• {POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
trempoviny
Poslední víkend nouzového stavu 2021 jsem zůstal v uzavřené Praze. V sobotu jsem s kamarády vyrazil do Chuchelského háje za kamarádkami a kamarády, kteří se zde o sobotách scházejí na trampském hraní u ohně. Chuchelský háj je poměrně velký a členitý, s opuštěnými vápencovými lomy a různorodou vegetací. Prolézali jsme les křížem krážem, ale marně. Viděli jsme všemožné, ale trampskou partu jsme nenašli. Prostě, dokonale ukryté místo. Nakonec, celý zpocený, dostal jsem z hledání strašnou žízeň, a tak jsme to vzdali. Posléze, v neděli jsem se dozvěděl, že se na hledané slezině u ohně sešlo hodně trampů. Tak, někdy někde příště.
více  Zavřít popis alba 
  • letos v dubnu
  • 245 zobrazení
josefsandr
Stav po zprovoznění provizorního nástupiště u 8.SK a před úpravou trakčního vedení nad snesenou 2.SK. Směr Balabenka jsou již hotovy některé brány.
více  Zavřít popis alba 
  • 8.3.2021
  • 66 zobrazení
marekm68
SUPERLIGA 2018 / FINÁLE
Mistrem Superligy 2018 se stává BS BOHEMIANS PRAHA
BS Bohemians 1905 : ČR U21 6:4 (1:0; 2:2; 3:2)

BS Bohemians 1905: Patrik Malina – Milan Bouška, Pavel Stejskal, David Radosta, Filip Vyhnal, Ivan Mašek, Michal Salák, Martin Boček, Martin Chalupa, Miloslav Klíma

ČR U21: Lukáš Karpíšek, Jan Bártl – , Lukáš Kubišta, Daniel Valeš, Lukáš Trampota, Filip Krahulec, Filip Jeřábek, Miroslav Václavík, Dominik Andrle, Jakub Pekárek, Jan Novotný

Branky: 11‘ Martin Boček, 16‘ David Radosta, 20‘ Lukáš Trampota, 20‘ Martin Chalupa, 23‘ Lukáš Kubišta, 29‘ ŽK Martin Boček, 29‘ Jakub Pekárek, 29‘ Martin Boček, 30‘ Lukáš Trampota, 32‘ Martin Boček, 35‘ Michal Salák

