Hledání: reg.světel

Pro dotaz reg.světel jsme našli 1 645 výsledků.
AKCE -30 % s kódem
📅 Naplánujte
celý nový rok.

Využijte 30% slevu na všechny kalendáře!
Kód: Kalendare2021
Kalendare2021
andelovo
Nad Prahou ležela deka, takže jediná šance na focení byla u řeky. A ta nezklamala - pod Vyšehradem se proháněly plachetnice a z ostrovů se dalo fotit proti světlu. A nakonec i kousek toho sluníčka se našel.
Kategorie: krajinasport
více  Zavřít popis alba 
4 komentáře
  • 22.10.2011
  • 65 zobrazení
oktahon
Reálné video vč. servisu zde:
https://youtu.be/edw8x7WRwJY

Typ karosérie: Hatchback/Poslední verze (8L) Facelift
Stav tach: 187 210km poctivých nikdy nestočené z dokladovaných s čistým svědomím podepíšu.

Kontrola VIN: WAUZZZ8L42A075018
Ověření systémem: Cebia vozidlo ověřené dne: 1/2021
Rok výroby. 6/2002
První reg. v ČR> 19.02.2016
Počet Majitelů: 2 majitel v ČR

Servisní kniha: Ano vyplněna do ROKU 2006 pouze AUDI
Cena nového vozidla: CZK
Barva: Zelena Java-Metal(Y6W)
Ochrana proti mrazu: Odolnost proti mrazu do-25 stupňů C
Brzdový systém: Elektronický program stability ESP
Vybavení:(Soul) Ambition
STK: 3/2022
Tažné zařízení: Ano (Westfalia)
▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬
Obsah výkon: 1 595 ccm 75kw (102 koní)
Typ motoru: AVU
Počet kusů klíčů: 2+3 defend lock
Euro Norma: EURO-4 Směrnice ES 2001/1B
Počet válců: 4-vál.motor 1,6 L/75KW MPI
Agregát: atmosférický motor T0B/T53/TC2/TL2
Převodovka: 5-ti stupňová manuální
Řízené chlazení: Elektronicky řízené chlazení motoru
Střešní okno: El. skleněné posuvné střešní okno, se sluneční ochranou
Tlumení podvozku: Sportovní
Topení a klimatizace: Climatronic s regulací vzduchu, bez freonů
Vyhřívané vložky zámků: Vyhřívaný zámek v levých dveřích s mikrospínačem
Spotřeba paliva: 9.9/5.5/7.1

►►►► Historie Vozu: ►►►►
Vozidlo ve vlastnictví od 4/2020 9.měsíců kdy měla najeto 183 138km vlastnil můj syn, který bohužel svojí hloupostí přišel o ŘP a proto A3 čeká na nového majitele.,

Vozidlo je stále vedené na syna a tak při prodeji budou doloženy komplet doklady vč. ověřené plné moci nebo převod zajistíme.

Servisně naprosto v dobré kondici pravidelný tah a chod motoru podvozek pevný. Do roku 2006 servis pouze AUDI od roku 4/2020 servis v domácí rodinné dílně.

Autíčko máme zaparkované v kryté osvětlené garáži - u mě na Vás neprší a proto si autíčko můžete v klidu prohlédnout i za světla v klidu projet klidně i večer pěkně v teple a suchu.

