Hledání

93 vyhledaných výsledků

Náš tip

Proměňte svá alba ve fotoknihu!
Ideální jako dárek nebo jen tak na památku.
Levně, rychle, jednoduše.

jam53
Nádraží bylo uvedeno do provozu v roce 1985 na tzv. Holešovické přeložce, která byla budována od roku 1967 a zkolaudována v roce 1980. Tato trať začíná ve Stromovce a napojuje se na trať přes Rokytku v Libni a umožňuje tak spojení trati z Kralup s Hlavním nádražím. Nádraží má tři nástupiště a pět kolejí. Z pravé strany budovy k němu přiléhá autobusové nádraží a v samotné budově je také stanice metra.
více  Zavřít popis alba 
111 komentářů
  • 22.4.2015
  • 212 zobrazení
  • 13
vojtak20
Ve dnech 14.-16.11.2013 probíhal na výstavišti Holešovice v Praze 3. ročník veletrhu Czechbus. Na další fotkách je zachycena na nádraží Praha-Smíchov "polní" technická základna soukromého železničního doprace Regiojet. Poslední fotky jsou z návštěvy Království železnic.
více  Zavřít popis alba 
  • 16.11.2013
  • 70 zobrazení
  • 0
karlinn69
více  Zavřít popis alba 
  • 17.6.2018
  • 33 zobrazení
  • 1
jmatyasek
  • 24.10.2016
  • 48 zobrazení
  • 0
jam53
Těmito místy procházela již od roku 1831 trasa koněspřežné dráhy z Brusky (Dejvice) do Lán. V roce 1863 byla přestavěna na parostrojní provoz do Kladna. Vlak zde začal stavět až v roce 1868 a staniční budova je z roku 1875. Staniční budova je umístěna netradičně na hostivickém záhlaví, takže vlaky nestaví před ní, ale až za rozvětvením kolejiště. Je poslední pražskou stanicí na trati z Prahy přes Kladno do Chomutova. Stanice má 3 koleje dopravní a 4 manipulační.
více  Zavřít popis alba 
56 komentářů
  • 12.5.2016
  • 158 zobrazení
  • 17
vaclav-dostal
  • listopad 2014 až listopad 2015
  • 49 zobrazení
  • 1
danybart
Zastávka Praha Podbaba byla otevřena 29.8.2014 a nahradila původní stanici Praha Bubeneč která se nachází 1 km před Podbabou směr Praha.Zastavují zde všechny vlaky osobní spěšné a rychlíky v relaci Praha-Děčín.
více  Zavřít popis alba 
  • 16.11.2015
  • 20 zobrazení
  • 0
fleretomaniak
Jedno dříve krásné secesní nádraží...dnes chátrající ruina.
více  Zavřít popis alba 
  • 8.6.2012
  • 124 zobrazení
  • 0
zz54
- Hlavní nádraží Praha, Historická část, secesní památka Fantova budova
více  Zavřít popis alba 
  • 8.6.2019
  • 30 zobrazení
  • 0
spinam
  • 12.7.2013
  • 24 zobrazení
  • 0
aramgad1
Cesta na Masarykovo nádraží vede kolem spousty nových budov ať už hotely nebo kanceláře. Je zde i nově otevřená budova v ulici Na Florenci. I budova naproti nádraží má zajímavé zdobení kolem oken, stejně jako růžová budova naproti vchodu v Hybernské ulici. Ale najdou se i zajímavé pohledy na trochu věžaté historie Prahy.
více  Zavřít popis alba 
45 komentářů
  • 13.4.2014
  • 88 zobrazení
  • 2
turistikavylety
Zde nabízím malou vzpomínku a porovnání prostoru...historické foto nádraži...i foto jak vypadá Těšnov dnes. (Použité foto archiv internetu a ČTK)
více  Zavřít popis alba 
2 komentáře
  • 7.7.2012
  • 240 zobrazení
  • 0
wajsar
více  Zavřít popis alba 
  • červen až červenec 2011
  • 110 zobrazení
  • 0
blackstorm19
Na fotkách vidíte Nádraží v Praze, střed (Masarykovo nádraží).
více  Zavřít popis alba 
  • 13.3.2019
  • 7 zobrazení
  • 0
jam53
Nádraží leží v oblasti bývalé vsi Bubny na železniční trati Praha - Kladno v úseku jejího souběhu s tratí Praha - Děčín. Severní státní dráha byla zprovozněna již v roce 1850. Nádraží se ale začalo stavět až v roce 1866 spolu se spojkou Buštěhradské dráhy z Dejvic a bylo dokončeno roku 1875. Současná nádražní budova pochází z roku 1923. V letech 1941 - 1945 odtud odjížděly transporty židů k čemuž odkazuje objekt Brána nenávratna a budovaný Památník ticha. Nádraží má 17 dopravních kolejí a další koleje mamipulační. V současné době je nádraží v souvislosti s opravou Negerlliho viaduktu dočasně mimo provoz.
více  Zavřít popis alba 
44 komentářů
  • 18.9.2017
  • 132 zobrazení
  • 25
jam53
Nádraží zahájilo provoz v roce 1872 současně se zprovozněním Buštěhradské dráhy ze Smíchova do Hostivice. Má tři dopravní koleje, jednu manipulační a dvě kusé koleje u nádražní budovy.
více  Zavřít popis alba 
64 komentářů
  • 17.8.2017
