uncslimited
Reálné video vč.servisu zde:

Karoserie: Kombi/Variant/Avant/S-line
Stav tach: 297 724km při 251 322km (GO motoru) s čistým svědomím podepíšu nikdy nestočené
STK: 11/2022
Cena pořízení nového: 1.006.148 Kč

Země Původu: ČR žádný dovoz !! Komplet dohledatelná historie vč. KM
Rok výroby: 10/2008 do provozu: 1/2009
Servisní kniha: Ano vyplněná do 265 247km
Servis: Audi do 237 040 km
Typ motoru: CDH
Palivo: benzín
Obsah výkon: 1 798ccm, 118kW (160 koní)
Euro norma: 2006/96B

Spotřeba - město (l/km) 9.6
Spotřeba - 90km/hod (l/km) 5.8
Spotřeba - 120km/hod (l/km) 7.2

Převodovka: Manuální 6-rychlostní
Ověření Systémem: Cebia-CarVertical
VIN pro kontrolu: WAUZZZ8K69A113155

Audio Systém: Bang & Olufsen s technologií 3D zvuku. TOP AUDIO !!! Prostorový zvuk v kvalitě koncertní síně. Plynulé nastavení zvuku v závislosti na šumu z okolního prostředí. Jedná se o příplatkovou výbavu za xxx nesmysl peněz.....

▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬
Sportovní paket S-line
▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬
– Paket obsahuje:
– Sportovní přední sedadla anatomycké vyhřívané
– Audi parking system
– Pedály a opěrka pro nohu z ušlechtilé oceli
– Interiér sportovní multifunkční kožený volant S-line
– Sportovní podvozek 4 kotoučové brzdy s chlazené
– Hlliníkový efekt dekorace z kartáčovaného hliníku
– Pedály a opěrka pro nohu z ušlechtilé oceli
▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬
Audi Matrix LED světlomety
Antikorozní ochrana - galvanizovaná karoserie , antikorozní ochrana - hliníková karoserie
Automatická klimatizace se zadními výstupy ventilace 1
Komfortni automaticka klimatizace 3 zonová
Ventilace s digitálním displayem a pylovým filtrem
Tónovaná skla v kabině s atestem
Potahy sedadel tkanina Empore
Barva: Black Briliant
Xenonová světla PLUS

Startuje na otočení i v-20°C
Při prohlídce samozřejmě startuji studený motor. Žádné předem zahřátí jak mají všichni ve zvyku při prodeji u mě si můžete autíčko prohlédnout v klidu bez stresu projet vyzkoušet na místě mohu nabídnout napíchnutí diagnostikou klidně uvítám Vašeho mechanika s Vaší diagnostikou všemu jsem nakloněn..... ...... ...... .....
Autíčko je ve špičkové kondici pravidelný tah a chod motoru . Celkový stav je velmi velmi seriózní pravidelný servis a údržba jsou zárukou spolehlivosti.

▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬
Za poslední rok 2020-2021 opravy převážně v domácí rodinné dílně
Veškeré záznamy servisu ve videoukázce.....
▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬
Do roku 10/2016 servis Porsche Inter Auto CZ Audi vše zaznamenáno !!!
Od roku 2017 servis mimo autorizovaný servis Audi, ale klasický autoservis

Cena po slevě 189 900 Kč na 169 900 Kč
Každý rok prováděna detailní servisní prohlídka

▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬
★★★★ Za rok 2008-2021 Historie oprav: ★★★★
▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬

- Rozvody při 238 316km (vše INA)
- Nový drážkový řemen
- Nový olej 5w30 v motoru a filtr
- Nový vzduchový filtr
- Nový kabinový filtr/Zapalovací modul a svíčky
- Kontrola oleje v převodovce a přetěsnění vstřikovačů
- Nová chladící kapalina G12
- Nové ložisko zadního kola/Repase Turba
- Zapalovací cívky a svíčky čidla ABS/napínací kladka
- Nová spojková sada (LUK) Podvozek čepy-stabilizátory
- Těsnění pod hlavou nová autobaterie/3D Geometrie
Pravidelná servisní kontrola každý rok !!!
V roce 2018 kompletní GO motoru.... při 251 322km motor demontován

▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬
HISTORIE VOZU:
Vozidlo pořízeno v roce 2020 cca. ve vlastnictví (1 rok) Zakoupeno v od majitelky, která vlastnila 9 let měla jí psanou na firmu kvůli odpočtu dph kupovala jako nové v Audi. Následně po 9 letech prodávala za 249 990 Kč pak cenu ponížila na 229 900 Kč a nakonec jsme zakoupili za 219 900 Kč evidentně potřebovala prachy..... Na místě doložím.... Paní s Audi jezdila pravidelně do servisu jen Audi pak mimo autorizák pochopila, že lze servisovat i za 450 Kč za hodinu a né 1 350 Kč za hodinu v Audi. Veškeré záznamy zaevidované v Porsche auto Praha Audi. Mimo autorizovaný servis vše také zaznamenáno v servisní knize, která je samozřejmě součástí prodeje na místě doložím !!! Za dobu vlastnictví žádné problémy pouze pravidelné výměny a standartní servis. Taktéž jsem byl v roce 2021 v Audi na preventivní roční prohlídce a kontroly a vše v pořádku.

