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Levně, rychle, jednoduše.

zogurowi
  • 14.8.2019
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menhirudla-menhiry
Ein paar Worte darüber, was Hohlwege eigentlich sind.
Ein Hohlweg ist ein Weg, der sich durch jahrhundertelange Nutzung mit Fuhrwerken und Vieh sowie abfließendes Regenwasser bis zu 10 Metern tief in das umgebende Gelände eingeschnitten hat.
Nach dem Zerfall des Römischen Reiches bis in die Mitte des 18. Jahrhunderts waren Wege und Straßen mit unbefestigten Oberflächen ausgestattet. Dabei bildeten sich Hohlwege an den Standorten aus, an welchen durch den mechanische Druck der Wagenräder und durch die ständige Beanspruchung der Wegflächen durch Huftritte der Zug- und Lasttiere die obere Bodenschicht verdichtet wurde und das fein zermahlene Bodenmaterial durch Oberflächenwasser bei Regenereignissen abtransportiert wurde. Die Vertiefung der Wegrinne durch Erosionsprozesse erfolgt durch lange Nutzungsdauer der Wege und Straßen. Der fortwährende Bodenabtrag ist die wesentliche Ursache für die Entstehung der Hohlwege. Nur in wenigen Fällen wurden die Wege bewusst vom Menschen angelegt. Die Bildung von Hohlwegen war von unterschiedlichen Voraussetzungen abhängig: Zum einen spielten die naturräumlichen Gegebenheiten eine wichtige Rolle und zum anderen war die menschliche Nutzung durch das Befahren der Wege der maßgebende Faktor. In hügeligen und gebirgigen Landschaften kam noch ein wesentlicher Faktor hinzu, und das war die Steilheit des inkriminierten Gebietes. Je steiler das zu befahrende Areal, desto tiefer waren die Hohlwege. Dies trifft für Fichtelgebirge sehr gut zu. Das Gebiet Schynntenhengst erstreckt sich zwischen Waffenhammer, Vordorfermühle und der Kote 754 m – Wolfstein. Der Begriff Schynntenhengst soll von dem Satz „schinde den Hengst“ abgeleitet worden sein. Die Lasttiere mussten einst schon geschunden werden, um sie zum Überwinden des 150 m Höhenunterschiedes zu bewegen.

Steine in den Hohlwegen.
Direkt in den - vier von mir „untersuchten“ - Hohlwegen und in deren unmittelbaren Umgebung sind auffällig viele grob bearbeiteten Steine und einige nicht gerade kleine Steinplatten zu finden. Und um diese Steine es in dem Fotosatz geht. Sie sind für meine Begriffe zu viele. Ein beträchtlicher Teil von denen weist die Form eines Dreieckes auf, die übrigens in dem gesamten Gebiet überdurschnittlich häufig anzutreffen ist. Siehe Fotos vom Hohlweg „1“.

Schlussbemerkung.
Dieser Text sowie die Bilder sollten zum Nachdenken über weniger bekannte geschichtliche und landschaftliche Zusammenhänge animieren.

Rudolf Zemek
Kategorie: krajina
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  • léto
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karel39
1. června 2019 se konala Pouť smíření z Pohořelic do Brna. Přes 200 účastníků vyšlo od společného hrobu 890 zemřelých německých bývalých obyvatel Brna, odsunutých 31. května 1945 z města. Poutníci šli opačným směrem a přes Rajhrad došli navečer až do zahrady augustiniánského kláštera na Starém Brně. Tam se konalo setkání s politickými osobnostmi, primátorkou města Brna, starostou města Stuttgart, německým velvyslancem v Praze, zástupcem rakouského velvyslanectví v Praze a honorárním konzulem Rakouské republiky v Brně. Odpoledne se v klášterních prostorách sešli starší účastníci, kteří cestu z Pohořelic absolvovali autobusem. Druhý den, v neděli 2. června 2019, pokračovala Pouť smíření česko-německou bohoslužbou v kostele sv. Jakuba v Brně.
