fotokadlec
Snímky vybrané z mého archivu
více  Zavřít popis alba 
48 komentářů
  • 29.5.2005
  • 76 768 zobrazení
oldahorak
Předně bych chtěl všem popřát hodně zdraví a štěstí do nového roku 2015 a fotografům dobré světlo.

Tak jsem se rozhodl, že budu trochu sumarizovat, když je ten konec roku, ale pojal jsem to i tak, že by vybrané fotky měly korespondovat s tím, co bych nadále rád fotil, i když momentálně jsem ve stavu, kdy se mi nechce nikoho na focení „ukecávat“ :-) V mém případě to jsou hlavně akty a portréty. Při výběru jsem se vyhnul koncertním fotkám, protože těch je zde poslední dobou dost. Někteří mi u těch koncertních alb kolikrát psali: „Tohle ti jde“ … a možná i nevědomky (?) mě tím nakopávali k tomu, abych se just snažil fotit to, co jsem já chtěl a co mi asi ani moc nejde :-) To je ostatně hlavní důvod, proč fotím pouze formou TFP a doufám, že i nadále najdu nějakou tu spřízněnou duši, která mi pomůže s realizací mých nápadů…
Prohrabávat u mě ta alba není asi zrovna velká zábava, protože jsem někdy fotil až moc, takže kdo by chtěl vidět něco víc s toho povedenějšího a neunudit se k smrti, tak může mrknout sem: http://olda-horak.webnode.cz/
Kategorie: lidé
více  Zavřít popis alba 
67 komentářů
  • červenec 2011 až prosinec 2014
  • 24 871 zobrazení
  • {POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
chob
Není vybrané žádné album.
více  Zavřít popis alba 
  • léto 2015
  • 12 000 zobrazení
zizvo
SPŠ-Vítkovice zařídila sobotní exkurzi do firmy HUISMAN, pro vybrané studenty z celé školy.
více  Zavřít popis alba 
42 komentářů
  • 9.4.2011
  • 9 082 zobrazení
ichtylka
za divné nálady vybrané divné, většinou nesouvisející fotky do jednoho divného alba
více  Zavřít popis alba 
1 428 komentářů
  • červenec 2014 až květen 2015
  • 8 389 zobrazení
Obsah pokračuje za reklamou
Pokračujte dolů pro další obsah
czechvir
#amatérské#momentka#bruneta#mlada#jeseniky#kraťasy
Fotky pořízené kamarády během roku 2020<.
Vybrané a "upravené" fotky na které mě zajímá názor jiných, důvody proč si mě fotografují naši kamarádi ???
více  Zavřít popis alba 
  • leden 2020 až září 2021
  • 8 316 zobrazení
fotostir
Okrajové části rekultivace hald a navazující okolní příroda a terén dávají mnohde fotogenické lokace. V závislosti na ročním období, a doplněny pečlivě vybraným subjektem.....
více  Zavřít popis alba 
6 komentářů
  • 13.4.2014
  • 6 778 zobrazení
ipock
Když jsme se na začátku letošního roku rozhodovali, jak bude vypadat naše maturitní tablo, dali jsme si závazek, že to nesmí být ono trapné tradiční tablo, které můžete vidět ve vitrínách prodejen po celém centru Hradce Králové. Po všemožných nápadech bylo valnou většinou dohodnuto, že to musí být něco originálního na volném prostranství, co by dokázalo přilákat pozornost kolemjdoucích lidí a zároveň nebylo jednoduché rozbít… „Co vyzdobit starou stodvácu?" Nápad byl na světě a my se dali do práce. Sehnali jsme si povolení od všech potřebných odborů magistrátu (a že jich bylo dost) a ukázali jim několik návrhů. Nakonec byl vybrán model, inspirovaný neoplasticisní tvorbou Pieta Mondriana. Z vrakoviště jsme si zapůjčili vyřazenou Škodu 120 a upravili ji k obrazu svému. Auto se nasprejovalo a z vnitřní strany oken byly nalepeny naše podobizny v reálné velikosti. Výsledné autotablo se tak stalo dominantou Ulrichova náměstí přímo v centru Hradce Králové.
více  Zavřít popis alba 
  • duben 2007
  • 6 131 zobrazení
rytmik
Soustředění srpen 2012 - DDM Pastelka Uherský Ostroh - nádherné počasí, super nálada, skvělé holky, vybraná domácí strava :-), aerobik, tren naboso, tren na fotbalovém koberci, tren s kropením, tren v sokolce, tren v nehorké tělocvičně, tren s uherskoostrožkami, tren v plavkách, tren u přečerpávací komory s lodičkama, choreografie, atletika, gymnastika, fotbal, pěškobus, koupání ve štěrkách, kent a bouřlivé kentování, večerní závody na náměstí, ryngle, večerka, osmičky, kvašáky, fotbalkafčo, frekvence1, a furt něco, a tak dále :-)
více  Zavřít popis alba 
  • srpen 2012
  • 5 386 zobrazení
besso
Pár v rychlosti vybraných z dovči.... okolí místa Manavgat - Antalya.
(9/2012)
více  Zavřít popis alba 
47 komentářů
  • září 2012
  • 3 464 zobrazení
jefftt
Dnešního dne jsem se stal vlastníkem brejlovce již od tří výrobců a tak jsem se rozhodl je postavit proti sobě a mojim laickým okem poměřit komu se lépe povedl. Budu vycházet z již obdobného klání mezi brejlovcem Roco a Mtb – zkráceně R a M přidám k nim Kuehena – K.