V současné době jsem udělal změnu a pořídil jiné vozidlo v diesel a 4x4 proto čeká na nového majitele.... Autíčko mám zaevidované na švagra a to účelově s důvodu parkování před domem a modré zony u nás v Praze taktéž výhodnější povinné ručení a havarejní při prodeji budou doloženy koémplet doklady vč. ověřené plné moci a nebo převod zajistíme.... Bohužel u nás v Praze chce magistrát za residenční stání 1 200 Kč za rok za 2 vozidlo 7 000 Kč a za 3 auto 24 000 Kč což je úplně na palici navíc padne 17 hodina a člověk nemá kde stát hlavně že chtějí jen prachy.

Prohlídka vozu je možná na Praze 10 Vršovice i za špatného počasí, ve velké osvětlené garáži možno i o víkendu pouze za předpokladu vážného zájmu. Autíčko mám zaparkované v kryté osvětlené podzemní garáži u mě na Vás neprší a tak si můžete v klidu prohlédnout a projet za světla i v teple.
S autíčkem můžete rovnou odjet veškerou administrativu uděláme na místě...
více  Zavřít popis alba 
  • ve středu
  • 3 zobrazení
  • {POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
bazger
Povrch střední Evropy je velmi rozmanitý. Tvoří jej nížiny, vrchoviny i velehory. Převládá hustá říční síť. Rostlinný kryt tvoří smíšený les a převážně zemědělská půda. Slovensko a Českou republiku sice neomývá mořská pěna, ale nádherné to země jsou i tak. Nejsem básník, abych to vzletně popsal slovy. Tedy fotím, kudy chodím, a snažím se zachytit vše hezké z krajiny …
více  Zavřít popis alba 
  • v pondělí
  • 5 zobrazení
amiche
  • minulou neděli
  • 49 zobrazení
Obsah pokračuje za reklamou
Pokračujte dolů pro další obsah
kahlan22
  • minulý čtvrtek
  • 26 zobrazení
takatiky
  • minulé pondělí
  • 96 zobrazení
hasici-svojkov
V3S:
Montáž předního nárazníku, ostřikovací lišty a nalakované kapoty. Seřízení pohonu požárního čerpadla a montáž krytu motoru a předních rolen navijáku.