Am 1. Juni 2019 ist die Wahlfahrt der Versöhnung aus Pohořelice nach Brünn stattgefunden. Über 200 Teilnehmer begonnen die Wallfahrt bei dem Massengrab der 890 ehemalige Brünner Einwohner, die am 31. Mai 1945 aus der Stadt vertrieben wurden. Die Wallfahrer sich in die verkehrte Richtung gegangen, und sind über Rajhrad bis in den Garten der Augustinerabtei in der Altstadt von Brünn gekommen. Hier fand ein Treffen mit politischen Persönlichkeiten statt. Anwesend waren u. a. die Oberbürgermeisterin der Stadt Brünn, der Bürgermeister von Stuttgart, deutscher Botschafter in Prag, ein Vertreter der Österreichischen Botschaft in Prag (Gesandter) und der Honorarkonsul der Republik Österreich in Brünn. Am Nachmittag haben sich in Räumen der Abtei die älteren Teilnehmer getroffen, die den Weg aus Pohořelice mit dem Bus absolviert haben. Am nächsten Tag, dem 2. Juni 2019, ist die Wahlfahrt der Versöhnung weitergegangen durch den tschechisch-deutschen Gottesdienst in der St. Jakobskirche in Brünn.
Foto Karel Pažourek
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  • 1.6.2019
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sixteenka2
Kategorie: zvířata
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  • 24.5.2019
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anetthalova
  • 23.3.2019
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seio
  • 28.2.2019
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voriskov
  • 14.2.2019
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rybicka1209
  • 20.1.2019
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jitkacercer
  • 21.11.2018
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dcbl
Právě před rokem zahájila firma JB Stavební své práce na stavbě kostela bl. Restituty v Brně-Lesné. Všichni, kteří stavbu sledujeme, zvědavě očekáváme, jak asi budou vypadat svislé stěny této rotundy a jaký bude vnitřek věže. Na těchto snímcích můžeme vidět část jižní stěny kostela, kde se zrovna nachází lichoběžníkovitý vstup do budoucího svatostánku. Na vrcholu věže je vidět průhledový kříž a uvnitř věže betonové příčky na uchycení kovového schodiště.
Foto Karel Pažourek
Gerade vor einem Jahr hat die Baufirma JB mit ihren Arbeiten an der Errichtung der Kirche der seligen Restituta in Brno-Lesná begonnen. Wir alle, die wir die Erbauung verfolgen, erwarten voll Neugier, wie die lotrechten Wände dieses Rundbaues aussehen werden und wie zum Beispiel das Innere des Turmes sein wird. Auf diesen Aufnahmen können wir einen Teil der Südmauer der Kirche sehen, an der sich gerade der trapezförmige Eingang in das zukünftige Gotteshaus befindet. Oben auf dem Turm ist ein durchsichtiges Kreuz und innerhalb des Turmes sind die Betonscheidewände für das Stiegenhaus aus Metall zu sehen.
Übersetzung Dr. Robert Bek
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  • loni v létě
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rancdubskahajnice
Naše holky - Bělka (Brooke Ann Forrento) a Bria (Briabell z Dubské Hajnice) a nesmí chybět Sindy a jejich kamarádka Money
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  • 20.7.2018
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nomii
  • 4.7.2018
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anetthalova
  • červen 2018 až únor 2019
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zdeno694
DEUTSCH unten

Letos jsme do Friedrichshafenu vyrazili přesně o půlnoci z úterý na středu, 30.května. S jednou přestávkou, ve 3. hod ráno za Regensburgem, jsme byli v v 6,15 na místě. Zdoláno 587 km, i přes malé potíže ke konci cesty. Megan v pravidelných intervalech po cca 4 sec šel naplno, další 4 sec jako by ho někdo tahal na silné gumě dozadu. Po zhasnutí motoru start trval třičtvrtě až minutu.
Místo nám rezervoval Juergen, DL5HAN s Elke DL5HCN a již nás tam očekával i Mirek OK1MBT s XYL. Naproti stál již Hans, DF9JS a Egbert ON4CAS.