Zdroj: http://www.beachsoccer.cz/bs-bohemians-1905-jsou-vitezem-superligy-2018/
Zdroj: https://www.beachsoccer.cz/event/bs-bohemians-1905-vs-cr-u21/
více  Zavřít popis alba 
  • 30.9.2021
  • 14 zobrazení
Obsah pokračuje za reklamou
Pokračujte dolů pro další obsah
lotusesprit
Bertramka - Původně barokní viniční usedlost zde byla postavena na konci 17. století. Svůj název získala podle jednoho z majitelů, F. Bertramského. Ve druhé polovině 18. století byla usedlost klasicistně přestavěna. Roku 1784 se stala majetkem manželů Duškových – klavíristy, hudebního pedagoga a skladatele Františka Xaveria a jeho ženy, operní pěvkyně Josefíny. Ti mají pravděpodobně lví podíl na uvedení oper Únos ze Serailu a Figarova svatba a na pozvání jejich autora W. A. Mozarta do Prahy. Ten na Bertramce žil a pracoval v roce 1787 a před premiérou 29. 10. 1787 ve Stavovském divadle zde dokončil operu Don Giovanni. Znovu tu pobýval v roce 1791. V roce 1838 koupil usedlost Mozartův ctitel Lambert Popelka. Poslední soukromá majitelka vilu odkázala v roce 1925 mezinárodní nadaci Mozarteum ve Vídni, od které ji v roce 1929 koupila Mozartova obec v Praze. Obec ji vlastnila (téměř zázrakem jak za nacistické okupace, tak i za socialismu) do r. 1986. V roce 1986 převzal budovu stát, v roce 1987 nechal budovu celkově rekonstruovat. Usedlost byla od roku 1964 zapsána v seznamu kulturních památek. V roce 2009 byla Bertramka navrácena Mozartovské obci ČR. Společnost Comenius zastoupená ing. Muzikářem předala Bertramku bez veškerého vnitřního vybavení a znemožnila tak okamžité otevření Bertramky veřejnosti. Mozartova obec ČR však od roku 2009 nebyla schopna vytvořit důstojnou a hodnotnou stálou expozici a zajistit celotýdenní provoz. Dík dlouhodobé špatné správě objektu je Bertramka v roce 2021 v téměř havarijním stavu a pro veřejnost uzavřena. V lednu 2019 prohlásila vláda Bertramku národní kulturní památkou. #architektura#cestování
více  Zavřít popis alba 
  • 7.10.2021
  • 50 zobrazení
stirecek60
K porovnání se stavem před 4 lety (31.1.2016).
více  Zavřít popis alba 
  • 27.12.2020
  • 63 zobrazení
jirka-suchomel
V rámci snižování provozních nákladů na místních drahách nabídl Ringhoffer roku 1903 Zemskému výboru Království českého typ parního vozu soustavy Komarek. Výbor následně objednal dva vozy, které byly určeny na místní dráhu Kamenický Šenov - Česká Lípa.
První zkoušky obou vozů byly provedeny v úsecích Praha Smíchov - Zadní Třebáň a Zadní Třebáň - Liteň. Při první zkoušce dosáhl vůz rychlosti 40 km/h se zátěží 56 tun, kterou tvořily 3 osobní a jeden nákladní vůz. Šestého února 1904 byl zahájen zkušební provoz na domovské trati. Na horské lokálce se ale vozy z řady důvodů neosvědčily a byly zkoušeny na dalších místních drahách. Roku 1910 se parní motorový vůz M 124.002 dostal na trať Opočno – Dobruška. Jako výpomoc byl za ním v roce 1926 přeřazen ze Sedlece u Kutné hory také motorový vůz M 124.001, který zde sloužil až do svého zrušení v roce 1947. O dva roky později byl předán Národnímu technickému muzeu, kterého vystavilo v Dopravní hale muzea.

Dne 25. května 2005 došlo k jeho vytažení z haly NTM a převozu do ŽOS České Velenice, kde prošel restaurováním do provozuschopného stavu. Po 59 letech, dne 28. dubna 2006, tak opět vzplál v kotli "Komárka" oheň a 3. května 2006 se vůz M124.001 rozjel vlastní silou při první zkušební jízdě České Velenice - Suchdol nad Lužnicí. Dnes je deponován v muzeu ČD Lužná u Rakovníka. Opravu parního motorového vozu hradila Nadace Okřídlené kolo jako svůj první počin na poli železniční historie.

http://www.okridlenekolo.cz/projekty/m-124-001-parni-motorovy-vuz.html
více  Zavřít popis alba 
  • 9.10.2021
  • 30 zobrazení
hit
VESTA US VIETNAM M69 STŘEPINOVÁ ORIG
Velikost Large.
Jen osobní převzetí Říčany u Prahy Praha. Cena je pevná..2.500 Použité dobrý stav.
více  Zavřít popis alba 
  • 28.3.2021
  • 103 zobrazení
kajdule
Nedělní procházka po osmé hodině ranní. Karlův most, Čertovka, Vojanovy sady. Hodně sluníčka, modré nebe nad námi, pár lidí, pár fotografů.. Odpoledne s Dančou přes Petřín na Kampu. Takové davy jsem za celou dobu nouzového stavu neviděla.. Zase slunce a dobrá nálada.. Pondělí velikonoční doma a u sousedů, odpoledne až do večera u brášky. Za okny chumelenice.. Prima dny volna.
více  Zavřít popis alba 
  • jaro
  • 54 zobrazení
photo11
Reálné video vč.servisu zde:
https://youtu.be/S2MRpHlPhB8

Karoserie: Kombi/Combi
Stav tach: 364 110km při 331 322km větší servis motoru (demontáž a montáž motoru viz video) S čistým svědomím podepíšu nikdy nestočené do 336 625km servis doložím....
Fakturace za 108 206 Kč !!! Ovšem vzhledem, jízdou chodem a servisem odpovídá třetinovým km ověřené kilometry, Cebia report a servisní kniha k vozu.

