Hledání

1 802 vyhledaných výsledků

Náš tip

Proměňte svá alba ve fotoknihu!
Ideální jako dárek nebo jen tak na památku.
Levně, rychle, jednoduše.

jasondrson
4 komentáře
  • prosinec 2010 až únor 2017
  • 1 834 zobrazení
  • 0
1m1a1r1i1e
Začátkem září jsme strávili pár krásných dnů na malém ostrově v Egejském moři,kteréjsme si zajistili u CK Melissa travel.Z letištíčka na ostrově Skiathos je to trajektem asi 50 min.Studia Irida ve vesničce Stafilos asi 5 km od přístavu a hl. města Skopelos /cca 3 tis. ob./byla výborná.Již tradičně používáme k poznávání kulturních památek a vyhledávání "soukromých "pláží skůtr.Počasí nám jako obvykle přálo,snad mohlo být trochu chladněji.
Kategorie: cestování
více  Zavřít popis alba 
  • září 2005
  • 1 824 zobrazení
  • 0
bouchacka
  • leden 2004 až listopad 2011
  • 1 784 zobrazení
  • 0
pajca
  • únor 2008
  • 1 691 zobrazení
  • 2
tichyb
Dorotka a Dorián v Bohuslavicích, na Rozkoši, v Teplicích (závody OB), Opočně, Pohoří, Rychnově, na Osičině, ...
více  Zavřít popis alba 
  • červenec 2015
  • 1 796 zobrazení
  • 8
obklinikaklub
OB klinika KLUB_setkání_20092014
více  Zavřít popis alba 
  • 20.9.2014
  • 1 473 zobrazení
  • 2
adelka5
Zas naky orientacky akce-mix
více  Zavřít popis alba 
  • říjen 2002 až srpen 2005
  • 1 427 zobrazení
  • 5
bouchacka
  • prosinec 2005 až prosinec 2011
  • 1 379 zobrazení
  • 0
bouchacka
  • listopad 2005 až listopad 2011
  • 1 299 zobrazení
  • 0
lerrin
Tobík je mazlík, nejradši by spal po kojeni na mamince. Při kojení někdy usíná po 5 min. u prsa, tak ho musím lechtat na tváři, aby něco vůbec vypil. Jakmile ale provedu po nakojení přesun do kolíbky nebo mimi tašky, do tří minut je vzhůru. Je fikanej, přesně ví, co se s ním děje.
Přes den je vcelku hodnej , večer je to horší, to řve někdy i několik hodin v kuse (asi bříško) a co nás udivuje nejvíc, vůbec ho to řvaní nezmáhá. Uspávání večer taky nic moc, usne po kojení na mně, když ho přendám do zavinovačky a začnu s nim manipulovat, vzbudí se. Pak ho chvíli uspáváme nošením nebo na míči - usne. Po transferu do kolíbky se většinou budí a celý proces nutno opakovat :( Napodruhé většinou už usne tvrdě. Budí se na kojení dvakrát za noc po třech až 4 hodinách. Když má bolení kojím klidně i každou hodinu. Zatím nemáme žádný pevný režim, ale doufám, že brzy mít budeme.
V kočáru se mu zatím moc nelíbí. Neužívá si drndání a ani ho kočár neuspí, spíše ho irituje.
S dudlíkem neumí, když řve a dám mu dudlík, rozčílí ho to ještě víc. Výjimečně se stane, že dudlík přijme a na chvíli dudá, ale je třeba asistence z mé strany a většinou to trvá jen pár sekund či minut.
27.6. jsme byli poprvé na zvážení v ordinaci u paní doktorky a Tobík má rovné 4 kg. To je slušné na to, že jsme 10.6. z porodnice odcházeli při váze 3110 gr.
Co se týče řvaní, tak to se zatím nelepší. Většinou je to tak, ze řve ob den, jednou normálně, jednou extrémně dlouho.
Zakoupili jsme probiotické kapky kvůli kolice, občas k tomu ještě dávám kombinaci espumisanu a Baby Calmu. TAk snad kapky brzo zaberou.
