Hledání: 2015-05-23 Z2

Pro dotaz 2015-05-23 Z2 jsme našli 129 výsledků.
AKCE -30 % s kódem
Užijte si léto
s fotodárky na Rajčeti!
Kód: Leto2020
-30 % na vše
ms-msene
  • 27.7.2019
  • 12 zobrazení
adelltolaszova
ZAKÁZANÉ SDÍLET ČI JINAK POUŽÍVAT BEZ OZNAČENÍ FOTOGRAFA NEBO ODSTRANĚNÍ VODOZNAKU !!!
Hodnocení fotila Mája M.
více  Zavřít popis alba 
  • 4.11.2018
  • 64 zobrazení
jsshtyn58
  • 12.4.2018
  • 42 zobrazení
cardif
  • 10.4.2018
  • 141 zobrazení
green-garden
  • 3.3.2018
  • 18 zobrazení
ketsi
  • 12.11.2017
  • 48 zobrazení
triprozdravi
Foto: Honza Č.
více  Zavřít popis alba 
  • 27.8.2017
  • 290 zobrazení
bazin-ga
Foto drezur z TJ Krakonoš Trutnov ze dne 25.6.2017.
více  Zavřít popis alba 
  • 25.6.2017
  • 192 zobrazení
luduska
7. 10. 2016 Let Lusaka - Dubaj, Emirates - Boeing 777-300 ER.
více  Zavřít popis alba 
  • 23.4.2017
  • 19 zobrazení
triprozdravi
foto - Vojtěch Fejtek
více  Zavřít popis alba 
  • 28.8.2016
  • 173 zobrazení
eyla
více  Zavřít popis alba 
  • 23.8.2016
  • 138 zobrazení
imikok
  • 12.5.2016
  • 17 zobrazení
triprozdravi
Foto (c) Lendir 2016
více  Zavřít popis alba 
  • 19.4.2016
  • 107 zobrazení
ropiky1938
Stavební úsek lehkého opevnění Z-2 vznikl odejmutí části pevnůstek z rozsáhlého úseku G-4, původně byl proto označen jako G-4a. Jeho úkolem bylo přehrazení údolí mezi Rýchory a Dlouhým hřebenem, kterým procházela silnice z Horních Albeřic do Horního Maršova, kterou mohl nepřítel použít k obchvatu silně opevněného Žacléřského sedla. Stavba byla dne 5.října 1937 zadána firmě Ing. Ženatý, Zunt a spol., Praha V., s průměrnou cenou za objekt 28.711 Kč. Původní zakázka týkala výstavby 14-ti objektů, nezbytných pro uzavření údolní komunikace. Stavební firma ve snaze vyhrát soutěž na výstavbu svou nabídku ovšem značně podkalkulovala a snažila se vleklou korespondencí stavbu oddálit a získat příplatky. Do konce roku 1937 v Lysečinském údolí betonáž zahájena nebyla. Vojenská zpráva počátkem roku 1938 rozhodla, že bude firmě formou dodatku ještě zadána výstavba zbývajících šesti prvosledových objektů na západním okraji úseku, na Dlouhém hřbetu. U těchto dodatečně zadaných objektů firma předložila nabídku na průměrnou cenu 58.987 Kč za objekt. Stavební práce byly zahájeny na jaře 1938, betonáž první pevnůstky proběhla 13.5.1938, naopak poslední z nich byla vybetonována 5.8.1938. Následně firma dokončila i zemní práce a omítky a tento úsek se tak stal jediným stavebně dokončeným objektem v prostoru Krkonoš. Během mobilizace v září 1938 byla část objektů vybavena těžkými kulomety, ventilátory a závěsy pro lehké kulomety a připravena tak k obraně. Ke konci války byly v rámci německých příprav k obraně proti postupující Rudé armádě vyříznuty u všech objektů tohoto úseku vyříznuty středy střílen pro umístění německých kulometů MG-34 a MG-42 a objekty vybaveny dřevěnými střeleckými stoly, které se v několika odlehlejších objektech dochovaly dodnes. Ze 22 vybetonovaných objektů nebyl žádný zničen či výrazně poškozen a existují dodnes.
Kategorie: architektura
více  Zavřít popis alba 
  • 8.3.2016
  • 148 zobrazení
kanal2015
  • 6.10.2015
  • 51 zobrazení
Reklama