V roce 2020 kompletní GO motoru.... motor demontován
STK: 10/2021 pokavad by chtěl někdo novou + 3 000Kč !!! A nechám udělat vzhledem k prodeji a bezkonkurenční ceně řešit nebudu to nechám na novém majiteli.....

Vyrobeno pro trh: Dánsko
Dovoz: Německo
Rok výroby: 8/2010 do provozu: 2/2011
První registrace v ČR: 31. 10. 2013 od té doby 1.majitel v ČR

Servisní kniha: Ano servis v Německu: M & O Bretschneider KFZ-Technik veškeré záznamy evidovány a uloženy.

Palivo: Nafta/Diesel
Obsah výkon: 4-vál. Turbodiesel 2,0 L/125 KW(4V) TDI Common-Rail
1 968ccm, 125kW (170 koní)

Kód motoru: CFGB
Euro norma: euro 5

Výbava: Elegance (Chrom paket)
Převodovka: 6-ti stupňová automatická převodovka /DSG/Kód převodovky: MFM
Reproduktory: 8 reproduktorů (pasivní)

Ověření Systémem: Cebia-CarVertical

Topení a klimatizace: Climatronic s regulací vzduchu, bez freonů
Vyhřívání sedadel: Vyhřívání sedadel s oddělenou regulací
Zamykání dveří a víka: Centrální zamykání s dálkovým ovládáním a safesystémem
4ramenný multifunkční volant pro ovládání rádia a telefonu, malý kožený paket

VIN pro kontrolu: TMBJF73T4B9011468
Roční dálniční známka: do 7/2022 + roční dálniční známka do Švýcarska

Palivová nádrž se zvláštní povrchovou úpravou - Coextrousion
Pneumatiky: 225/45 R17 94W/Y
Audio Systém: SWING
Barva: Black-Magic-Perletovy efekt

Spotřeba - město 7.5
Spotřeba - 90km/hod 5.2
Spotřeba - 120km/hod 6.1

►►►► Historie Vozu: ►►►►
Vozidlo zakoupeno v roce 11/2020 cca. rok kdy měla najeto 331 100km zakoupeno pro mojí Paní v současné době byl zakoupen nový model facelift a proto čeká na nového majitele.... Ihned jsem udělal větší servis i když nebyl potřeba nebot majitel Mgr. od které jsme autíčko kupovali tak se řádně staral a vše dodržoval. Tak že km vůbec neřešte stav jako kdyby měla okolo 180-220 000km vše co bylo třeba bylo vyměněno. To znamená auto do 250 000km, tak ty teprve bude čekat vše co má přijít to já už mám dávno za sebou to jen taková vsuvka pro lidi co koukají na km a ne na stav.

1.majitel v ČR od kterého jsme to kupovali byl Mgr. opravdu slušný a precizní starší Pán, který autíčko pravidelně servisoval a veškerou ´fakturu si uschovával, až do roku 2020 vše pak doložím také při prodeji opravdu dbal na pravidelné výměny a intervaly. Vozidlo kupováno za 179 900 Kč. Doložitelnou historii s fakturací mám v přepočtu za 108 206 Kč.
Pán jí kupoval jako zánovní kdy měla 121 597km také po 1.majiteli v Německu

Autíčko jsme potřebovali cca na rok než nám dovezou facelift superb jezdí opravdu pěkně nějaká kosmetika od provozu se určitě najde jinak je spolehlivá a nenáročná autíčko máme evidované na tchána no, už na dědu ročník 1963 a to účelově s důvodu parkovacího místa a stání na modré zoně jako resident a také díky levnějšímu povinnému ručení a havarejního.

Při prodeji budou doloženy komplet doklady k převodu vč. ověřené plné moci nebo převod zajistíme..... Přepis nutný !!! Bud dáme plnou moc nebo převod uděláme sami uvidíme kdo a jak přijede.

Jinak na místě možnost plnohodnotné diagnostiky motoru a komplet auta je možný !!!