Krátké přivítání se všemi, ustavení přívěsu, připojení na proud a šli jsme dospat noc. Vzbudili jsme se okolo 14,30.
Čtvrtek volno. Toulali jsme se po kempu, zdravili se s dalšími, které jsme rok neviděli, okukovali provedení antén na kempinkových přívěsech, fotili a vychutnávali si pohled nad námi prolétajícím Zeppelinem.
Měl jsem obavy, jak budu zvládat se svým ischiasem asi půlkilometrovou pěší cestu do haly.
Již loni jsem to chodil s bolestmi a s cca 8 zastávkami. Leč náhoda pomohla, Peter, DL6DK tam byl bez manželky a měl pro ni volný lístek pro činovníky, kterým mne podaroval. A Juergen, DL5HAN, tam jako činovník jezdil autem až do areálu, hned vedle vchodu do haly. Takže odvoz tam i zpět byl milý a bezbolestivý. Chvílemi jsme s Marií, OK5AR, pomáhali na stánku ČRK, chvílemi na stánku TEN-TEN, občas jsme zašli na stánek DIG. Mezitím jsme obcházeli 2 haly ve kterých byla hlavní náplň HAM RADIA. Milé bylo setkání s Evou, HB9FPM, se kterou jsme se nedávno zkontaktovali na facebooku. Díky tomu, že mám na tričku zdaleka viditelnou značku, hlásilo se ke mne mnoho lidí, zvláště z řad závodníků, které jsem dělával na 144 MHz a kteří si ještě pamatují mé tehdejší úspěchy.
V pátek jsem se zúčastnil, jako jediný majitel velkého Holzhammeru v OK a jeden z mála mimoněmeckých operátorů, předání velkého Holzhammeru /kladiva/, které je udělováno pouze jednomu radioamatérovi ročně. Následně i setkání DIG, kde nás bylo asi 30. Při té příležitosti jsem převzal poháry a plakety za vítězství v závodech jak pro sebe, tak pro další české radioamatéry. Příjemná byla tradiční sešlost na stánku DIG, v neděli, hodinu před ukončením HAM RADIA. Tradiční škvarkové sádlo a chleba a naraženy 2 soudky piva.
Hezký závěr třídenního dění.
Po návratu do kempu pomalé balení a příprava k odjezdu. Vyrazili jsme v 17,30. Auto jelo až na úroveň Mnichova, pak se opět začala projevovat závada na Meganu. Střídavě jel, střídavě nejel až chcípl na dálnici úplně. Naštěstí to bylo v místě Baustelle /opravy/ kde byl po straně asi 10 m široký pruh. Půlhodina stresu, potu, 4 rychle za sebou vykouřené cigarety. Telefonáty dcerám, asistenční službě pojišťovny, zajišťování odtahu. Odtah by mne stál 2 měsíční důchody, takže brán až jako to poslední. Při nejhorším, dostat to z dálnice dříve, než se o nás začnou zajímat němečtí policisté a řešení z jejich strany by mne asi stálo i více než ty 2 důchody. Nastartoval jsem /startér točil přes minutu, než si to dalo říct/ a na volnoběh, rychlostí 5 až 10 km v hodině jsme se šourali po krajnici cca 3 km k nejbližšímu výjezdu. Při přidání plynu chtěl motor zhasnout. Zakotvení v městečku Ludwigsfeld. Hodinu telefonátů do Čech, domluva, že dcera Alena se zeťákem vezmou v pondělí 2 auta s přepravními vozíky a přijedou nás přetáhnout domů. Po hodině jsem zkusil nastartovat a ta mrcha šla normálně. Takže zrušení všeho vytelefonovaného, dcery sledovaly na APRS zda a jakou rychlostí jedeme a kde případně zůstaneme opět viset. Radost z každého kilometru, který by se při oficielním odtahu rovnal 80 Kč. Asi po 80 km opět zlobení. Zastaveno na půl hodiny a pak to zase jelo. Takže takto s několika „vychládacími“ přestávkami jsme dokodrcali až domů. Poslední zastávka byla neplánována. Ve Vroutku, 4 km od baráku stop od policie. Hučel jsem Vroutkem 57. S klukama jsem pokecal, chovali se velice slušně a já také, řekl jsem jim o problémech s Meganem a ještě mi posvítili do kufru, abych našel cigarety, protože u hranic do OK mi došly v krabičce a další byly jen v kufru. Nakonec jsem se drze optal, jak to vyřešíme. Domluvou? Asi vzhledem k tomu, že jsem vystupoval slušně i když viděli, že jsem z celé jízdy na nervy, na to kývli a asi po čtvrt hodině jsme pokračovali dál. Domů jsme dorazili 10. minut před druhou hodinou.