★★★★ Za poslední rok 2020 Historie oprav: ★★★★
Celkové náklady za servis cca za: 17 440 Kč

Dne 5/2020 Nová spojková sada

Byly provedeny úkony před 3-6 měsíci:
Váha vzduchu/Svíčky NGK/EGR ventil vyčištěn/3D Geometrie/Kontrola vstřikovačů/Dezinfekce ozonem klimatizace a náplň/Termostat/Sport vzduch filtr/Kotouče a celkový brzdový systém komplet/laděný sport výfuk/Homokinetický kloub/Čidlo ABS/Rozvody 2017/Kabinový - Olejový filtr/Olej 5w30
▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬

S autíčkem můžete ihned odjet veškerou administrativu uděláme na místě

Nedostatky posouzené mechanikem:
Otáčkoměr zlobí/Potrhaná sedačka u řidiče/ Běžné provozní opotřebení a kosmetické vady, ač minimální jinak ve špičkové kondici/ Malá začínající rez v nad lištou u dveří nic co by nešlo opravit. Raději zde píšu vše aby nedošlo ke zbytečným zklamáním

Vůz jinak v dobré kondici kosmetické vady, které však vzhledem ke stáří vozu jsou přijatelné. Celkový stav je velmi seriózní pravidelný servis a údržba jsou zárukou spolehlivosti
Kategorie: auta
více  Zavřít popis alba 
  • listopad 2019 až leden 2021
  • 33 zobrazení
  • {POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
jozefcheek
První víkend v květnu byl opět venován morčecímu vystavování a tentokrát se Jozefcheeci účastnili v množném čísle. Na 3. a 4. Výstavu morčat v Kladně nás totiž jela reprezentovat Rozinka (Palaé min Salma) a poprvé jsem na světlo posuzovatelské a přihlížejícím vytáhla i našeho Edu, trikolorního dorostence Xielase vom Eisberg, kterého jsem tam vezla se záměrem jej nejen vystavit, ale i zaregistrovat.

Nejeli jsme však pouze v tomto složení, Katce z chs Z Leprikónu jsem totiž na oplátku pomohla vystavit její svěřence zase já. Posuzování si tak střihnul Hagrid od Černé růže (merino) a Dumbo Rezekvítek (US teddy).

Při této výstavě se posuzovala všechna plemena, účast byla opravdu hojná a morčátka hýřila nejen různými typy srti, ale i krásnými barvami. No, prostě bylo opět na co koukat. Posouzení se zhostily zkušené chovatelky MVDr. Denisa Vítková (sobota 4.5.) a Mgr. et Bc. Andrea Kroftová (neděle 5.5.).

Chlupatá morčata byla ustájena v klecích ve venkovní hale, skinny pak měli svoji vytápěnou místnost uvnitř zázemí ČSCH. Počasí výstavě nakonec přálo, a tak jsme se nemuseli bát, že by snad byla někomu zima. Navíc, naši Jozefcheeci jsou otužilci a zvyklí být ve venkovním ubytování i přes zimu, takže by také zvládli do té doby jinak příznačné deštivé a chladnější počasí ...

Po sobotní přejímce, po níž jsem ty své dvě a Katčiny chlouby umístila do příslušných klecí, jsem si všechny morčidla poobdivovala, nějaká z nich pofotila a také poklábosila s dalšími přítomnými obdivovateli a vystavovateli nejen o chovu morčat. Ještě dopoledne jsem ale opět vyrazila směr Praha a Jozefcheeky v Kladně nechala s čistým svědomím, že o ně bude po dobu výstavy, ale i přes noc dobře postaráno. V kladenském areálu chovatelů jsem se pak v neděli objevila až před samotným vyhlášením výsledků nedělní výstavy.

Z výsledků mám velkou radost, protože si oba přihlášení reprezenanti naší chs odnesli svoji kartičku čekatelství šampiona. Rozinka má na svém kontě již třetí kartu, Eda pak získal svou první "šampionku", díky níž se mi jej také podařilo i zaregistrovat (dostal reg. č. 0989/13)! :) Ale to není vše! Jaké pro mne bylo potom překvapení, když jsem se dověděla, že se na sobotní výstavě jeden Jozefcheek umístil! A byla to právě naše Rozinka, která v sobotu získala ocenění NEJLEPŠÍ AMERICKÝ CRESTED! To, že byla jako američanka na výstavu v tento den přihlášena v plemeni jako jediná, raději zmiňovat nebudu ... ;), ale radost byla veliká samozřejmě!!! :)

