Hledání

Mercedes-Benz Vito 2.2 CDi(rok 2006) W639 V-CLASS
Motor: vznětový přeplňovaný čtyřválec
Objem motoru: 2 148 ccm 110Kw (150 koní)
Rok výroby: 2006 plní Euro: 4 STK: 4/2020
Původ Země: ČR proto dohledatelná komplet historie vč.km
Počet míst: 3+3 6.míst
Karoserie: LONG VERZE (prodloužená verze)
Stav tach: 268 743 Km v roce 3/2018 proběhla kompl. výměna motoru

★★★★ Historie Vozu: ★★★★
Vozidlo využito pro rodinné účely a na občasný převoz věcí žádný dělník..
Vozidlo zakoupeno v roce 2018 od mechanika vlastnící servis. V roce 2018 proběhla komplet výměna motoru, který měl naj: 219 761km zakoupen v SRN za bez mála 1250 eur (31 906 Kč). Více info o servise výměny atd v odkaze dole.....
Vždy bylo o něj řádně pečováno pravidelné výměny olejů po 15.tis dochlazování turba. MB prodávám jako zprostředkovatel kolegovi s práce je cizinec žijící v ČR. Při prodeji budou doloženy komplet doklady k převodu vč. ověřené plné moci nebo převod zajistíme. Přezuto na zimní a součástí prodeje jsou orig. MB AMG Alu kola.

Kosmetické vady od provozu jinak běžné provozní opotřebení a však plně funkční plně pojízdná ve špičkové kondici pravidelný tah a chod motoru.
Celkový stav je velmi seriozní pravidelný servis a údržba jsou zárukou spolehlivosti.
▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬
19.03.2019 STK Evidenční 267 308
04.02.2019 STK Evidenční 267 241
13.11.2018 STK Evidenční 265 522 Výměna motoru taktéž oficiálně zaevidováno na STK...
29.03.2018 STK STK 484 855 Původní motor...
▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬

Reálné video vozu zde:
https://youtu.be/iv-4GKu4m1g

Za poslední rok 2017-2019 investice přesáhla 45 438 Kč bez dph.

★★★★ Historie oprav ★★★★:
✔️ V roce 2018 proběhla kompletní výměna motoru 488.tisíc zakoupen motor s poctivým nájezdem 219 761km S čistým svědomím podepíšu/ Oleje a filtry 10W-40 vč. kabinový a vzduchový filtr další výměna bude při 283 743km
3D Geometrie/ Dezinfekce a čištění klimatizace
✔️ Zadní brzdové trubky a přední brzdy zadní ložiska kol, středová manžeta na poloose, silentblok na předním ramenu
✔️ Spojková sada LUK DMF (pevný setrvačník) při 219 761 km/ Autobaterie/ Nové servořízení
✔️ Rozvody /řetěz/ Regulátor napětí/ Repase alternátoru a startéru
✔️ Snímač tlaku sacího potrubí/ Výměna Lambda sondy
✔️ Výměna vadných prvků na soustavě řízení dělám to u každého vozu
✔️ Podvozek vystříkán gumo-asfaltem + antikorozní ochrana/ Snímač teploty chladicí kapaliny
✔️ 3D Geometrie/ Dezinfekce a čištění klimatizace/Potahy na míru..
✔️ Vstřikovací trysky (vstřiky po repase 2.2Cdi 110kw)
✔️ 2017 Repase Turbo (GARRETT) vč. podtlakové hadice/ 2.Din radio DVD/TV/USB atd...

Totožné vozy: Mercedes Sprinter/Renault Trafic/Ford Tranzit/Peugeot Boxer/Citroen Jumper/Volkswagen Transporter/Jumpy/Viano/Fiat Ducato/Opel Vivaro/Hyundai H1/VW Crafter

Cena po slevě 139 900 Kč na 119 900 Kč

Zatímco první generace se "proslavila" velmi špatnou odolností vůči korozi, druhá je na tom o něco lépe. Po prvním faceliftu v roce 2005 . Dostalo první antikorozní kůru, se už VW vyrovnalo. Hlavně díky pozinkovaným plechům, které začala automobilka používat. Toto auto se vyrábí ve Španělsku. Vito druhé generace se u nás začalo nabízet v roce 2003 s motorem generace OM646 o objemu 2.2 CDI (v různých výkonových variantách postupně během let označovaných jako 109,110,111,113,114,115,116,118). Vůz využívá přední nápravu typu McPherson, vzadu pak vlečná ramena.

Motory OM646 EVO (2006 - 2010) jsou vynikající po všech stránkách, motor OM651 ve Vitu také není problémový (ve Sprinteru neměl rád moc těžké převody), je tišší a úspornější, ale v dílnách ho moc rádi nemají, nedělá se na něm tak dobře.