. Krabička – Nejlépe po užitečné stránce je na tom R poté M a pak K(nejde skoro vyndat a hned upadla anténa) Na pohled - M, K, R.

Dolepovací díly v balíčkách, kdy R a K mají náhradní pluhy.

A teď k přímému porovnání – na běžnou pozorovací vzdálenost (50 – 100 cm) zcela shodné a krásné mašiny. Ani z blízka jsem neshledal větších rozdílů, ale pár jich je
– tak že od čela – K má pěkné stěrače, R je má na dva kusy a M nemá.
Madlo je po správném dorovnání je nejhezčí u K pak R a M. R a K má potisk u hadic, M a K menší džuznu pro spřáhlo a M menší logo čd. Tvar brýlí mi přijde u všech vcelku shodný. M a K má již dosazeny houkačky. K má i madla pod nárazníky.

Otřep po formě – M ho má posunut do boku kde nejméně ruší, R a K ho mají vidět.

Bok – R je nejjemnější(žaluzie, prolisy – ale může jít též o skreslení nástřikem) poté K a dlouho nic a M.
Madla - K má bezchybná madla z drátku, M má taktéž madla z drátku( ale pouze horní) spodní pak vypadají jako když nejsou. R v kuse – fuj.

R má i jemnější a propracovanější masky podvozků a to i u 754 (pryžové závěsky). K má zase potisk, R má i lépe udělanou nádrž, poté K a M. Dále je zde rozdíl v průměru oken – R a K je má větší. K má jemnější těsnění.

R má náhon k tachometru a i podvozek je nejlépe zpracovaný.

Střecha – partie chladiče(hromada trubek s hadicema) K poté M a pak R.

Poté je tu již několikrát zmiňovaná partie okolo žaluzii – zde má K prostě chybu.

Větráky má nejhezčí K. R a M jsou na stejno, kdy M tam má vidět repráček.

K má i černé komíny – u dalších se to dá doladit lehkou patinou.

Spodek – K ho má komplet zakrytý a tak se do měj nemohou dostat nečistoty, ale zas na mě hned vypadl vzduchojem.

Barva a potisk – R a K mají odlišné odstíny – no nevím kdo to lépe trefil???

K má lepší a přesnější popis i z drobnůstkama a i klyky v stříbrné. R má lepší tabulky.

Jinak mašiny maj vše co kde má být a jsou vcelku shodné R s K má lépe propracované některé detaily, ale R je o cca. 400 – 500 Kč dražší než K a M a každá má nějakou mouchu. Můžete omrknout s fotek.

U mě jsou všechny lokomotivy představují brejlovce, kdy nejlépe zpracované jsou K a R a hned v zápětí M. Cena je u M a K akční, a jak je vidět u dalších výrobku uvedených firem, hravě se dorovnají na R.