--------------------------------------
--------------------------------------

Startuje na otočení i v-20°C
Při prohlídce samozřejmě startuji studený motor. Žádné předem zahřátí
Filtr DPF po celkovém proplachu(20% zanešení)

Totožné s vozy: Vw/Audi/Škoda/Seat
▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬

Za poslední roky 2014-2021 doložitelné faktury opravy ze servisu

Cena po slevě 169 900 Kč na 159 900 Kč
Každý rok prováděna detailní servisní prohlídka

★★★★ Za rok 2014-2021 Historie oprav: ★★★★
Doložitelná historii při prodeji doložím....Fakturace za 108 206 Kč !!!

- Rozvody vč. vodní pumpy při: 285 900km (vše INA) příští doporučená výměna za 180-210.tisíc....
- Nový drážkový řemen
- Nový olej 5w30 Shell Helix ECT v motoru a filtry
- Nový vzduchový filtr
- Nový kabinový filtr/Zapalovací modul a svíčky

- Kontrola a výměna oleje v DSG převodovce + proplach vč.fitrlů a diagnostiky 11/2020 při 326 722km pravidelná kontrola každý rok DSG každých 60 000km výměna oleje a řadí krásně sametově bez jediné chyby bylo o ní pečováno s láskou.
V 5/2021 nový hydraulický rozvaděč (mechatronika) + (Hydra-test) !!!
Při 190 720km nová spojka (lamela, přítlačný talíř, ložisko) spojka (SACHS 02E398029B)

- Přetěsnění a kontrola vstřikovačů (Common rail)
- Nová chladící kapalina G12
- Nové ložisko zadního kola/Repase Turbodmychadla
- Doplněná klimatizace vč ozonu a Covid-19
- Podvozek čepy-stabilizátory ted se malinko ozývá homokinetický kloub levá strana
- Nová autobaterie/3D Geometrie
- Brzdové destičky/Kotouče Zimmermann a mnoho dalšího...

Ve špičkové kondici pravidelný tah a chod motoru . Celkový stav je velmi velmi seriózní pravidelný servis a údržba jsou zárukou spolehlivosti.
--------------------------------------------------------------------
Pro ušetření času a iluzí níže seznam veškerých, mě známých nedostatků:
Na levém kole občas lupnutí u kola podezření na homokinetický kloub nebo solenblok v rameni.... převážně při levém rejdu nic vážného vzhledem k prodeji již nebudu řešit vše zohledněno v ceně !!! Nebo díl koupím s 45% slevou

A do budoucna bych nechal vyměnit nějakou kladku napínáku občas zarachtá laik by to nepoznal každopádně nic co nejde opravit není nutností. Jinak autíčko žádné jine vady nemá píši vše aby nedošlo ke zbytečnému zklamání považuji se za seriozního člověka táta od 3 dětí nic netajím.
--------------------------------------------------------------------

Prohlídka vozu je možná na Praze 10 Vršovice i za špatného počasí, ve velké osvětlené garáži možno i o víkendu pouze za předpokladu vážného zájmu. Autíčko mám zaparkované v kryté osvětlené podzemní garáži u mě na Vás neprší a tak si můžete v klidu prohlédnout a projet za světla i v teple. S autíčkem můžete rovnou odjet veškerou administrativu uděláme na místě...