A ani Leprikoňáci nezaháleli, v Kladně dopadli velice kladně a domů si také vedle čekatelských kartiček vezli i nějaké to ocenění ... :)

Všehovšudy, za nás bylo v Kladně krásně a úspěšně, a tak pořadatelům, vystavovatelům, spolujezdcům a vůbec všem zúčastněným děkuji za pěkně strávených pár hodin na dalším výstavním zápolení a uvidíme, kde se nějaký Jozefcheek objeví příště ...
Kategorie: zvířata
více  Zavřít popis alba 
  • 5.5.2013
  • 106 zobrazení
uncslimited
Reálné video vč. servisu a historie zde: https://youtu.be/Zmy7XodQqIQ

Karoserie: Sedan/limuzína/HYbrid4/Elektromobil
Stav tach: 317 870km poctivých nikdy nestočené s čistým svědomím podepíšu.

V roce 2018 větší GO servis.... Vozidlo jsem dělal pro sebe a nebylo v plánu prodávat přeci jen se jedná o 4x4 a naftu vč. hybrid super kombinace co člověk může mít !!! Nelze také brát km jako km a to s důvodu, že kola se sice točí, ale 40% je elektrika, tak že to nelze brát jako u auta co má přes 300 najeto a jede jen na palivo. U hybridu se stříádá elektrika a nafta do 50km rychlosti jen elektromotor, tak že nájezd 300 je jako 200..... nebot mu pomáha elektromotor a motor se nenamáhá.... !!!

NEHAVAROVANÉ + NELAKOVANÉ
Pro kontrolu VIN: VF38DRHC8CL061274
▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬
Ověření systémem: Cebia vozidlo ověřené dne: 29.12.2020 11:56:17
Rok výroby. 2012 Do provozu: 1/2013
První reg. v ČR> 19.03.2016
4 REPRO VPŘEDU (2 TW + 2 REP) + 4 REPRO VZADU JBL Hi-Fi Audio system

Počet Majitelů: 2 majitelé v ČR jsem 1.majitel když nepočítám export, který jí dovezl s Holanska a přeprodal....
Servisní kniha: Ano vyplněna do 8/2017 vše v Peugeot Palace s.r.o Pravidelné roční prohlídky od výroby pravidelné každý rok. Za poslední 2 roky 2018-2020 servis v domácí rodinné dílně !!!
STK: 5/2022 před STK dostala velkou péči na další roky
▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬
Obsah výkon: 1 995 ccm 120kw (130 k) 2.0litr
Elektromotor o výkonu 27 kW (37 k)
Maximální výkon: 147 kW (200 k)
START STOP za jízdy...
Pohon: 4x4 Diesel + Hybridní
▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬
Rozvody:
Řemen mění se po 10 letech a nebo každých 240 000km měněn při 197 130 km bude štítek v motoru..... dále je tam řetěz lépe řečeno (řetízek) je pouze mezi vačkami a nemá interval na výměnu další výměna rozvodů bude až ve 437 130 tak, že máte na dalších XX let klid. což je minimálně až za 8-10 let.
▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬
DPF Filtr: Vyčištěn a pravidelná regenerace všen před STK 5/2020 díle nová regenerační kapalina (Aditiva EOLYS 176) (1,57 litru) obrovská výhoda DPF filtru, které se díky adetivům lépe čistí..... Peugeot (a Citroën) používá k regeneraci filtru pevných částic speciální aditivum. To se dolévá do samostatné nádržky a řídicí jednotka si ho přimíchává podle potřeby do paliva. Slouží ke snížení potřebné teploty a k regeneraci filtru. Má to výhodu v tom, že regenerace jsou rychlejší a energeticky méně náročné.
▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬
Módy režimu řízení (Shift-by-Wire) z toho 1 plně elektrický emise 95g CO2/km a kombinovaná spotřeba 3,6 l/100 km režimu módu (Auto, ZEV = nulové emise/Sport/4WD)