Jízdní vlastnosti - loko jezdí v celku schodně - R a K mají občas problém s kvalitou(můj K je vybrán až 3)

P.S. Foto skutečných strojů jsem si zapůjčil na fotogalerii – Bridell.Můžete tak porovnat jak se popasovali kluci vývojářský s originálama.
více  Zavřít popis alba 
  • září 2004 až únor 2012
  • 3 142 zobrazení
mickeyy
Užijte si vybranou erotickou masáž a nechte o sebe pečovat krásnými a talentovanými masérkami. Erotická masáž představuje příjemně strávený čas plný vzrušení a příjemného napětí. Navštivte Erotické masáže Praha a dopřejte si zasloužený relax.
více  Zavřít popis alba 
  • říjen 2007 až říjen 2017
  • 2 832 zobrazení
autopotahy
Kvalitní a elegantní autopotahy šité na míru pro vybraný typ automobilu od http://www.autofashion.cz
Materiál: 100% polyester s 5 mm molitanem a mřížkou, zadní části a úplet 2 mm molitan. Vysoká odolnost proti oděru, stálebarevnost. (Mikroplyš s molitanovou podšívkou).
Kategorie: auta
více  Zavřít popis alba 
  • říjen 2008 až říjen 2009
  • 2 639 zobrazení
bannditos
S levnými letenky na Mallorcu se roztrhl pytel a tak sem neváhal a zakoupil je na první červencový víkend s odletem z Vídně. Měli jsme rezervované auto a tak jsme si jej šli hned po přistání vyzvednout. Naše první kroky vedly na pláž "Platja d'es Dolç" kde nás ovšem překvapilo dost lidí a tak jsme jen dali jedno malé pifko a pokračovali po pobřeží na o kousek vzdálenější pláž. Zde už bylo lidí znatelně méně, ale za cenu, že na pláži nebyly uklizeny suché řasy. Později jsme vyrazili do městečka Cala Rajada, kde jsme měli první ubytování. Večer jsme se vydali na nejvýchodnější cíp celého ostrova k majáku "Far de Capdepera".
Ráno jsme bohatě posnídali a vyjeli na pláž "Cala es Matzocs". Ve vesnici Cala Mesquida jsme zaparkovali pěkně ve stínu stromů a zakoupili slunečník. Před vydáním se na cestu jsme se posilnili pivečkem a pár jahodovými daiquiry v restauraci s příhodným jménem La Terrazza. Cesta měla vést přes tři další pláže a tak se přihodilo, že jsme na původně vybranou nedorazili a uvelebili se hned na první Cala Torta. Z pláže jsme se v podvečer odebrali a jeli do další ubykace, do klášteru Lluc v horách, které nabízelo ideální výchozí místo na další místa, které jsme chtěli navštívit.
Dostali jsme bohužel pokoj kde nefungovala plotna, přišel údržbář, ale řekl, že to bude na dýl a musíme si vyměnit pokoj. Po přestěhování a usmažení vajíček na snídani jsme šli obhlédnout přilehlou botanickou zahradu ve které se nacházel bazén. Osvěžili jsme se a po chvíly pokračovali v putování. Další zastávkou dnešního dne bylo horské jezero Cuber, že zde je zakázané koupání jsme se dozvěděli až z cedulí u jezera. Obešli jsme ho a opět usedli do našeho vozítka směrem k údajně nejkrásnější vesničce celého ostrova do Fornalutxu. Uličky byly úzké, domy z kamene a celé to působilo opravdu úžasně malebně. Poobědvali jsme, já si dal steak ze svíčkové a když mi ho donesli tak sem zůstal zírat s otevřenou hubou, ten měl snad půl kila. Jenže já jsem kluk statečný a s chutí sem se do něj pustil a nakonec ho přemohl. Na večer jsme popojeli k severovýchodnímu poloostrovu Formentor, aby jsme si zde vychutnali západ slunce, seděli jsme na útesu trčího z moře a kochali se, byla to dechberoucí podívaná. K večeři jsme si dali pár huhukoktejlů na pokoji v klášteře.