Výbava :
- automatická převodovka DSG
- Interiér - textilní a vyhřívaná přední sedadla
- Bluetooth handsfree
- Parkovací senzory
- Multifunkční volant
- xenony světla
- Tempomat
- ABS / ASR
- Dešťový senzor
- Servořízení
- Airbag 10x
- Palubní PC
- Mlhovky s funkcí denního svícení
- Deaktivace airbagu spolujezdce
- Automatická klimatizace
- Imobilizér
- El. Nastavitelná přední sedadla
- Venkovní teploměr
- Centrální zamykání
- Sada zimních pneu na plechových discích - odjedou ještě 2 sezóny
více  Zavřít popis alba 
  • minulou neděli
  • 79 zobrazení
riccidemon
  • 9.6.2012
  • 17 zobrazení
trempoviny
Tak nám hloupý Parlament prodloužil nouzový stav, který znemožňuje opustit okresy a Prahu. Takže jsem se poslední březnovou sobotu 2021 s kamarádem Bleskem vypravil do pražských pískovcových skal v severovýchodní části města. Bylo tam krásně. Ovšem, o Velikonocích už budu na své horské chalupě, nic mě v Praze neudrží. Oslava Velikonoc patří na venkov. Na chalupě pochopitelně internet nemám, proto další fotky nahraji až po mém návrtu domů po 5. dubnu.
více  Zavřít popis alba 
  • 27.3.2021
  • 604 zobrazení
frankous
více  Zavřít popis alba 
  • březen 2020
  • 163 zobrazení
frankous
více  Zavřít popis alba 
  • březen 2020
  • 270 zobrazení
harmiva
Letos již po 16-té se v čase adventním procházíme matičkou Prahou. V době poněkud vymykající se normálnosti neb v nouzovém stavu koronavirové pandemie. Pod heslem "ústenky stále v pohotovosti" využívá lídr Karel absenci zahraničních turistů a pozve nás do nepřeplněného historického centra Prahy. Sraz máme na Staroměstském náměstí blízko nového Mariánského sloupu.
více  Zavřít popis alba 
3 komentáře
  • 12.12.2020
  • 63 zobrazení
evinka2
Ve čtvrtek jsem si vyrazila do Prahy na thajskou masáž. A samozřejmě jsem se chtěla trochu více po metropoli projít. Pozvrzuji současný stav, kdy dopolednečlověk potká mininum lidí, hodně restaurací je zavřených, v otevřených nikdo nesedí,... a lidé se rojí až po 13. hodině. Přestože ze zatažené oblohy sluníčko nevykouklo, bylo příjemné počasí a mně se Praha líbila.
Kategorie: města
více  Zavřít popis alba 
  • 10.12.2020
  • 199 zobrazení
amut
Cirkus Humberto - Letenská pláň, Praha
Kategorie: dokumenty
více  Zavřít popis alba 
1 komentář
  • 15.10.2019
  • 64 zobrazení
haranti1
Každoročně chodíme na Štědrý den nebo na Boží hod do centra Prahy, podle toho, kdy k nám přijdou na návštěvu děti. Každé Vánoce jsou jiné, ty letošní nemají obdoby. Praha je v nouzovém stavu koronavirové pandemie bez trhů a turistů - je to smutný pohled.
více  Zavřít popis alba 
5 komentářů
  • 25.12.2020
  • 206 zobrazení
frankous
více  Zavřít popis alba 
  • březen 2020
  • 126 zobrazení
marekm68
Praha - 10. 7. 2021
Fortuna Beach Soccer League 2021 - hrací den / No.1
1. utkání: BS Bohemians Praha 1905 - Arftul BSC / 13 - 2 (2 - 1, 4 - 0, 7 - 1)
2. utkání: BS Slavia Praha - BS Bohemians Praha 1905 / 4 - 5 (1 - 1, 2 - 2, 1 - 2)

Beachsoccer.cz - napsali o nás ...
10. 7. 2021
FORTUNA BEACH SOCCER LEAGUE ZAČALA! SKVĚLÁ LADRONKA, ŠLÁGR PRO BOHEMIANS
V sobotu 10. července odstartoval už 13. ročník české nejvyšší soutěže v plážovém fotbale, letos pod názvem Fortuna Beach Soccer League. Šest týmů začalo svou cestu za titulem v nové Beach-areně v Radlické ulici na Praze 5. Úvodní den přinesl vysoké výhry, jedno velké překvapení i velký šlágr mezi posledními dvěma finalisty – Bohemians a Slavií.

Každý z šesti týmů odehrál během úvodního dne ligy po dvou zápasech. Program odstartoval duel zkušených harcovníků proti agilním mladíkům. Ladronka si možná až překvapivě hladce poradila s Duklou vysoko 11:2. Čtyřmi góly se blýskl František Sklenář, hattrick přidal reprezentant Tomáš Huráb.