RTHP:
Demontáž vadného dynama a odhlášení z výjezdu.
více  Zavřít popis alba 
  • 28.4.2021
  • 60 zobrazení
jura1972
Po sobotní padesátce v Nedvědici jsem na neděli přichystal více méně odpolední přejezd z Brna, zpestřený o zastávku u pěti rozhleden a v mandloňovém sadu nad Hustopečemi. Z Brna jsem vystartoval s Mirkou a Tondou a první naše zastávka následovala po chvíli v Komárově, kde z bývalého továrního komína zbudovali rozhlednu Komec a po vystoupání 127 schodů se můžete pokochat pěknými výhledy na Brno a jeho okolí. Nás však více zajímala projížďka na sousedním Ruském kole, ovšem vzhledem na současné vypjaté vztahy s naším východním medvědem jsme veselí na této atrakci kategoricky zamítli a pokračovali jsme podél Svratky k jejímu soutoku se Svitavou na Přízřenickém mostu a dále po cyklotrase č. 5 pěkně po větru s tempem 30 km/h přes Rebešovice, Rajhradice a Opatovice do Židlochovic, kde jsme si dali tradiční zastávku na kafe a větrník či dortu v cukrárně na náměstí Míru a připojily se k nám naše členky Andrejka s Alčou ze sousedních vesnic. Plni energie jsme pak projeli Nosislaví a dorazili do Křepic, ze kterých jsme se vyšplhali po travnaté pěšince k památníku Bratislavsko-brněnské operace na Novosadu (302 m) a posléze vyjeli na Liščí vrch (374 m) a Žerotínský vrch (382 m) s krásnými pohledy k mandloňovému sadu a Pálavě. Dále jsme přejeli na rozcestí Pod Majákem a po louce pak pod Kamenný vrch, kde krásně kvetly hlaváčky jarní, u kterých jsme si udělali krátké zastavení. Poté jsme se přehoupli přes Kamenný vrch (343 m) a mandloňovým sadem přejeli na Hustopečský starý vrch (308 m) k Mandloňové rozhledně, kam za nedělního hezkého odpoledne zavítala spousta národa, ovšem na rozdíl od nás se sem většinou přesunula auty. Děvčata si dala po mandloňovici, já s Toníkem vylezl na rozhlednu, kde se pohyboval minimálně trojnásobek povolené kapacity a po úzkém schodišti se mezi sebou proplétali stoupající i sestupující, nicméně výhledy k Pálavě a Novým Mlýnům stály zato. Od Mandloňové rozhledny jsme téměř po spádnici sjeli do Hustopečí, projeli kolem Dukelského náměstí a pod sady a vinohrady přejeli k malé 7-metrové rozhledně U Obrázku, která současně nabízí kryté místo k posezení. Z rozhledny jsme si prohlédli náš další nejbližší cíl, rozhlednu Slunečnou, na kterou jsme se krátce vyšvihli z Velkých Pavlovic, abychom vzápětí mohli po výhledech k Pálavě sjet do Bořetic a docela záživným tahákem vystoupat na Vrbici ke sklepům, replice větrného mlýna a mohyle míru s dělem z II. světové války, na jehož hlaveň naše děvčata s radostí usedla. Z Vrbice jsme sjeli do hájku a přejeli po stezce mezi vinohrady na okraj Čejkovic, za kterými po chvíli následovalo poslední stoupání na konec Nového Poddvorova, od něhož jsme to již měli kousek k poslední rozhledně na trase, zato však nejvyšší, rozhledně Na Podluží, 30-metrové kovové věži, ze které se obzvláště navečer naskytují jedinečné pohledy k zapadajícímu slunci nad Pálavou, spatřit však můžete například i celý hřeben Malých Karpat. Tady jsme společnou jízdu zakončili, děvčata se vydala přes Moravský Žižkov do Břeclavi a já s Tondou sjel přes vinné sklepy Nechory do Josefova a přes Dolní Bojanovice a Písečný přejel do Hodonína, z něhož ještě pak Tonda pokračoval domů do Domanína.
Za nádherného nedělního odpoledne ušlapáno 87 kilometrů s převýšením 750 metrů.
Mapa: https://mapy.cz/s/kabufemoju
více  Zavřít popis alba 
2 komentáře
  • 25.4.2021
  • 209 zobrazení
hasici-svojkov
více  Zavřít popis alba 
  • 24.4.2021
  • 32 zobrazení
jirka-suchomel
Nedávno objevený - mnou teda :D - protiletecký válečný kryt na Kladně v Dubí. Byť je hodně zasypán, tak se trochu dá nahlédnout dovnitř. Samozná stavba je vcelku už dost porušená, ale pořád se dá zachránit.
více  Zavřít popis alba 
  • 18.4.2021
  • 188 zobrazení
underslux
  • 13.4.2021
  • 16 zobrazení
coloraaa
Jedenáctimetrová dřevěná rozhledna z roku 2010 je součástí odpočinkového areálu pod hradem Kamýk. Výhled z kryté plošiny ve výšce 8 metrů je omezen pouze na obec Kamýk nad Vltavou a údolí řeky. V době pandemie je věž uzavřena. Odpočinkový areál u rozhledny je otevřen.
I na Facebooku.
https://www.facebook.com/groups/T.O.Rosomak/
více  Zavřít popis alba 
  • 10.4.2021
  • 179 zobrazení
tenjemuj