Kategorie: děti
více  Zavřít popis alba 
  • červen 2011
  • 1 320 zobrazení
  • 1
csos
Tak lev je jako statni symbol jasny. Navic pusobi dojmem solidnosti a kralovske vznesenosti. Na coz ma cesky orientak v posledni dobe pomerne pravo. Zkratka CSOS asi taky nepotrebuje komentar. Dlouhou dobu jsem si lamal hlavu, jestli tam vubec cpat nejaky symbol oriantacniho behu, ponevadz spousta oddilu a jinych instituci spojenych s OB je ve svych logach pouziva a tak se stalo, ze pouziti buzoly, bezce, kontroly atd. je uz trochu cliche. A navic lidem mimo OB, kteri symboly neznaji, to muze byt celkem jedno. Nakonec jsem lampion pouze naznacil. Jednotlive discipliny by mohly mit svoju vlastni ikonku vpravo dole.
více  Zavřít popis alba 
  • 30.5.2009
  • 1 273 zobrazení
  • 0
julie
23.11.2007 4.A. OA, OB, fotky od Jakuba Houfka
Kategorie: události
více  Zavřít popis alba 
  • 24.11.2007
  • 1 170 zobrazení
  • 0
bouchacka
  • prosinec 2005 až listopad 2011
  • 1 074 zobrazení
  • 0
jiriberan
  • říjen 2014
  • 1 022 zobrazení
  • 0
zdeno694
DEUTSCH unten

Letos jsme do Friedrichshafenu vyrazili přesně o půlnoci z úterý na středu, 30.května. S jednou přestávkou, ve 3. hod ráno za Regensburgem, jsme byli v v 6,15 na místě. Zdoláno 587 km, i přes malé potíže ke konci cesty. Megan v pravidelných intervalech po cca 4 sec šel naplno, další 4 sec jako by ho někdo tahal na silné gumě dozadu. Po zhasnutí motoru start trval třičtvrtě až minutu.
Místo nám rezervoval Juergen, DL5HAN s Elke DL5HCN a již nás tam očekával i Mirek OK1MBT s XYL. Naproti stál již Hans, DF9JS a Egbert ON4CAS.
Krátké přivítání se všemi, ustavení přívěsu, připojení na proud a šli jsme dospat noc. Vzbudili jsme se okolo 14,30.
Čtvrtek volno. Toulali jsme se po kempu, zdravili se s dalšími, které jsme rok neviděli, okukovali provedení antén na kempinkových přívěsech, fotili a vychutnávali si pohled nad námi prolétajícím Zeppelinem.
Měl jsem obavy, jak budu zvládat se svým ischiasem asi půlkilometrovou pěší cestu do haly.
Již loni jsem to chodil s bolestmi a s cca 8 zastávkami. Leč náhoda pomohla, Peter, DL6DK tam byl bez manželky a měl pro ni volný lístek pro činovníky, kterým mne podaroval. A Juergen, DL5HAN, tam jako činovník jezdil autem až do areálu, hned vedle vchodu do haly. Takže odvoz tam i zpět byl milý a bezbolestivý. Chvílemi jsme s Marií, OK5AR, pomáhali na stánku ČRK, chvílemi na stánku TEN-TEN, občas jsme zašli na stánek DIG. Mezitím jsme obcházeli 2 haly ve kterých byla hlavní náplň HAM RADIA. Milé bylo setkání s Evou, HB9FPM, se kterou jsme se nedávno zkontaktovali na facebooku. Díky tomu, že mám na tričku zdaleka viditelnou značku, hlásilo se ke mne mnoho lidí, zvláště z řad závodníků, které jsem dělával na 144 MHz a kteří si ještě pamatují mé tehdejší úspěchy.
V pátek jsem se zúčastnil, jako jediný majitel velkého Holzhammeru v OK a jeden z mála mimoněmeckých operátorů, předání velkého Holzhammeru /kladiva/, které je udělováno pouze jednomu radioamatérovi ročně. Následně i setkání DIG, kde nás bylo asi 30. Při té příležitosti jsem převzal poháry a plakety za vítězství v závodech jak pro sebe, tak pro další české radioamatéry. Příjemná byla tradiční sešlost na stánku DIG, v neděli, hodinu před ukončením HAM RADIA. Tradiční škvarkové sádlo a chleba a naraženy 2 soudky piva.
Hezký závěr třídenního dění.