Ještě vyšším rozdílem skončil zápas úřadujících mistrů Bohemians a slovenského týmu BSC Artful. Po vyrovnané první třetině přišel uragán „Klokanů“, kteří nakonec slavili výhru 13:2. Po třech gólech zaznamenali hned tři hráči – Martin Boček, Filip Vyhnal a Róbert Hustý.

Následoval premiérový zápas loňských finalistů ze Slavie. Pražané sice do utkání proti Villagers skvěle vstoupili, rychle vedli o dva góly, ale nakonec se museli překvapivě před moravským soupeřem sklonit. Vesničani dokázali otočit a v úplném závěru po srovnání brankáře Jana Bártla utkání ještě zvrátit na svou stranu. V poslední vteřině rozhodl Jakub Janík o výhře Vesničanů 4:3.

Skvělý vstup do ročníku po obědě potvrdila Ladronka. Tradiční tým si i ve druhém sobotním utkání zastřílel a porazil Artful 10:2. Druhý hattrick za jeden den si připsal Tomáš Huráb, František Sklenář přidal tentokrát dva góly. Oba hráči se tak se šesti góly srovnali na čele tabulky střelců.

Do druhého duelu se lépe připravila Dukla, která sehrála velmi vyrovnaný duel proti Villagers. Petru Třešňákovi se dvakrát povedlo skórovat přímo z rozehrávky po obdrženém góle a duel za stavu 4:4 došel až do penaltového rozstřelu. V něm byli úspěšnější Vesničani, kteří si tak z prvního dne odnesli velmi solidní čtyři body.

A na úplný závěr dne přišel šlágr všech šlágrů. Bohemians proti Slavii, souboj dvou nejlepších týmů posledních let, které svými hráči zásobují reprezentaci. Lépe do reprízy posledního finále vstoupili „Klokani“, kteří si vypracovali dvoubrankový náskok. Slávisté nicméně dokázali vyrovnat.

Očekávaný duel nakonec rozsekl až samotný závěr. Roman Hemzáček s Filipem Vyhnalem poslali Bohemians znovu do dvoubrankového vedení, které stihl už pouze zkorigovat Lukáš Trampota. Bohemians vyhráli 5:4 a po prvním hracím dnu vévodí tabulce. Slavia naopak zůstává bez bodu.

Fortuna Beach Soccer League pokračuje i v neděli. V 10 hodin se proti sobě postaví Ladronka a Slavie, o dvě hodiny později pak půjde Ladronka znovu do akce, tentokrát proti Villagers Uherské Hradiště.

Záznam z utkání BOHENIANS - ARFTUL zde: https://www.twitch.tv/videos/1082339365
Záznam z utkání SLAVIA - BOHENIANS zde: https://www.twitch.tv/videos/1082464353

Zdroj:
https://www.beachsoccer.cz/fortuna-beach-soccer-league-zacala-skvela-ladronka-slagr-pro-bohemians/
více  Zavřít popis alba 
  • 20.7.2021
  • 12 zobrazení
oktahon
Reálné video vč.servisu zde:

Karoserie: Kombi/Combi/Mercedes-Benz/Minivan/V-Class
Víceúčelové vozidlo: (638)Mercedes-Benz V-Class (W638)

Co je Mercedes-Benz V-Klasse???
Tento design těla byl prodáván jako V-Klasse v luxusnější a dražší verzi (V-Klasse byl nahrazen názvem Viano pro druhou generaci Vito). Ostatní si také myslí, že se jedná o Viano, ale Viano se dělalo jen v modelu W639 Nikoliv u modelu W638 TA BYLA OZNAČENÁ JAKO V-KLASSE tak že je to Viano ale pod jiným názvem říkejme tedy tomu Viano....

