Hledání: Kabiny,kopyta a orezavaci pripravky

Pro dotaz Kabiny,kopyta a orezavaci pripravky jsme našli 810 výsledků.
AKCE -35 % s kódem
Vytvářejte
fotodárky v akci!

Akce trvá do 30. 11.
Kód: BLACKFRIDAY2020
BLACKFRIDAY2020
  • {POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
hasici-svojkov
Nasazení a připevnění kabiny a nádrže na hasivo zpět na rám, nouzové zprovoznění startování, montáž táhel spojky a plynu. Přeparkování Rťáka do tepla 😉 Vše přesně v plánovaném termínu a o fous vzhledem k počasí.
více  Zavřít popis alba 
  • minulý týden
  • 198 zobrazení
hasici-svojkov
Montáž 10 kol, dynama 24V a palivové nádrže. Odmaskování kabiny, montáž vzduchem odpružené sedačky LIAZ a výroba uchycovacích bodů pro manipulaci s jeřábem.
více  Zavřít popis alba 
  • minulý pátek
  • 344 zobrazení
Obsah pokračuje za reklamou
Pokračujte dolů pro další obsah
hasici-svojkov
Druhá vrstva na vnitřek kabiny, kola a nárazník.
více  Zavřít popis alba 
  • 3.11.2020
  • 19 zobrazení
hasici-svojkov
Kola, nárazník a vnitřek kabiny první vrstvou polyuretanové bílé a vnitřek nádrže finální epoxidové.
více  Zavřít popis alba 
  • 31.10.2020
  • 175 zobrazení
hasici-svojkov
Demontáž kabiny, nádrže a navijáku.
Montáž provizorních kol na pravou stranu
více  Zavřít popis alba 
  • letos v září
  • 196 zobrazení
hasici-svojkov
Kabina a 2/3 rámu nastřílkány plastickým nástřikem a disky finální vrstvou bílé. Oprava brzdového válce 2.ZN.
více  Zavřít popis alba 
  • 5.11.2020
  • 107 zobrazení
hasici-svojkov
Dostříkání nádrže na vodu a zbývajících dílů plastickým nástřikem, zalepení kabiny, dotření sváru uvnitř nádrže, vyříznutí zkorodovaných částí blatníků, výměna oleje v kompresoru, kompletace nového 24V dynama a napájecích kabelů, úklid ve zbrojnici.
více  Zavřít popis alba 
  • 11.11.2020
  • 88 zobrazení
hasici-svojkov
Demontáž uchycení nádrže a kabiny, rozpojení řízení, brzd a spojky, demontáž blatníků, nárazníku, kapoty a oken, příprava nádrže a navijáku na demontáž.
více  Zavřít popis alba 
  • letos v září
  • 66 zobrazení
bocektransport
  • letos v dubnu
  • 16 zobrazení
tekthorin
  • 15.1.2020
  • 88 zobrazení
jiskra1946
  • duben až listopad
  • 343 zobrazení
maxairco
Obratný akrobatický model celodřevěné konstrukce, potažený folií. Má odnímací kabinu, lze na elektro nebo motor 15-20ccm
rozpětí 1610mm
váha 3,8kg
manual
https://www.manualslib.com/products/Seagull-Sea53b-8968477.html
více  Zavřít popis alba 
  • 24.8.2020
  • 8 zobrazení
veka1
Fotoserial ,dokumentujici postup jak se dopracovat k pouzitelne pruhledne kabine , pokud je k dispozici puvodni vylisek.

