, aby jsme byli co nejdříve doma a mohli co nejdříve sundat mokré boty a ponožky. Na pokraji vyčerpání těch nejmenších jsme jen tak tak stihli autobus. Ještě předtím, když jsme se blížili ke Kolodějům, tak jsme na obzoru viděli stádo asi 30 koní, jak cválá přes pole, což byl úžasný pohled.
Společně s dětmi z BRĎA byly na výpravě děti z pondělního kroužku na Toulcově dvoře - Příroda k sežrání.
více  Zavřít popis alba 
  • 11.2.2019
  • 83 zobrazení
nohabucovice
Tradičního výstupu na Brdo se zúčastnilo v autobuse z Bučovic 58 osob.

Trasa1: 17,4 km. Salaš zelená tz - rozhledna ve tvaru sedmiček - býv. lovecká chatka Hubertka - studánka Lví hlavy - Bunč - čv tz - Brdo - Vlčák - m tz - motorest Samota.
Trasa2: 15 km Salaš - mtz - Brdo - Vlčák - Samota
více  Zavřít popis alba 
  • 1.1.2019
  • 172 zobrazení
rafikamirka
Cestou na hrad Zbiroh jsme se zastavili na rozhledně nedaleko Cerhovic. Konstrukce je ocelová a vysoká 30 metrů - postavená v roce 2007 jako telekomunikační věž na Třenické hoře. Vyhlídková plošina ve výšce 20 metrů umožňuje pohled na Cerhovice, Hořovice a dále směrem na východ a jihovýchod - na Brdy.
více  Zavřít popis alba 
  • 22.9.2018
  • 69 zobrazení
brdogingo
  • 17.9.2018
  • 312 zobrazení
sttolvicata
V pátek 16 km.
V sobotu 20-30 km
V neděli dokonce 38 km. Spoustu zmrzliny,sluníčka a vůbec legrace to vše byla naše výprava na kolech do Mníšku pod Brdy
více  Zavřít popis alba 
  • 16.6.2018
  • 126 zobrazení
nohabucovice
  • 31.12.2017
  • 201 zobrazení
lotusesprit
Jordán (Brdy) - Jordán je jedním z nejznámějších vrchů Středních Brd. Stejně se jmenuje i vojenská cílová plocha, která se rozkládá v jeho severních svazích, ve východních svazích Dlouhého vrchu (775 m) a západních a severních svazích vrchu Houpák (794 m). Po založení brdské střelnice v r. 1926, byla právě jordánská plocha jedním ze dvou míst v Brdech (tím druhým byla Baština - Brda), kde se později testovaly prvky československého opevnění. Byl zde vybudován (dokončen v r. 1936) pěchotní srub CE. Pěchotní srub "CE" je masivní betonový objekt ve II. třídě odolnosti. (Pozn.: II. třída odolnosti měla odolat palbě protivníkových děl až do ráže 240 mm) Jeho výstavba byla zadána Litické akciové společnosti v Praze, která po připravných pracích na jaře 1936 provedla v květnu toho roku vybetonování objektu. Betonáž trvala pouhých devět dní, pracovalo zde 250 dělníků a spotřebovalo se 4800 q cementu a 861 q armovacího železa. Kompletně vybavenou pevnost si 11.11.1936 přišel prohlédnout sám tehdejší československý prezident Edvard Beneš. Zkoušky odolnosti srubu "CE" postřelováním dělostřelbou byly uskutečněny koncem června 1937. Výsledky byly úspěšné, strop a stěny pevnosti odolaly i zásahům z 30 cm moždíře. (Pozn.: V polovině třicátých let Německá armáda neměla srovnatelnou zbraň stejného účinku) Po provedených zkouškách byl srub opraven a sloužil k testování vnitřního vybavení, například ventilace a také samozřejmě k výcviku osádek těžkého opevnění. Osádku tvořil 1 desátník, 3 svobodníci a 18 vojínů. Posledními úpravami prošel objekt CE v poválečných letech. Byla zde upravena střílna na místě původní zbraně L1 do podoby, v jaké je vidět dnes (85 mm tankový kanón). Pevnostních staveb je ovšem na ploše Jordán více, nad opevněním ve svahu jsou dvě opevnění vz.36, později přibyly i ty, které zde vystavělo nacistické Německo (pozorovatelna v dolní části), které brdskou střelnici využívalo také (pod názvem „Truppenübungsplatz Kammwald“). Samotná dopadová plocha sloužila nejen pro dělostřelectvo, ale i pro nácvik leteckého bombardování s pumami do 100 kg a ke zkouškám vyvíjeného leteckého zbraňového systému (kulometu) „Plamen“. V tomto prostoru došlo i k řadě leteckých nehod. Pěchotní srub si zahál ve Svěrákově Obecné školy a dále se zde točily i večerníčky o medvíďatech pana Chaloupky.