  • 196 zobrazení
  • 28
jam53
Nádražní budova byla zprovozněna v roce 1882 spolu se zahájením osobní přepravy , kdy byla koncovou stanicí dráhy z Nuslí do modřanského cukrovaru. V roce 1897 byla trať prodloužena do Vraného n. Vltavou a v roce 1900 do Čerčan. Původně byla nádražní budova přízemní. V roce 1991 bylo nádraží rekonstruováno a přistavěno 1. patro a podkroví. Roku 1995 přestalo sloužit pro osobní dopravu a bylo nahrazeno zastávkou o několik set metrů severněji. Nádraží má 5 dopravních a 3 manipulační koleje. Vychází z něj několik vleček. V roce 2002 bylo poškozeno povodní.
více  Zavřít popis alba 
51 komentářů
  • 8.4.2017
  • 163 zobrazení
  • 24
jam53
Nádraží je v provozu od roku 1897. Leží na trati z Prahy do Čerčan a Dobříše, která byla dokončena v témže roce. Nachází se v části Závist, která je na druhém břehu Vltavy než Zbraslav. Je poslední stanicí v Praze ve směru z ní.V roce 2002 bylo poškozeno při povodni, po jejím skončení muselo být opravováno. Stanice má 4 koleje, z toho 2 dopravní a 2 manipulační.
více  Zavřít popis alba 
63 komentářů
  • 2.3.2017
  • 150 zobrazení
  • 24
jam53
Bývalé nádraží z přelomu let 1904 - 1905, které leží na spojovací dráze z roku 1872 z hlavního nádraží na Smíchov a jednokolejné trati do Vršovic nahradilo zastávku, která zde vznikla při zahájení osobní dopravy v roce 1889. Začátkem 20. století byla trať na Smíchov zdvojkolena. V roce 1960 přestalo nádraží sloužit jako železniční stanice a stalo se pouze výhybnou, která byla zrušena v roce 2014. Má tři dopravní koleje. V roce 1980 byla secesní budova neodborně opravena. Od roku 2001 je kulturní památkou. V roce 2001 byla uzavřena nájemní smlouva se soukromnou společností. V letech 2003 - 2006 s ní probíhaly soudní spory o tuto nájemní smlouvu. V roce 2007 koupila budovu jiná firma, která v roce 2008 protiprávně zbourala hrázděnou čekárnu mezi kolejemi. Následovaly její spory s památkáři a Prahou 2 o využití budovy,které trvají dodnes a budova chátrá a chátrá a chátrá...
více  Zavřít popis alba 
86 komentářů
  • 9.2.2017
  • 209 zobrazení
  • 29
jam53
Železniční stanice byla zřízena na Dráze císaře Františka Josefa z Prahy do Českých Budějovic již při zahájení jejího provozu v roce 1871. Současná staniční budova pochází z roku 1925. Původní nádražní budova leží blíže Říčanům. Nádraží má šest dopravních a jednu manipulační kolej. Cestujícím slouží dvě nástupiště. Přestavba nádraží proběhla v letech 2006 - 2008.
více  Zavřít popis alba 
86 komentářů
  • 1.11.2016
  • 181 zobrazení
  • 26
jam53
Nádraží leží na Turnovsko - kralupsko - pražské trati z roku 1872 a je stejně staré jako ona. Staniční budova se dochovala dodnes v původní podobě. Nádraží má 4 dopravní koleje a 3 manipulační. Vychází odtud také 3 vlečky. Od roku2002 je chráněno jako kulturní památka ĆR.
více  Zavřít popis alba 
62 komentářů
  • 18.7.2016
  • 146 zobrazení
  • 23
jam53
Nádraží bylo postaveno v roce 1862 současně se zahájením provozu na trati ze Smíchova do Plzně, na které je poslední zastávkou na území Prahy. Od roku 1964 vychází z této železniční stanice druhá trať "Jižní spojka" přes Branický most do Krče, která slouží obvykle pro nákladní dopravu. Nádraží má šest dopravních kolejí a tři manipulační. Vychází odtud také několik vleček.Po připojení Radotína k Praze nese od roku 1976 svůj nynější název.
více  Zavřít popis alba 
92 komentářů
  • 4.3.2016
  • 131 zobrazení
  • 15
jam53
Nádraží leží na trati z roku 1882 z Vršovic do Modřan, jejíž jedna větev byla v letech 1895 - 1901 prodlodloužena podle Sázavy do Čerčan a druhá v letech 1895 - 1897 na Dobříš. Původní název železniční stanice byl Braník-Hodkovičky, od roku 1937 Braník a dnešní název nese od roku 1942. Výpravní budova pochází z dob zahájení provozu. Čekárna a výdejna jízdenek je v novější samostatně stojící budově. Nádraží má čtyři dopravní koleje a jednu manipulační. Z nádraží vychází také několik vleček. Do roku 2004 zde byla výchozí a konečná stanice Posázavského pacifiku. V roce 2015 proběhla rekonstrukce nástupišť.
více  Zavřít popis alba 
108 komentářů
  • 11.2.2016
  • 296 zobrazení
  • 24
reklama