Po návratu do kempu pomalé balení a příprava k odjezdu. Vyrazili jsme v 17,30. Auto jelo až na úroveň Mnichova, pak se opět začala projevovat závada na Meganu. Střídavě jel, střídavě nejel až chcípl na dálnici úplně. Naštěstí to bylo v místě Baustelle /opravy/ kde byl po straně asi 10 m široký pruh. Půlhodina stresu, potu, 4 rychle za sebou vykouřené cigarety. Telefonáty dcerám, asistenční službě pojišťovny, zajišťování odtahu. Odtah by mne stál 2 měsíční důchody, takže brán až jako to poslední. Při nejhorším, dostat to z dálnice dříve, než se o nás začnou zajímat němečtí policisté a řešení z jejich strany by mne asi stálo i více než ty 2 důchody. Nastartoval jsem /startér točil přes minutu, než si to dalo říct/ a na volnoběh, rychlostí 5 až 10 km v hodině jsme se šourali po krajnici cca 3 km k nejbližšímu výjezdu. Při přidání plynu chtěl motor zhasnout. Zakotvení v městečku Ludwigsfeld. Hodinu telefonátů do Čech, domluva, že dcera Alena se zeťákem vezmou v pondělí 2 auta s přepravními vozíky a přijedou nás přetáhnout domů. Po hodině jsem zkusil nastartovat a ta mrcha šla normálně. Takže zrušení všeho vytelefonovaného, dcery sledovaly na APRS zda a jakou rychlostí jedeme a kde případně zůstaneme opět viset. Radost z každého kilometru, který by se při oficielním odtahu rovnal 80 Kč. Asi po 80 km opět zlobení. Zastaveno na půl hodiny a pak to zase jelo. Takže takto s několika „vychládacími“ přestávkami jsme dokodrcali až domů. Poslední zastávka byla neplánována. Ve Vroutku, 4 km od baráku stop od policie. Hučel jsem Vroutkem 57. S klukama jsem pokecal, chovali se velice slušně a já také, řekl jsem jim o problémech s Meganem a ještě mi posvítili do kufru, abych našel cigarety, protože u hranic do OK mi došly v krabičce a další byly jen v kufru. Nakonec jsem se drze optal, jak to vyřešíme. Domluvou? Asi vzhledem k tomu, že jsem vystupoval slušně i když viděli, že jsem z celé jízdy na nervy, na to kývli a asi po čtvrt hodině jsme pokračovali dál. Domů jsme dorazili 10. minut před druhou hodinou.
*********
DEUTSCH
*********
Dieses Jahr sind wir nach Friedrichhafen gefahren genau um Mitternacht vom Dienstag auf Mittwoch, 30.Mai. Mit eine Pause, um 3 Uhr Morgen in der nähe von Regensburg, wir waren um 6,15 am Campingplatz in FH. Fuhren 587 km, trotz kleinen Beschwerden zum Ende. Megan hatte in regelmäßigen Intervallen von zirka 4 sec Fehler er ist voll Gefahren, weitere 4 sec als wenn ihm jemand von hinten am Gummiseil stark nach nach hinten gezogen hätte. Nach dem Ausschalten des Motors hatt der Start drei viertel bis bis eine Minute gedauert.
Dem Platz reservierte uns Juergen DL5HAN mit Elke DL5HCN, und haben uns schon erwartet auch Mirek OK1MBT mit XYL. Daneben sind auch schon Hans DF9JS und Egbert ON4CAS mit Ehefrau.
Nach kurzen Begrüßung mit allen, haben wir dann unseren Wohnwagen am Netz angeschlossen und haben uns dann Gute Nacht Gewünscht und sind Schlafen gegangen. Wecken war um 14,30.
Am Donnerstag, wanderten wir im Campingplatz herum, Grüßten alle andere und haben dann die Ausführung der Antennen für Campinganhänger gesehen, die Freunde die wir ein Jahr lang nicht gesehen haben, dann nahm ich Fotos, und wir genossen die Aussicht und beobachten den über uns Fliegenden Zeppelin.
Ich machte mir Sorgen, wie ich mit meinem Ischias etwa einen halben Kilometer bis zur Halle gehen kann. Letztes Jahr bin ich mit Schmerzen gelaufen und mit ca. 8 Stopps habe ich es dann doch geschafft bis in die Hale.
Dann durch den Zufall hatt mir der Peter DL6DK geholfen, er war da ohne Gattinnen, und hatt mir Eintrittkarte eine Statue von seiner Frau geschenkt.