V roce 2010 dostává Vito velký facelift, který se kromě vzhledu týká i použité techniky. Právě takový vůz budete nejspíše vybírat. Model v tomto roce dostal i novou převodovku a velkých změn dostál i pohon 4x4 s názvem 4Matic (těch je ale mezi ojetinami minimum). Od roku 2010 je přepracované i pracoviště řidiče a došlo ke změnám na nápravách. Vpředu tak najdeme dvojité vzpěry, vzadu vlečená ramena doplněná o torzní tyč a pomocné pružiny. Od tohoto roku se nabízely nejrozšířenější motory 2,2 CDI v generaci OM651, které už mají filtr pevných částic.

Model Vito je v aktuálním TUV Reportu hodnocen jako poměrně spolehlivý vůz. Po 10 letech a po cca 174 tis. km byla více než polovina modelů označena jako bez nedostatků, čímž se řadí mnohem výše než ostatní konkurenti. Jako velmi robustní jsou v TUV Reportu hodnoceny závěsy kol, pružiny a řízení. Také obě převodovky (manuální šestistupňová i pětistupňová automatická převodovka) by neměly zlobit. Pokud se už vozu týkají nějaké poruchy, jde o motor, výfukový systém a směrovky - hlavně tedy u starších modelů. U těch před koupí také zkontrolujte vůle v kulových čepech přední nápravy.

Nejméně žerou nejsilnější čtyřválce (115CDI/116CDI), případně slabší 111CDI/113CDI. Základní motor 109CDI/110CDI je mimo město na auto slabý, pozor u čipování, základní motory mají slabší převodovku a spojku.

Točivý moment max.: 330Nm/1800-2400 ot./min.
Max. rychlost: 215 km/h

Zrychlení 0 – 100 km/h: 10,3 s
Spotřeba - město: 9,0 l/100 km
Spotřeba - mimo město: 6,9 l/100 km
Spotřeba - kombinovaná: 7,0 l /100 km
Objem pal. nádrže: 75 l
Délka/šířka/výška: 5 225/1 905/1 950 mm
Délka ložné plochy: 1 879 mm š 1 217 mm
Tažné zařízení: 2 500/2 500

Duchcov - 30.11. 2019

VIDEO z koncertu: https://youtu.be/YMgI-CFMSYI

Adventní koncert sopranistky Evy Urbanové ve Valdštejnském sále zámku Duchcov. Během koncertu zazní skladby Antonína Dvořáka, Leoše Janáčka, Bedřicha Smetany, Francesca Cilea, Giacoma Pucciniho a Giuseppe Verdiho. Klavírní doprovod v podání dirigenta Národního divadla v Praze Davida Švece.

Eva Urbanová je přední česká operní pěvkyně - sopranistka.
Od roku 1990 působí v opeře Národního divadla. Vystupuje na předních scénách po celém světě: v Connecticut Garden Opera and Orchestra, v milánské La Scale, newyorské Metropolitní opeře, v londýnské Royal Albert Hall,
v Carnegie Hall v New Yorku i jinde.

Dne 30. 11. 2019 se v Tyršově domě a Michnově paláci konalo Společné setkání účastníků 16. Světové gymnaestrády 2019 v rakouském Dornbirnu. Po slavnostním uvítání se pustila videa našich skladeb a bylo poděkováno autorkám skladeb a všem, kteří se na gymnaestrádě podíleli. Pak akce pokračovala v Michnově paláci kulturním programem s pohoštěním.
Fotky jsou v původní velikosti a neupravené. Dodatečně bude přidáno jedno video.

Volný závod
MOKERSKÝ STEEL CUP - FINÁLE

Soutěž jednotlivců ve střelbě z VPi / VRs v akční střelbě na rychlost, soutěžící si určí kategorii, ve které absolvuje závod ( Pistole nebo revolver ).
Závodu se mohou zúčastnit členové všech KVZ, pozvaní hosté a držitelé ZP.
Pořadatel a organizátor soutěže : KVZ Mokrá
Datum konání : s o b o t a 30. listopadu 2019
Místo konání : střelnice M O K R Á u Brna

Tradiční předvánoční atmosféra u nás. Velikánské poděkování všem žákům, kteří připravili nádherný program pro malé i velké!!!
Video : https://www.youtube.com/watch?v=ze7cjrYW9X0

Gladiator Race Taxis 2019 video https://www.facebook.com/watch/?v=2373765629418217

Videa: https://drive.google.com/drive/folders/1ViYe8DeCjqmhNOcnTk0afkoXxcUZtvqr?usp=sharing