Rozumný opatření respektuji, ale proti blbosti se člověk musí nějak bránit. Naše "rozsazení" kvůli trvalému bydlišti jsem ukončil a přestěhoval jsem se k Hance do Českýho Brodu. Myslím, že můj přejezd autem nikoho neohrozil a zachoval jsem se jako víc než tisíce dalších spoluobčanů, kteří využívají krytí v pracovních povinnostech a dojíždění. Samozřejmě vyrážíme na výlet, a to do blízkého okolí bydliště. Navštívíme údolí říčky Šembery. Ta vytváří pod obcí Doubravčice zařízlé údolí s balvanitým řečištěm a skalkami na březích a budí dojem horského potoka. Od Šembery se posléze odpoutáme a vystoupáme k obci Přehvozdí a zde nedaleko navštívíme osadu Hošť, pozůstatek vsi zaniklé (vyhořelé) roku 1609. Arboretum Fakulty lesnické a dřevařské je další zastávkou před návratem k autu
více  Zavřít popis alba 
79 komentářů
  • 29.3.2021
  • 169 zobrazení
lucislava
Exkurze prý opět zatím možné nejsou....a ke všemu to měl nějaký dobroděj i přes kamery vykrást.Tak ti dík,neznámý debile -a my měli zájem si exkurzi domluvit a můžeme tak akorát....
více  Zavřít popis alba 
  • 28.3.2021
  • 34 zobrazení
lukas-muf
Něco z obhlídky před rekonstrukcí - chybějící kryty rozvaděčů, elektroměru, přístupné živé části, poničená neukotvená svítidla, celkově nebezpečný stav. Majitelé o tom vědí, ale nic se neděje, nápravá žádná. Nechápu..
Kategorie: práce
více  Zavřít popis alba 
  • 27.3.2021
  • 13 zobrazení
kladenskerozhledy
Válečný protiletecký kryt u železničního nádraží na Kladně. Kryt je bohužel nepřístupný, takže jsem ho nemohl osobně projít a některé informace jsou neověřené. Klasický kryt s lomenou chodbou je dlouhý cca 50 metrů, na zvýšeném povrchu je dobře vidět jeden ze vchodů, dvě šachty nouzových výlezů a jedna malá nenápadná prohlubeň, což by měl být druhý vchod na opačné straně. Z krytu se zřejmě větví ještě jedna chodba pod silnicí směrem ke kolejím, kde se dá najít zasypaný třetí vchod a boudička nouzového výlezu, viz poslední dvě fotky. Tato chodba je asi z krytu znepřístupněná, protože kdo jí procházel od kolejí, tak se prý nedostal pod silnicí až do krytu a naopak, kdo byl v krytu, tak si zase nevybavuje chodbu ústící ke kolejím.
více  Zavřít popis alba 
  • 25.3.2021
  • 40 zobrazení
kladenskerozhledy
Válečný protiletecký kryt v Dubí na Kladně. Kryt ve svahu skládající se ze tří velmi krátkých rovných chodeb, které na sebe cik cak navazují v úhlu 90 stupňů. Nejedná se o klasický masivní betonový kryt, ale spíše o provizorní rychle vytvořený úkryt (či sklad?) z betonových prefabrikátů, na které je nahrnuta zemina. Nemá to ani žádný hlavní vchod s portálem a nejzajímavější je napojení jednotlivých chodeb, které teď zcela chybí, takže ve svahu jsou tři samostatné chodby otevřené do obou stran, viz pro představu páté foto. Chodby jsou částečně zasypané, jedna je celkem průchozí, do dvou se dá nahlédnout vždy jen z jedné nezasypané strany.
více  Zavřít popis alba 
  • 24.3.2021
  • 42 zobrazení
kladenskerozhledy
Válečný protiletecký kryt v Ústí nad Labem. Kryt pro zhruba 60 lidí je jednou zalomená krátká chodba o délce asi 13 metrů. Na konci chodby je nouzový výlez ve stropě pro případ zavalení vchodu. Kryt si užil koncem roku 2016 svých pět minut mediální slávy, když byl vykopán jeho záměrně zasypaný vchod. Údajně v krytu od války nikdo nebyl, takže je velmi zachovalý včetně dřevěných lavic. V době jeho znovuvykopání se hovořilo o možnosti komentovaných prohlídek nebo aspoň o nějaké informační desce.
více  Zavřít popis alba 
  • 23.3.2021
  • 19 zobrazení
lukas-muf
Kategorie: práce
více  Zavřít popis alba 
  • 17.3.2021
  • 20 zobrazení
lukas-muf
Kategorie: práce
více  Zavřít popis alba 
  • 17.3.2021
  • 11 zobrazení
asfaltovy-stresni-sindel
Finský střešní asfaltový šindel KATEPAL - Rocky

Asfaltové střešní šindele Katepal Rocky patří k nejmodernějšímu typu z nabídky střešních šindelů Katepal. Tento typ střešních šindelů vyniká atypickým tvarem a přechodem z barvy šindele do černé barvy.

Střešní šindel asfaltový nabízí dvojnásobnou životnost oproti oxidovaným šindelům. Finské SBS modifikované šindele mají životnost 50-60 let a je na ně poskytována vysoká záruka po dobu 30 let.
Asfaltové střešní šindele Rocky se nejčastěji používají jako střešní krytina pro zastřešování starších rekonstruovaných střech. Nepravidelné tvary asfaltových střešních šindelů Rocky umožňují minimalizovat vyniknutí nerovnosti podkladu. Skvěle se hodí pro honosné stavby, které vyžadují dlouhou životnost.

Asfaltový šindel na střechu Rocky je SBS modifikovaný (bitumenový) a lepí se celoplošně.

Více informací na https://pro-eshop.cz/9-asfaltovy-stresni-sindel-katepal-rocky
#stavba#strecha#dum#sindel#katepal#rocky#roky
více  Zavřít popis alba 
  • 15.3.2021
  • 30 zobrazení
Reklama