Und Juergen, DL5HAN stand stillstehend neben uns wie eine Statue verkehrt mit dem Auto gleich neben dem Eingang in die Hallen. Er war so nett und nahm mich mit und fuhr zurück und ich war ohne schmerzen..
Dann sind wir mit Maria die mir half zum Stand der CRK, zwischendurch sind wir am Stand der TEN- TEN vorbeigegangen, dann zum Stand der DIG. Inzwischen sind wir durch 2 Hallen gegangen in denen war hauptsächlich die HAM RADIO.
Nett war auch die Begegnung mit Eva, HB9FPM. Wir hatten uns erst vor kurzem in Facebook kontaktiert. Dank diesem Umstand, dass ich ein T - Shirt trage mit meinen Zeichen wurde es von weitem sichtbar, meldeten sich bei mir viele Menschen, besonders auch Stille Wettkämpfer, die ich von 144 MHz kenne und die sich noch erinnern an meine damalige Erfolge. Freitag nahm ich teil an der Aushändigung des großen Holzhammers und als einziger Besitzer des großen Holzhammer aus OK und einer von wenigen Ausländischer Operator. Die Übergabe des großen Holzhammer ist zu erteilen nur einem Funkamateur jährlich. Dann das DIG-Treffen, wo wir zirka 30 sind. Bei dieser Gelegenheit nahm ich Pokale und Plaketten für den Sieg in Contesten für mich und für andere tschechische Funkamateure. Es war eine Freude, eine traditionelle Party am DIG-Stand am Sonntag, eine Stunde vor dem Ende von HAM RADIO, zu feiern. Traditionelles knackendes Schmalz und Brot und 2 Bierfässer. Schöner Abschluss von drei Tagen.
Nach Rückkehr zum Campingplatz, langsam Packen und Vorbereiten zur Abreise nach hause. Wir sind um 17,30 losgefahren. Auto fuhr bis auf Niveau München, dann begann mein Megan wieder mit denen mängeln an. Abwechselnd die mängel an, aus, an, aus, bis sie an der Autobahn verrecken. Zum Glück war am Ort Baustelle wo war zur seite etwa Dekameter breiter Streifen. Halt Streß und Schweiß, 4 Zigaretten hintereinander geraucht. Telefongespräche mit Tochter, Hilfe Dienst, Versicherung, Rückversicherung, Abschleppdienst. Abschleppdienst hätte mich dan 2 monatliches Rente gekostet, also ausgenommen bis wie das letzte. Das schlimmste, bekammen wir auf der Autobahn das sich um uns die deutscher Polizisten begangen zu interessieren und Lösung ihrerseits, und das es über 2 Rente kosten kann. Beim Starten habe ich den Starter gedrillt über eine Minute lang, ehe er dan gestartet ist, und dann im Leerlauf lief, danach mit Geschwindigkeit 5 bis 10 km in der Stunde, wir sind wie Schildkröte am Rand zirka 3 km zu nächste Autobahnausfahrt. Bei mehr Gas geben möchte Motor Ausgehen. Entspannung vor der Kirche im Städtchen Ludwigsfeld. Seit einer Stunde Telefongespräche nach Tschechei, Zurede, dass Tochter Alena sich mit Schwiegersohn zeit nehmen und uns am montags mit 2 Autos mit Transporter kommen uns Abholen. Eine Stunde habe ich rumgemacht, starten und das Aas ist normal gegangen. Also Storno aller Telefonate, Töchter verfolgte mich in APRS ob und welche Geschwindigkeit wir fuhren und wo beziehungsweise wir bleiben oder nochmals hängenbleiben. Freude am jedem Kilometer, da kann ich bei Offiziellen Abschleppdienst 80 Czk abziehen. Etwa nach 80 km wurde Megan nochmals böshaft. Warte dann eine halbe Stunde worauf er dann wieder ging zu fahren. Also so mit einigen „ Abkühlfazen " Pausen sind wir Stotternd doch bis nach Hause gekommen. Der letztere Haltestelle war nichtgeplant. In Vroutek, 4 km vorm Haus Stoppt uns die Polizei, hat getobt das ich durch Vroutek 57km, gefahren bin. Mit Glück und Poker, verwarnten sie mich, sie waren sehr anständig und ich auch, sagte ich ihnen mein Problem mit Megane und mich noch unter die Taschenlampe nehmen und im Koffer noch Zigaretten gefunden, weil an der Grenze nach OK mir eingefallen ist das im Koffer noch eine Verpackung ist und weitere waren frei rumgelegen. Zum Schluß habe ich frech nachgefragt, wie wir zu einer Lösung kommen könnten. Durch Zurede? Dass ich anstendig war wenn auch sie sahen, dass ich nach der ganzen Tour mit meinen Nerven blank waren, darauf ein Kopfnicken und etwa nach eine Viertelstunde sind wir weiter nach Hause gefahren. Nach Hause habe ich zuschlagen 10 Minuten vor Zwei Uhr.