K prodeji dodám veškeré manuály ovládání vč. servisní knihy a veškeré potřebné podklady k provozu a ovládání.... Plus exportní CERTIFIKACI

Výrobce garantuje 20 let na elektrobateri Ni-MH (nikl-metal hydrid) Při dobré údržbě uvádí jako doživotní jakož to u včech olejů atd... Výhodou je, že lze elektromotor deaktivovat a tím pádem je vozidlo komplet jen poháněn naftou výhoda o proti elektromobilům je že lze vypnout a jezdíte dál.... V Německu se prodávají okolo 25 000 Kč - 45 000 Kč a nebo také repasují za nové lze objednat na ebay. Ale baterie Vás přežijou jedná se o rok 2013 a garance je do roku 2033 je rok 2021 tak že dalších 12 let můžete být v klidu...
▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬

2.0 HDi HYbrid4 je podstatně rychlejší a úspornější oproti klasické 508 2.0 HDi nebo 1.6 HDi
Typ motoru: RH02
Euro Norma: EURO 5
Počet válců: 4-řadový, 4 ventily na válec
Převodovka: 6.stupňová převodovka robotická MC6F + řazení (F1 pádla pod volantem) jedná se o manuální spojku ovládanou robotem bezúdržbová a spolehlivá o proti DSG pravidelná výměna oleje a proplachu vč. ProTec adetiv a filtrů a diagnostiky a kontrola stavu elektrobaterie každý rok !!! I přesto, že je olej v převodovce a stav baterie doživotní vždy kontrola pečlivá vč kompletní diagnostika celého systému vozidla.

V prvé řadě je asi nutné říci, co to vlastně robotická převodovka je. ... V případě robotické převodovky se totiž nejedná o klasický automat, ale o zjednodušenou klasickou mechanickou převodovku, která není ovládána přímo řidičem prostřednictvím řadicí páky, ale pomocí servomotorů a řadící jednotky. Na první pohled se zdá, že se jedná o převodovku automatickou. Jde ale skutečně pouze o ten první pohled. V případě robotické převodovky se totiž nejedná o klasický automat, ale o zjednodušenou klasickou mechanickou převodovku, která není ovládána přímo řidičem prostřednictvím řadicí páky, ale pomocí servomotorů a řadící jednotky. O spojku se v tomto případě stará elektronika.
▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬
Tak jako každá převodovka, tak i robotická má své klady a své „mouchy“ a je nutné se naučit ji ovládat. Pokud řídíte vůz s robotickou převodovkou, musíte být připraveni především na nedostatečnou plynulost řazení. Tato hlavní nevýhoda se projevuje především v citelném úbytku točivého momentu v okamžiku přeřazení. V tuto chvíli totiž dochází cca. na 2 sekundy ke zpomalení vozu, což v případě přeřazení směrem nahoru může mít za následek nepříjemné houpání. Je také nutné mít na paměti, že vozy s tímto typem převodovky nejsou příliš zdatní při rychlém předjíždění a rozjezdu (např. do křižovatky apod.)
▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬
Výhody......
Automatizovaná převodovka je konstrukčně mnohem jednodušší než hydrodynamická převodovka nebo dvojspojková převodovka DSG. Díky tomu má nižší mechanické ztráty, je levnější, méně náchylná k poruchám a případné opravy jsou jednodušší a levnější.
Zas na druhou stránku jedná se o skoro bezudržbovou převodovku s minimálníma nákladama. náklady okolo 8 000-10 000 Kč !!! Max

►►►► Historie Vozu: ►►►►
Vozidlo ve vlastnictví od 4/2016 4 roky kdy měla najeto 153 489km vlastnil můj tchán s tchýní, kde ho měli na leasing pořizovací cena byla: 379 900 Kč zakoupeno od exporta dovážející auta s Holanska prověřené v TOP STAVU. V ČR by stálo o 100 000 Kč více následně v roce 6/2019 bylo doplacený leasing a následně věnované nám jako dárek k snatku jezdila převážně žena ... a vozidlo máme doposavad auto v rodině v současné době zakoupeno jiné vozidlo a proto čeká na nového majitele... Jinak naprostá spokojenost !!! !!!