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DEUTSCH
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Dieses Jahr sind wir nach Friedrichhafen gefahren genau um Mitternacht vom Dienstag auf Mittwoch, 30.Mai. Mit eine Pause, um 3 Uhr Morgen in der nähe von Regensburg, wir waren um 6,15 am Campingplatz in FH. Fuhren 587 km, trotz kleinen Beschwerden zum Ende. Megan hatte in regelmäßigen Intervallen von zirka 4 sec Fehler er ist voll Gefahren, weitere 4 sec als wenn ihm jemand von hinten am Gummiseil stark nach nach hinten gezogen hätte. Nach dem Ausschalten des Motors hatt der Start drei viertel bis bis eine Minute gedauert.
Dem Platz reservierte uns Juergen DL5HAN mit Elke DL5HCN, und haben uns schon erwartet auch Mirek OK1MBT mit XYL. Daneben sind auch schon Hans DF9JS und Egbert ON4CAS mit Ehefrau.
Nach kurzen Begrüßung mit allen, haben wir dann unseren Wohnwagen am Netz angeschlossen und haben uns dann Gute Nacht Gewünscht und sind Schlafen gegangen. Wecken war um 14,30.
Am Donnerstag, wanderten wir im Campingplatz herum, Grüßten alle andere und haben dann die Ausführung der Antennen für Campinganhänger gesehen, die Freunde die wir ein Jahr lang nicht gesehen haben, dann nahm ich Fotos, und wir genossen die Aussicht und beobachten den über uns Fliegenden Zeppelin.
Ich machte mir Sorgen, wie ich mit meinem Ischias etwa einen halben Kilometer bis zur Halle gehen kann. Letztes Jahr bin ich mit Schmerzen gelaufen und mit ca. 8 Stopps habe ich es dann doch geschafft bis in die Hale.
Dann durch den Zufall hatt mir der Peter DL6DK geholfen, er war da ohne Gattinnen, und hatt mir Eintrittkarte eine Statue von seiner Frau geschenkt.
Und Juergen, DL5HAN stand stillstehend neben uns wie eine Statue verkehrt mit dem Auto gleich neben dem Eingang in die Hallen. Er war so nett und nahm mich mit und fuhr zurück und ich war ohne schmerzen..
Dann sind wir mit Maria die mir half zum Stand der CRK, zwischendurch sind wir am Stand der TEN- TEN vorbeigegangen, dann zum Stand der DIG. Inzwischen sind wir durch 2 Hallen gegangen in denen war hauptsächlich die HAM RADIO.
Nett war auch die Begegnung mit Eva, HB9FPM. Wir hatten uns erst vor kurzem in Facebook kontaktiert. Dank diesem Umstand, dass ich ein T - Shirt trage mit meinen Zeichen wurde es von weitem sichtbar, meldeten sich bei mir viele Menschen, besonders auch Stille Wettkämpfer, die ich von 144 MHz kenne und die sich noch erinnern an meine damalige Erfolge. Freitag nahm ich teil an der Aushändigung des großen Holzhammers und als einziger Besitzer des großen Holzhammer aus OK und einer von wenigen Ausländischer Operator. Die Übergabe des großen Holzhammer ist zu erteilen nur einem Funkamateur jährlich. Dann das DIG-Treffen, wo wir zirka 30 sind. Bei dieser Gelegenheit nahm ich Pokale und Plaketten für den Sieg in Contesten für mich und für andere tschechische Funkamateure. Es war eine Freude, eine traditionelle Party am DIG-Stand am Sonntag, eine Stunde vor dem Ende von HAM RADIO, zu feiern. Traditionelles knackendes Schmalz und Brot und 2 Bierfässer. Schöner Abschluss von drei Tagen.