více  Zavřít popis alba 
  • loni na jaře
  • 988 zobrazení
  • 0
zkoctj
Toto byl první závod obedience, který jsme u nás pořádali. Rozhodcování a stewardování se na této akci ujaly Iveta Skalická a Lenka Lodrová a další členka OB klubu Míla Bečková
více  Zavřít popis alba 
  • 966 zobrazení
  • 0
bouchacka
  • říjen 2006 až prosinec 2011
  • 966 zobrazení
  • 0
scmsd
více  Zavřít popis alba 
  • jaro 2010
  • 853 zobrazení
  • 0
tonda1200
Pěkný pětidenní výlet do Alp - pěkné asfaltové a šotolinové průsmyky, cesty a výjezdy ve východní části Alp v Itálii a Rakousku (okolí Kirchbachu, okolí Tolmezza, Paluzzy, Ampezza, Ovara....). Co si vzpomenu, tak projeto (mimo jiné): http://alpenrouten.de/Triebener-Tauern-Hohentauern_point516.html , http://alpenrouten.de/Hochegger-Sattel-Sagmeister_point1478.html , http://alpenrouten.de/Turracher-Hoehe_point522.html , http://alpenrouten.de/Polentin-Passo-Straniger-Alm_point600.html , http://alpenrouten.de/Cason-di-Lanza-Passo-del-Lance-Pas-di-Lanzenpass_point77.html , http://alpenrouten.de/Lius-Forcella-di_point265.html , http://alpenrouten.de/Paularo-Monte-Paular_point359.html , http://alpenrouten.de/Zoncolan-Monte-Monte-Zoncolan-Sella-Concolan-il_point562.html , http://alpenrouten.de/Chiadinis-Malga-Vette-Panoramica-delle_point90.html , http://alpenrouten.de/Zoufplan-Crasulina-Cimone-di_point563.html , http://alpenrouten.de/Forcella-Passo-della_point566.html , http://alpenrouten.de/Losa-Malga_point567.html , http://alpenrouten.de/Pura-Passo-del-Pure-Pas-dal_point399.html , http://alpenrouten.de/Pieltinis-Malga_point1035.html , http://alpenrouten.de/Ciampigotto-Sella-Cima-Ciampigotto-Valicio-di_point96.html , http://alpenrouten.de/Mauria-Passo-della-Maurie-La_point296.html , http://alpenrouten.de/Cima-Corso-Sella-di-Som-Cuers_point881.html , http://alpenrouten.de/Chiampon-Sella-Cjampon-Siele_point656.html , http://alpenrouten.de/Chianzutan-Sella-Cjalcutan-Siele_point657.html , http://alpenrouten.de/Ploeckenpass-Monte-Croce-Carnico-Passo-di-Cros-Mont-di_point384.html , http://alpenrouten.de/Gailbergsattel_point173.html . Počasí proměnlivé, nálada v týmu výborná, ubytování bylo na jednu noc v Rakousku v penzionu Ingrid v St. Lorenzen ob Murau http://www.kreischberg-haus-ingrid.at/ , a pak tři noci v kempu v Ovaru přímo pod Monte Zoncolan http://www.campeggiospin.it/ . Jediná závada na strojích byl defekt přední pneumatiky Žirafákova stroje kousek pod vrcholem Monte Paularo - promtně opraveno ve větru a dešti týmem školených mechaniků :-))). Ministrem pro výživu byl opět jednohlasně určen Uzel, který neustále dbal, abychom neměli hlad a žízeň :-))). Chlapi, bylo to opět fajn. Najeto necelých 1700km.
více  Zavřít popis alba 
  • červen 2016
  • 823 zobrazení
  • 1
reklama