V roce 11/2018 (kompletní servis motoru vetší GO motor !!! !!! Motor byl demontován s vozu následně s repasován a zpět namontován investice bez práce vyšla bezmála okolo 50 000 Kč vč. dph cena bez práce v současné době motor jak kdyby měl o 150.tisíc méně
s čistým svědomím podepíšu..... vedená domácí pravidelná kontrola každý rok vždy detailní kontrola a případný servis.
▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬
Celkový stav je velmi velmi seriozní pravidelný servis a údržba jsou zárukou spolehlivosti. Vše kupováno ze slevou 45% v auto kelly a jen a jen originál díly vč. dílů i dále díly kupovány v aut.servisu Peugeot Praha. Pokavad by nikomu vadil stav tachometru na budíkách možnost lze pozměnit pro svojí potřebu a stav snížit vzhledem k servisu, ale nikoliv k dalšímu prodeji !!! Nebot by se jednalo o trestní čin !!! Mě osobně to nevadilo nebot pocitově vím, že po servisu má o 150tisíc méně. Kdybych byl nepoctivec a podvodník stáhnu km na 180 a nikdo nic nepozná.... Považuji se za seriozního člověka táta od dvou dětí a nemám potřebu něco maskovat nebo skrývat alespon takhle jsem byl vychován !!!
▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬

508 je stále vedena na tchána a to účelově s důvodu levnějšího povinného ručení a havarejního dále hlavní důvod parkovací stání a modré zony. Při prodeji budou doloženy komplet doklady vč. ověřené plné moci nebo převod zajistíme.

Servisně naprosto ve špičkové kondici pravidelný tah a chod motoru podvozek pevný nemlátí nebouchá. Poslední roky servis v domácí rodinné dílně děláno pro nás nikoliv k prodeji. Co potřebovala vždy dostala bez ohledu na cenu dílů !!!

Autíčko mám zaparkované v kryté osvětlené garáži - u mě na Vás neprší a proto si autíčko můžete v klidu prohlédnout i za světla v klidu projet klidně i večer pěkně v teple a suchu

★★★★ Za poslední rok 2018-2020 Historie oprav: ★★★★
Celkové náklady za servis cca za 2 roky 57 637 Kč
Co není doloženo v servisní knize vše s dokumentováno v rodinné domácí dílně odkaz na video.

Zavazadlový prostor s objemem 355 l (VDA 210) si zachovává praktičnost, zejména díky pravoúhlému tvaru. Zadní lavice je dělená v poměru 2/3 – 1/3 a pokud se využije celý prostor ve 2. řadě, může kapacita zavazadlového prostoru dosáhnout téměř 1 400 litrů.

Technologii HYbrid4, která nabízí 4 různé režimy řízení a dokonale využívá know-how značky z hlediska nápravového systému (přední náprava pseudo McPherson, zadní víceramenná náprava).

Označení HYbrid4 je kombinace klasického dieselového motoru 2.0 HDI 120 kW (163k) , který pohání přední nápravu a elektromotoru s výkonem 27 kW (37k) , který pohání zadní nápravu. Motory mohou spolupracovat nebo pracuje každý sám. V případě hybridního režimu dokáže elektromotor pracovat i když se akumulátory úplně vybijí. Auto mě totiž osazen zesílený 8 kW alternátor, který dokáže do rychlosti 70 km / h zásobovat elektromotor.