Nach Rückkehr zum Campingplatz, langsam Packen und Vorbereiten zur Abreise nach hause. Wir sind um 17,30 losgefahren. Auto fuhr bis auf Niveau München, dann begann mein Megan wieder mit denen mängeln an. Abwechselnd die mängel an, aus, an, aus, bis sie an der Autobahn verrecken. Zum Glück war am Ort Baustelle wo war zur seite etwa Dekameter breiter Streifen. Halt Streß und Schweiß, 4 Zigaretten hintereinander geraucht. Telefongespräche mit Tochter, Hilfe Dienst, Versicherung, Rückversicherung, Abschleppdienst. Abschleppdienst hätte mich dan 2 monatliches Rente gekostet, also ausgenommen bis wie das letzte. Das schlimmste, bekammen wir auf der Autobahn das sich um uns die deutscher Polizisten begangen zu interessieren und Lösung ihrerseits, und das es über 2 Rente kosten kann. Beim Starten habe ich den Starter gedrillt über eine Minute lang, ehe er dan gestartet ist, und dann im Leerlauf lief, danach mit Geschwindigkeit 5 bis 10 km in der Stunde, wir sind wie Schildkröte am Rand zirka 3 km zu nächste Autobahnausfahrt. Bei mehr Gas geben möchte Motor Ausgehen. Entspannung vor der Kirche im Städtchen Ludwigsfeld. Seit einer Stunde Telefongespräche nach Tschechei, Zurede, dass Tochter Alena sich mit Schwiegersohn zeit nehmen und uns am montags mit 2 Autos mit Transporter kommen uns Abholen. Eine Stunde habe ich rumgemacht, starten und das Aas ist normal gegangen. Also Storno aller Telefonate, Töchter verfolgte mich in APRS ob und welche Geschwindigkeit wir fuhren und wo beziehungsweise wir bleiben oder nochmals hängenbleiben. Freude am jedem Kilometer, da kann ich bei Offiziellen Abschleppdienst 80 Czk abziehen. Etwa nach 80 km wurde Megan nochmals böshaft. Warte dann eine halbe Stunde worauf er dann wieder ging zu fahren. Also so mit einigen „ Abkühlfazen " Pausen sind wir Stotternd doch bis nach Hause gekommen. Der letztere Haltestelle war nichtgeplant. In Vroutek, 4 km vorm Haus Stoppt uns die Polizei, hat getobt das ich durch Vroutek 57km, gefahren bin. Mit Glück und Poker, verwarnten sie mich, sie waren sehr anständig und ich auch, sagte ich ihnen mein Problem mit Megane und mich noch unter die Taschenlampe nehmen und im Koffer noch Zigaretten gefunden, weil an der Grenze nach OK mir eingefallen ist das im Koffer noch eine Verpackung ist und weitere waren frei rumgelegen. Zum Schluß habe ich frech nachgefragt, wie wir zu einer Lösung kommen könnten. Durch Zurede? Dass ich anstendig war wenn auch sie sahen, dass ich nach der ganzen Tour mit meinen Nerven blank waren, darauf ein Kopfnicken und etwa nach eine Viertelstunde sind wir weiter nach Hause gefahren. Nach Hause habe ich zuschlagen 10 Minuten vor Zwei Uhr.
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  • loni na jaře
  • 1 008 zobrazení
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hejdlov
Krásné prvomájové putování s Pájou a prvky dog trekkingu - https://krajem-mytu-a-legend.webnode.cz. Úžasně připravené, díky Dano. 27 km Zemí pampeliškovou plnou slunce, zpěvu, pylu , ale strašně vyprahlou! Sindy a Rexík začali jak tažní psi a skončili jako psi tažení.