Viano také zahrnovalo méně funkcí typu Vito, jako jsou pouze dvě sedadla vpředu a větší a prostornější sezení. Zpočátku mnoho řidičů Vito, kteří chtěli prostornou malou dodávku, zvolili mikrobus Vito, který byl extrémně podobný Viano, kromě jeho více podobných a méně luxusních funkcí. Viano bylo nicméně dobrou, více automobilovou variantou mikrobusu Vito. Byl navržen Michaelem Mauerem v letech 1989 až 1991, kdy byl konečný design vybrán a patentován v únoru 1993

►►►►►►►►►►►►►►►►►►►►►►►►►►►►
Stav tach na budíkách: 336 120km na budíkách ovšem....
V roce 2017 (kompletní výměna motoru zakoupen s nájezdem 186 247km ověřen) pořizovací cena: 1 279eu (32 270 Kč) !!! Současně najeto: 250 367km zaznamenáno i na STK a Cebia. S čistým svědomím podepíšu více info. dole v historii

Ověření Systémem: CarVertical - Report-Cebia
VIN pro kontrolu: WDF63829413493090

Země původu: Výroba Španělsko export Dovoz: Německo
Rok výroby: 10/2002 do provozu 01/2003 poslední model (W638)
Palivo: Diesel/Nafta
Počet míst: 7 ve voze 6 sedaček 2+2+2
Počet Majitelů: 1 v ČR v zahraničí byly 2 Němci
Obsah výkon: 2 148 ccm, 90kW (122 koní) točivý moment 300 Nm mezi 1 800 a 2 500 ot / min. nejlepší a nejsilnější možné motorizaci kdo zná ten ví.....

Tento naftový motor měl vždy vynikající výkon, vynikající hladkost chodu a nízkou spotřebu paliva.
Úprava motoru: V 220 CDI (122 Cv) Motor: OM611.980
Počet válců: Řadový 4-válec/ 16-ventil

MB V-class 112 cdi 90Kw DOHC Turbo, Common-Rail
Totožné: Použití: M-B model: W202 (C 200 CDI) ; (C 220 CDI)
M-B model: W203 (C 200 CDI) ; (C 220 CDI)
►►►►►►►►►►►►►►►►►►►►►►►►►►►►

Přívod: Dieselový (Common rail)
Příprava paliva: Přímé vstřikování (DI)
Počet ventilů: 16
Kompresní poměr: 19 : 1
Přeplňování: Turbodmychadlo s variabilní geometrií lopatek
Počet ventilů na válec: 2 ventily na válec
Počet rychlostí manuální převodovka: 5 rychlostí
Maximální točivý moment: 300 Nm při 1 800 ot./min
Přední brzdy: Kotoučové s vnitřním chlazením-Zadní brzdy: Kotoučové
Objem nádrže (l) 78 l

Zrychlení 0 až 60 mph 16,6 sekund
Zrychlení 0 až 100 km/h 15,5 sekundy
Spotřeba kombinovaně: 8.7 l/100 km

Délka: 4660 mm
Šířka 1880 mm
Výška 1844 mm
-------------------------
Cena nového vozidla: 639 900 CZK
-------------------------------------------------
Spotřeba: 7,5 l/100 km
Pohon kol: přední náhon plus - stabilizace programu (ESP)
Počet míst: 7. jinak ve voze 6.míst 2+2+2 jedna sedačka chybí ....
-------------------------------------------------
Dostupné Výbavy: (TREND, FASHION a AMBIENTE)

Výbava: (Fashion)
Interiér, Autorádio s CD, Posilovač řízení, Nastavitelný volant, Palubní počítač, Centrální zamykání na DO, Auto alarm, Tempomat, Loketní opěrka, Imobilizér, Dělená sedadla, Otáčkoměr, Elektrické ovládání oken vpředu, Kontrola poklesu tlaku v pneumatikách, Výškově nastavitelná přední sedadla

Exteriér: Vyhřívaná zrcátka, Elektrická zrcátka, Přední mlhovky, Zadní mlhovky, Zadní stěrač, , Automatický spínač světlometů, Dojezdové rezervní kolo

►►►► Historie Vozu: ►►►►
Dobrý den Vážení přátelé, potencionální kupující.
Máme možnost inzerovat tohodle drsňáka i zároveň parťáka na všechny strasti života.