Cestou k Jordánu se nachází bývalé vojenské letiště pod Hejlákem, jde o rozsáhlou, betonovými bloky zpevněnou plochu o rozměrech přibližně 520×60 metrů a vybudované bylo během druhé světové války. Leží v nadmořské výšce 630-645 metrů nad mořem. Přistávací plocha je tak celkem výrazně skloněná, což muselo pilotům přinášet nevšední zážitky. Po druhé světové válce bylo letiště pod Hejlákem využíváno jen krátce. V dalších desetiletích pak sloužilo jen sporadicky, obvykle navíc spíše jako seřadiště vojenské techniky. Některé zdroje uvádějí, že z tohoto letiště měl opouštět vlast prezident Beneš v roce 1938. To by však znamenalo, že je starší, než se všeobecně předpokládá a patrně se nejedná o pravdu.
více  Zavřít popis alba 
  • 8.12.2017
  • 303 zobrazení
tom-ass
Tý brďo, my jsme tady už téměř 3 týdny!!

Za tyto 3 týdny si ledacos sedlo a my jsme si spolu s našimi hosty (Elisabeth a Michaelem) zaběhli i ten správný rytmus dne. Zpravidla se v osm ráno potkáme a upřesníme si co je potřeba a jdem na to. V pravé poledne následuje společný oběd, který z pravidla připravuje Maru. Oběd je takový náš parádní pilíř dne, kde i proberem vše od plánů na odpoledne, volné dny, práci až třebas po Maruščin parádní Sun burn, dle čelenky z posledního výletu. Co se náplně týče - z pohledu vyžranýho čecháčka, zdejší obědy snesou textu na samostatnou kapitolu! Posuďte sami, Elisabeth dorazí v 11 do kuchyně, dá Maru na stůl půl menší Hokaido dýně a pytlík cibule a s úsměvem dodá, že donesla něco na oběd. Sakra co s tím jako mám udělat?? - Maruščina každodenní myšlenka! Ona půlka dýně se občas mění v pytlík brambor, kedluben, trs fenyklu, 15-ti kilový pytel mrkve nebo hlávku zelí. Jooo obědy jsou tu zdravé - my si to však dokážeme po odpoledních pěkně zprasit, když v pravidelném hlaďáku z nediostatečnýho obědu stláskáme tabulku čokolády! Bodejď by také ne, když Vám tu stojí Milka 0,69Eur, že??

Fotky níže jsou z volných dnů, kde jsme si vyšlápli na Kaunertálský ledovec, zasněžené pláně Muttleru, kamenité svahy Furgleru či bikových vyjížděk kolem Serfau/ Fissu.

Tož posuďte sami! Tím, že tu nejsou hosté, můžeme si dovolit některé dny máknout a jiné se zas domluvit na úplném volnu. Naše pracovní vytížení je z pravidla 30 hod/ týden.
více  Zavřít popis alba 
  • 22.9.2017
  • 234 zobrazení
Reklama