Hledání: Stádlec-řetězový most přes Lužnici...zřícenina v Dobronicích,pohled z vyhlídky na Lužnici

Pro dotaz Stádlec-řetězový most přes Lužnici...zřícenina v Dobronicích,pohled z vyhlídky na Lužnici jsme našli 264 výsledků.
AKCE -35 % s kódem
Vytvářejte
fotodárky v akci!

Akce trvá do 30. 11.
Kód: BLACKFRIDAY2020
BLACKFRIDAY2020
coloraaa
Podolský most (dříve most Klementa Gottwalda) je železobetonový silniční most přes řeku Vltavu. Most byl vybudován mezi lety 1939 a 1943, aby nahradil starý řetězový most vybudovaný v roce 1848. Tento most byl v roce 1960 v souvislosti s výstavbou Orlické přehrady rozebrán a přemístěn na řeku Lužnici, k vesnici Stádlec.
https://cs.wikipedia.org/wiki/Podolsk%C3%BD_most
Počasí: +6°C, Mlha a zataženo, mírný jižní vítr.
I na Facebooku.
https://www.facebook.com/groups/T.O.Rosomak/
více  Zavřít popis alba 
  • 7.11.2020
  • 298 zobrazení
  • {POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
tenjemuj
Měl to být dvoudenní výlet na Bechyňsko, ale vybrali jsme si zrovna ne povedený víkend. Začalo to zastávkou v Opařanech. Zdejší zámek a klášter nám zůstal nedostupný. V jeho areálu je zřízena dětská psychiatrická léčebna, navíc s nemožností fotografování. Navíc kaple sv. Jana Nepomuckého u křižovatky je opravována a tudíž prázdná. Dojíždíme do Stádlece a odstavujeme zde auto. Plán na přejezd autobusem do Bechyně se stane utopií v momentě, kdy si přečteme zdejší upozornění na autobusové čekárně, že zastávka je přesunuta někam na okraj obce (náměstíčko je jedním velkým staveništěm). Žel, pro náš autobus to neplatilo a tak jsme se nedočkali. A tak volíme náhradní řešení: do Dobronice u Bechyně jdeme po svých po zdejších vedlejších silničkách, poté se již po plánované trase podél Lužnice vrátíme kolem Stádleckého mostu zpět do Stádlece.Usedáme do auta a přejíždíme do Týna nad Vltavou. Krátká prohlídka jen centra města a zajedeme k rozhledně Semenec. Zde jsme si naplánovali přespání, ale nejprve zajdeme na soutok Lužnice a Vltavy. Bohužel ale moje trávicí ústrojí se ozvalo, že není zase všechno v nejlepším pořádku, a navíc si Hanka začala stěžovat, že ji opět pobolívá achilovka. Výsledkem byl návrat domů. Bala to škoda, protože i v neděli byl nádherný den a my měli naplánovanou Bechyni s jejím okolí...
více  Zavřít popis alba 
189 komentářů
  • 3.10.2020
  • 153 zobrazení
Obsah pokračuje za reklamou
Pokračujte dolů pro další obsah
radimturista
Třebelice-Dobronice u Bechyně-most Stádlec-Příběnice-Malšice
více  Zavřít popis alba 
1 komentář
  • 1.8.2020
  • 53 zobrazení
shamana
  • jaro
  • 17 zobrazení
mafer
Kaplička sv.Kajetána
více  Zavřít popis alba 
3 komentáře
  • 15.4.2020
  • 28 zobrazení
jarda1960
Dobronice jsou zřícenina hradu na okraji vesnice Dobronice u Bechyně asi sedm kilometrů od Bechyně v okrese Tábor. Vypíná se na ostrožně nad řekou Lužnicí ve výšce 380 m n. m.
První písemná zmínka o vsi pochází z roku 1222, kdy je uváděn Jan, syn Dobroňův. Kamenný hrad byl postaven kolem roku 1320. Vladycký rod sídlil na hradě do počátku 15. století.
Kolem hradu vede červeně značená stezka z Tábora do Bechyně. Je přístupná hradní věž a v areálu hradu se konají atrakce pro turisty....

Stádlecký most přes Lužnici stojí od roku 1975 pod obcí Stádlec a je posledním dochovaným empírovým řetězovým mostem v Česku. Původně, v letech 1848–1960, překlenoval Vltavu u Podolska. V roce 1959 byl jako Podolský most prohlášen národní technickou památkou. V letech 1960–1975 byl rozebrán a přemístěn na dnešní místo na Lužnici.
více  Zavřít popis alba 
  • 13.2.2020
  • 21 zobrazení
vpac
Stádlec, původní starý název "Stadlice". První písemná zmínka o vsi je z roku 1287 (za vlády Václava II ).
Stádlecký most stojí přes Lužnici od roku 1975, původně překlenoval Vltavu u Podolska. Národní technická památka.
více  Zavřít popis alba 
5 komentářů
  • 13.12.2019
  • 62 zobrazení
12jirka
Po snížení hladiny se na dně objevily zajímavé zbytky původních staveb, včetně základů původního řetězového mostu. Ten byl přemístěn na řeku Lužnici do obce Stádlec.
více  Zavřít popis alba 
3 komentáře
  • 16.11.2019
  • 32 zobrazení
radovans
Přehradu Orlík netřeba představovat. Byla vybudována na Vltavě v letech 1954-61 na rozhraní středních a jižních Čech; objemem zadržované vody patří na první místo u nás. Údolí přehrady překonává několik mostů, jak silniční, tak i jeden železniční. V době sníženého stavu vody jsem se vydal k Podolsku. Zde bývaly mosty dva. Současný, železobetonový z let 1939-43, po němž je trasovaná silnice I/29 (Písek - křižovatka s I/19 a dále Tábor) a původní, empírový z let 1847-48. Ten byl před naplněním přehrady demontován a nyní přemosťuje Lužnici u vsi Stádlec a jde o významnou technickou památku. Na dně přehrady lze za nízkého stavu vody stále nalézt silnici, jejíž byl most součástí a základy jeho patek.

Navštívil jsem i příhradový železniční most z roku 1889. Po něm jezdí vlaky z Tábora do Písku.
více  Zavřít popis alba 
  • 15.11.2019
  • 91 zobrazení
olia
sezimovo ústí, chýnov, zvíkov, židova strouha a stádlec
více  Zavřít popis alba 
  • říjen 2019
  • 20 zobrazení
ezy
  • 28.9.2019
  • 8 zobrazení
tomdvoris
  • 10.9.2019
  • 14 zobrazení
hodoton
Týdenní cyklo výlet do Jižních Čech, pořádaný KČT Hodonín se vydařil. Počasí bylo výborné a kolektiv rovněž.
Celý týden se spalo v penzionu Hlavatce, cca 7 km SV od Soběslavi.
2. den se jsme se vydali po trase Hlavatce - Želeč - Čenkov - Stádlec - Dražice - Klokoty - Tábor - Planá n. Lužnicí - Soběslav - Debrník - Hlavatce, což bylo cca 71 km.
Vidět trasu je možno na https://mapy.cz/s/3w7ri
více  Zavřít popis alba 
  • 27.8.2019
  • 61 zobrazení
kasaka
více  Zavřít popis alba 
  • srpen 2019 až listopad 2020
  • 29 zobrazení
hrabenkafonlux
  • 16.3.2019
  • 66 zobrazení
Reklama