Dovolím si Vám představit MiniVan/MiniBus Mercedes-Benz V-Class V 220 CDI rozdíl mezi V-Class Vianem a Vitem je, že do roku 2003 bylo označeno jako V-Class a od roku 2003 jako Viano, ale to už byl model W639 nikoliv W638 pak bylo TD a D nic méně V-Class je totožné jako Viano je to v uvozovkách lepší Vito.... luxusnější palubovka,odhlučněná pohodlnější sedačky otáčecí, vybaveno kobercem klimatizací vč. zadní části větrání odklopující boční okenka, nárazníky v barvě vozu, rozkládací stolek, zadní roleta kufru různé ukládací schránky odkládací držáky na pití atd.

S MB Vitem můžete vozit chlapy na stavbu, ale s Vianem a nebo V-Classou vozíte rodinu na dovolenou do Chorvatska. Něco jako Multivan a Caravella u VW.

Ale ted k historii vozidlo ve vlastnictví od roku 2017 (4 roky) vozidlo zakoupeno od autobazaru kde bylo ještě na Německých značkách čerstvě dovezený export kde s ním jezdili dva majitelé v Německu to znamená v ČR jsme první majitele 3 jako takový.

Vzhledem k tomu, že bylo v plánu cestovat s méďou delší trasy rozhodovalo se zda udělat větší servis a nebo vyměnit polomotor a nebo komplet motor s menším nájezdem, už jen pro lepší pocit a pak nastalo dilema a velké rozhodování i přesto, že tyto motory najedou okolo milionu což je i statisticky dokázané a ověřené pořád jsme chtěli raději jistotu a tak nakonec se podařilo sehnat super kompletní motor bez vstriků a turba v Německu kde měl poctivých 186 247km ověřené) v pořizovací ceně 1 279eu což je na naše (32 270 Kč) !!! Cena byla vč. montáže bez dokladu kvůli dph.... Viz foto ve videoukázce nahoře v odkazu.

Od té doby najeto za ty 4 roky uctivých 64 120km ted je Viano připravené zaparkované a čeká na nového majitele a podle domácí evidence má v současné době najeto poctivých 250 367km !!! S čistým svědomím podepíšu.

Vycházím s toho, že jsem najel od výměny 64 120km podle domácí statistiky a evidence ..... následně připočtu km kdy měl motor 186 247km a celkem tedy ke dni 10/2021 je nájezd: 250 367km. Kdo pochybuje rád doložím alespon fotodokumentací ve videoukázce... ... veškerá fotodokumentace ve videoukázce, která je nahoře jako odkaz.
Považuji se za seriozního člověka a tak nemám důvod lhát jako někteří co píší nájezd 450.tisíc, ale meněn motor bez jakékoliv fotodokumentace nebo faktury což je polovina inzercí bohužel žijeme v ČR, tak že se není čemu divit.

Jinak drobnosti byly dělané v domácí rodinné dílně ze slevou 45% v auto kelly a práce od tchána a strejdy vždy za basu piva a nebo za kus pořádného masa na gril. Když máš v rodině šikovné mechaniky hned je vše jednoduší...... ...... ...... .....

S vozem se absolvovala 3x dovolená Itálie/Chorvatsko/Německo/Franci/Rakousko nikdy nás nenechala, až jednou kdy odešly vstřiky a tak byla v nouzovém režimu a tak dostala nové s důraznuji nové žádný repas a to za cenu 23 720 Kč !!! Určitě najdu někde fakturu.

Prodávám, protože i když pobere 4 člennou rodinu na dovolenou, tak na naše děti a pejska potřebuju náklaďák s návěsem.....

▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬
NEDOSTATKY POSOUZENÉ MECHANIKEM !!!

▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬

Alternativa vozů: Mercedes Sprinter/ V -Klasse/Vw T4/T5/Caravelle/Multivan/Minibus/Euroline
Prohlídka vozu je možná na Praze 10 Vršovice i za špatného počasí, ve velké osvětlené garáži možno i o víkendu pouze za předpokladu vážného zájmu.

Autíčko mám zaparkované v kryté osvětlené podzemní garáži u mě na Vás neprší a tak si můžete v klidu prohlédnout a projet za světla i v teple. S autíčkem můžete rovnou odjet veškerou administrativu uděláme na místě...
více  Zavřít popis alba 
  • 4.10.2021
  • 26 zobrazení
frankous
více  Zavřít popis alba 
  • 89 zobrazení
Reklama