Elektromotor zároveň slouží i jako generátor a využívá rekuperaci brzdné energie už při úplném uvolnění akcelerátoru. Elektromotor tedy dokáže při klidné jízdě zpomalit vozidlo a to bez použití brzd. Jediné co je nereálné je výrobcem udávaná spotřeba. Kombinovaná spotřeba 4,1 litrů se reálně dost těžko dosahuje. Ano ve městě se krátkodobě dá dosáhnout spotřeba 4 litry no mimo město stoupá na 6 litrů a celkově i průměr pod 6 litrů nedá dostat.

Problém ani není ve špatné funkčnosti systému ale ve váze 1900 kg, která stoupla díky elektromotoru a akumulátorem. Kromě toho auto má v sobě motor 2.0 HDI, který je sám o sobě už dost úsporný. Při 100 km / h spálí 4,6 litru co dokáže i RXH, no dálniční rychlost představuje u samotného dvoulitru 6,6 litru. Hmotnost tedy hraje proti spotřebě a ta nebude hlavním argumentem pro koupi tohoto auta. Bude jím spíše možnost permanentní čtyřkolky, co RXH splňuje.

Peugeot 508 je ve spojení se správnými motory velmi spolehlivým autem. Vyhnout se třeba hlavně motorem 1.6 THP, který je dost poruchový a 1.6 HDI, který je citlivý na údržbu a na tak těžké auto, hlavně plně obsazené a naložené zavazadly, je jeho výkon nedostačující. Ideální volba je 2.0 HDI v obou výkonových verzích a 2.2 HDI. HYbrid4 verzí také nic nezkazíte, pokud samozřejmě bude pro vás hlavním argumentem možnost permanentní čtyřkolky do rychlosti 70 km / ha ne spotřeba, která sice špatná není, no papírové hodnoty nedosáhnete, kvůli hmotnosti navíc, kterou tvoří elektrická soustava hybridního pohonu.

HISTORIE VOZU PEUGEOT 508 ZDE:
https://www.oapa.sk/peugeot-508-2010-2018-recenzia-jazdeneho-auta/
Kategorie: auta
více  Zavřít popis alba 
  • únor 2013 až leden 2021
  • 73 zobrazení
stdostal
  • 9.10.2020
  • 215 zobrazení
Obsah pokračuje za reklamou
Pokračujte dolů pro další obsah
fiatritmo
  • 27.10.2020
  • 57 zobrazení
ol3y
Několik fotek ze Dne Rekordů u OL3Y na Čerchově, JN69JJ. Fotil Pavel OK1NYD a Jirka OK1DQT
více  Zavřít popis alba 
  • září 2020
  • 210 zobrazení
natalie-veslo
  • 6.9.2020
  • 324 zobrazení
saspac
  • 30.8.2020
  • 26 zobrazení
vesloberoun
  • 29.8.2020
  • 237 zobrazení
yckp
  • 29.8.2020
  • 77 zobrazení
vkbohemians
  • 30.8.2020
  • 232 zobrazení
kjtterlicko
  • srpen 2020
  • 25 zobrazení
mghodkovicky
  • 20.9.2020
  • 191 zobrazení
kjtterlicko
  • červenec 2020
  • 19 zobrazení
fishlenka
více  Zavřít popis alba 
  • 9.8.2020
  • 55 zobrazení
varazslo
  • 5.8.2020
  • 932 zobrazení
kjtterlicko
  • červenec 2020
  • 24 zobrazení
yachtmen
letní závody na Slapské přehradě
foto Bohouš Kubelík
Kategorie: sport
více  Zavřít popis alba 
  • 25.7.2020
  • 73 zobrazení
blanka10
  • červenec 2020 až leden 2021
  • 62 zobrazení
kjtterlicko
  • červen až červenec 2020
  • 35 zobrazení
horaks
Závod dřevěných plachernic Máchovo jezero 2020, Regata Rut Classic
více  Zavřít popis alba 
  • 28.6.2020
  • 31 zobrazení
Reklama