Přidala jsem mapky a popis všech tří tras - 17km, 27km a 42km
Kategorie: krajina
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8 komentářů
  • květen 2018
  • 81 zobrazení
  • 2
dcbl
Na snímcích z 24. dubna 2018 je vidět zvenčí i zevnitř prvních 7 m trojboké zvonice u budoucího kruhového kostela bl. Restituty v Brně-Lesné. V podzemní garáži je vidět zakotvení jeřábu, v koutě patu zvonice a nouzový východ a ve východní stěně budoucí vjezd ze staré garáže.
Auf den Aufnahmen vom 24. April 2018 sieht man von außen und von innen die ersten 7m des dreiseitigen Glockenturms bei der zukünftigen kreisförmigen Kirche des sel. Restituta in Brno-Lesná. In der unterirdischen Garage sind die Verankerung des Krans, in der Ecke das untere Ende des Glockenturms und der Notausgang, sowie in der Ostwand die zukünftige Einfahrt aus der alten Garage zu sehen.
Foto Karel Pažourek, Übersetzung Dr. Robert Bek
Kategorie: dokumenty
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  • 24.4.2018
  • 257 zobrazení
  • 0
rebecca22
bylo krásně sluníčko, teplo, takže oslavy se konaly na zahradě... jako dárek byl jeden velký koš - pro Kiburka a druhý malý košíček pro Ajabíka, ani jeden se nedostal tomu, komu patřil.... velký uloupila Kijivu a malý vyjedla Šinda. Pak tam byly rozházeny bambusové roury, naplněné dobrotami na těch se zabavily a rozházená zelenina a větvičky... Richard tentokrát ostrouhal, protože ty koše byly nahoře, kam on nechodí, takže jenom paběrkoval na trávě.... ale aspoň měli všichni zábavu
Kategorie: zvířata
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2 komentáře
  • 22.4.2018
  • 45 zobrazení
  • 5
vikinnka
  • 7.4.2018
  • 16 zobrazení
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honza76
  • zima 2017/2018
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  • 0
prompik
Nikolaus und Krampusumzüge waren in Hollabrunn komplett ausgestorben. 1998 und 1999 zogen einige Hollabrunner mit Plastikmasken, Kartoffelsäcken, und Fellteilen bekleidet durch Hollabrunns Straßen.
Die kleinen Umzüge fanden bei der Bevölkerung große Zustimmung, deshalb entschlossen sich Nicole Schrimpl, Alex Rausch und Jürgen Authried einen Teufellauf mir originalen Tiroler Krampussen zu organisieren.
Im Jahr 2000 war es dann soweit. 2500 begeisterte Fans stürmten den Hauptplatz und bewunderten ca. 25 Teufel und 1 Nikolaus. In den Jahren 2001, 2003, 2004, 2005 konnte die Besucherzahl auf rund 3500 Zuseher gesteigert werden, aber auch die Zahl der Toifi wurde dreifacht.
Der Lauf 2006 jagte einen Rekord nach dem anderen. Sage und schreibe 4500 Besucher stürmten den Hollabrunner Hauptplatz um die 110 Toifi bzw. Hexen zu bestaunen.
Ziel der "Dionysos Pass" ist es das Brauchtum zu beleben, Nikolaus und Krampusauftritte zu veranstalten, Häuser, Schulen und Kindergärten zu besuchen.
Derzeit besteht die Gruppe aus 7 Toifi und 3 Hexen. Ausgestattet mit Masken von Horst Pali ( Pax ) bzw. Felle der Fa. Trenkwalder. Gesamt zählt der Verein ca. 90 Mitglieder davon sind 70 unterstützende Mitglieder.
Kategorie: události
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  • listopad 2017
  • 294 zobrazení
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didinka88
  • 16.11.2017
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katerinazemkova
  • 11.11.2017
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