Zakladem uspechu je znasilnit nejakeho dobrodince (napr. Bubenika, Svece...a pod), aby zapujcil puvodni hnusnou kabinu s prislibem,ze oplatkou ziska novy ciry kryt. Nasleduje zjisteni, ze kabina je oriznuta zcela mimonsky a moc nesedi na zakladne.
Po olepeni zakladny i krytu paskou, lze kyanoakrylatem dily vzajemne fixovat ( lepidlo naneseno mezi pasky) a polotovar pro odlaminovani kopytka je na svete. Staci dotmelit a obrousit okrajiove nerovnosti a muzu separovat.
Z police uzmuty voskovy separator Oscar budiz nanesen na povrch v 3-5 vrstvach. Vrstvy nanasim v intervalu cca 1-2h,pri pokojove teplote a nasledne lehce prelestim bavlnenym hadrem. Netlacim, aby nedoslo k setreni vosku,ale taky dbam, aby nezustali nerozlestene useky .Pokud neresim povrch, nasleduje separace polyvinylalkoholem. Ten pri spravne aplikaci vytvori na povrchu mechanickou membranu,ktera chrani povrch formy nebo kopyta a predevsim nedovoli naruseni vosku vlivem tepla a tekavych latek z tuzidla, barvy ...
Pozn. pri tlustsim filmu se PVA da sloupnout z vyrobku jako strecova folie, zbytky lze bezproblemove umyt vodou.
Pokud nemam jistotu, ze PVA separator zakryl rovnomerne cely povrch, nevaham a po dukladnem vysuseni prvni vrstvy nanesu dalsi.Dbam, abych se opakovane nevracel na jiz osetrena mista a neporusil puvodni vrstvu.
Po proschnuti druhe vrstvy PVA separatoru, namicham zahustenou laminacni pryskyrici ( L285 +aerosil) cca v konzistenci maojnezy a vznikly maglajz nanesu na kopyto. Tim mam zarucene, ze prvni vrstva ( nylonova strhavaci tkanina ) na povrchu drzi, ale lze s ni dle potreby posouvat. Na takto pripraveny podklad umistim 5 vrstev tkanin gramáže cca 160 g/m2 a cca 3-5vrstev - 50g/m2 (nejtenčí tkaniny polozim jako posledni) .
Laminuji jiz nezahustenou pryskyrici L 285 +T 286 a vetsinu tkanin pokladam s vlakny pod 45 st.Kazdou treti polozim pod 90st . Pro tento ucel vyhovuji spise keprove tkanimy. S platnem to nekdy nemusi byt jednoduche, pokud je vyrobek hodne 3D tvarovan. Posledni jsou , nejtensi tkaniny ….vytvori rozumny povrch pod vrstvu tmelu a uzavíracích finálních tkanin.
Takovou strukturou minimalizuji riziko, ze se pri tahani Vivaku , nite (rovingy) vlivem zahrati pryskyrice, prorysuji pres povrchovou upravu az do materialu kabiny.
Vytvrzeny polotovar po sejmuti z kopyta tvarove zhruba upravim ( nuzky na plech , … stena je relativne tenka) a orovnam na brusne desce . Po sejmuti strhavaci tkaniny z vnitrniho povrchu je vse pripraveno k dolaminovani polotovaru na tlousku steny cca 4-5mm.Vrstvy skla pokaladam dovnitr polotovaru.
Na dalších fotkach je videt krome zpusobu nadzvednuti (spickou noze ) a sejmuti strhavacky i strukturu povrchu ( mikroporezitu), ktera strzenim vznikne . To, co se jevi jako strecova folie , jsou ty dve vyse zmiňované vrstvy PVA separatoru, ktere byli nanesene na kopyto.
Na oriznuty polotovar budouciho kopyta jsem prilepil technologicke nozicky a dolamimoval ho skelnou tkaninou na tloustku cca 4-5mm.
Po vytvrzeni jsem podle puvodniho pruhleneho prekrytu orysoval obvod, orizl na cisto a prilepil na drevenou zakladnu.
Tloustka zakladny ( 16mm) definuje vysku technologickeho pridavku na vytazene bubline kabiny. Po zesikmeni predniho a zadniho cela, jsem otvory uzavrel preklizkou tl. 6mm , celek oborusil a vytmelil odlehcenym sterkovym dvousložkovým polyesterovym tmelem. Pro velky uspech jsem tmeleni jeste jednou s nelibosti opakoval .
Po druhem prebrouseni je kopyto pripravene pro zaverecne olaminovani povrchu 3x50g/m2 sklem. Bude to finalni povrch ( jemna struktura) pod konecnou povrchovou upravu, který taky prekryje spoje dreva a skla. Minimalizuji tak moznost vzniku prasklin v povrchove uprave vlivem teplotniho zatizeni v prubehu tahani kabin.
K dřevotriskove zakladne kopyta jsem docasne vrutem upevnil pomocny technologicky spalek. Ten slouzi k uchyceni do manipulačního sveraku a jako distancni podlozka při pokladani kopyta na stul, nebo rost strikaciho boxu.
Po natreni povrchu natuzenou ,ale nezahustenou pryskyrici , polozim první vrstvu tkaniny. Protože jemne tkaniny mívají obvykle platennou vazbu, hadr pokladam tak, aby vlakna svirali s osou vyrobku 45st.
Tkaninu je dobře nechat chvili lezet , aby probehla difuze lepidla do vlaken. Nesmi však nastat tzv.najeti pryskyrice … znemoznilo by to posouvani tkaniny po povrchu dilu v prubehu tvarovani stetcem ( valeckem).
Takovym postupem lze i pomerne nepoddajnou tkaninu v kuse a bez nervu usadit na relativne komplikovanem 3D tvaru kabiny, trupu lodicky a pod . Ale není to vselek na vsechno, aby nedoslo k nedorozumeni.
Dulezite při pokladce je, vcas tkaninu ostrihat s primerenym přesahem. Nevytvari pak faldy a lepe se prizpusobi povrchu. K uhlazeni a vytvarovani tkaniny pouzivam v acetonu vymyty, do sucha vytreny plochy stetec. Pokud je na nem pryskyřice , ma tendenci tahnout ještě neprilnutou tkaninu za sebou, coz nemusi byt zadouci.
Po polozeni a upraveni všech vrstev skla, dukladne dosytim cely povrch. U kopyta to chce vetsi množství pryskyřice , nez tkanina bezne pojme. Potrebuji jistotu , ze po zahrati se lepidlo nepropadne mezi vlakna ( nechci rastr ).
Prebytecne lepidlo muzu odsat pomoci zbytku skelnych tkanin , nebo přes papirove ubrousky, viz fotky.
Vytvrzeny povrch lehce přebrousím za sucha do matova , brusnym papirem zrnitosti 120, omytim zbavim prachu a po ususeni provedu nastrik dvousložkovým strikacim polyesterovym tmelem.
Po vytvrzeni v peci ,při cca 80-90 st C (cca 15h) tmeleny povrch upravim za mokra brusnym papirem zrnitosti 240. Jemnejsi zrnitost nez 400 nedoporucuji . Hrubsi povrch eliminuje nezadouci lepeni folie na kopyto v prubehu tahani.
Pokud je vybrouseny povrch bez chyb , mam kopyto pripraveno k tahani kabin, v opacnem pripade nastrik zopakuji, celek opet za mokra vybrousim… a je hotovo.

Zpracoval ing. Peter Kapuscinsky , VEKAmodel
více  Zavřít popis alba 
  • listopad 2019
  • 364 zobrazení
oskar001
  • srpen 2019 až listopad 2020
  • 744 zobrazení
silverx5
  • duben 2011
  • 45 zobrazení
mrazik-fotograf
  • 19.6.2010
  • 917 zobrazení
sys5
  • květen až červenec 2018
  • 25 zobrazení
paulinova
  • 3.1.2006
  • 88 zobrazení
Reklama