Další den hned po odjezdu z pokoje nás čekalo nemilé překvapení, přejel jsem malý vrut, který nám způsobil průraz pneu. Na asistenční linku jsme se nedovolali a pomale nám měl jet autobus ze stanice Escorca do vesničky Sa Calobra. Tak jsme zde nechali auto s tím, že to budem řešit až po výletě. Autobusák příkré serpentiny zvádal s velkým respektem, místy projížděl snad na milimetry přesně. Na pláž se dalo dostat jen pěšími tunely ve skalách. Věřím, že zde za dob dávno minulých měli piráti svoje skrýše. Plán byl, že se soutěskou Torrent de Pareis vydáme zpět k autu. Všude jsme četli, že bez horolezeckého vybavení se sem nemá cenu ani vydávat, avšak v pár cestopisech jsem četl, že se to dá. Po pár překonaných překážkách ve formě skal, popadaných velkých kamenech atd. jsme narazili na jeden, který byl přes jezírko a strašně kluzký a vysoký. Museli jsme se otočit a utíkat zpět. Poslední autobus nahoru k autu jel ve tři hodiny. Ujel nám, ale naštěstí jsme se téměř hned domluvili s postaršími angličany, že nás vezmou nahoru, kde nás čekalo auto s proraženou pneumatikou. Ještě nebyla vůbec vyfouklá tak jsme dojeli až ke klášteru, zavolali asistenci, která přislíbila, že do půl hodiny je u nás jejich vozidlo. Čekání jsme si zkrátili malým pifkem, auto dojelo za cca 40 min a za dalších cca 20 min měl postarší pán kolo vyměněno. Večer jsme vyrazili opět pozorovat západ slunce. Tentokrát na vyhlídku Mirador d'es Colomer, kde ovšem bylo příliš lidí. Všiml jsem si, že odtud vede cesta výš a nahoře, že je nějáká zřícenina. Byla tam a jmenuje se Talaia d'Albercutx odkud byl překrásný výhled na všechny strany. Vylézt sem byl výborný nápad a ty rozhledy za to rozhodně stojí.
Další den jsme si vyčlenili na průzkum kláštera. Když už tu bydlíme tak bysme si jej měli projít. Ani nás nenapadlo co vše se nachází za zády hotelu. Navštívili jsme i galerii a muzeum v nejvyšším patře kláštera. Byly zde vysteveny mimojiné opravdu nádherné obrazy. Po prohlídce jsme odfičeli do posledního ubytování, které jsme si na poslední noc dali all inclusive. Hned po příjezdu nás ani neubytovali a poslali na oběd, že formality vyřídíme až po obědě. Velice milé přivítání. Pak už jsme si užívali všech možných lahůdek, drinků a služeb hotelu.
Poprvé tuhle dovolenou jsme si přivstali a šli čekat na východ slunce. Město bylo po ránu jak město duchů, nikde nikdo, bylo to tak klidné až skoro strašidelné. Po celodenním využívání služeb hotelu jsme ještě zavítali na 2 km dlouhou údajně jednu z nejhezčích pláží Mallorky a to na Es Trenc. Byla pěkná, ale lidí zde bylo taky dost. Pak už jen celý od písku jsme vrátili auto v půjčovně a odletěli do Vídně. Kvůli spoždění letadla nám ujel poslední bus do Brna a tak jsme museli přečkat noc na letišti a odjet domů až prvním ranním...
více  Zavřít popis alba 
  • červenec 2018
  • 2 810 zobrazení
kikakolarova
  • červen 2014
  • 2 538 zobrazení
ywi
Do Přeboru ČOS ve sportovní gymnastice v kategorii mladších žákyň bylo vybráno 32 děvčat s nejlepší kvalifikací z celé republiky. Velkým úspěchem byla kvalifikace tří děvčat z oddlílu sportovní gymnastiky TJ Sokol Žižkov II a to Lucky Mojžíšové, Ivy Novákové a Valentinky Kellerové. Děvčata se umístila na devátém, dvanáctém a dvacátémčtvrtém místě. Gratulujeme.
více  Zavřít popis alba 
  • 9.12.2007
  • 2 644 zobrazení
tonyavalon
Tak tohle je TRAMPSKÝ KALENDÁŘ na příští rok (vychází již po čtrnácté), který je vytištěn ve velikosti A4 na kvalitním papíru, s kroužkovou vazbou a obsahuje 25 pečlivě vybraných barevných fotografií (13 velkých a 12 malých) z vandrů a potlachů všech ročních období.
Kdo by měl o něj zájem a nebo ho chtěl pro někoho dárkem, tak veškeré podrobnosti najde na http://www.sdruzeni-avalon.cz/ nebo si může psát rovnou na mail: tony.avalon (zavináč) seznam.cz
více  Zavřít popis alba 
6 komentářů
  • podzim 2012
  • 2 390 zobrazení
bimbunka
Maturitní koncert

Dne 12. 4. 2013 se uskutečnil maturitní koncert třídy 4. G a Oktávy v kině Svět
Valašské Klobouky. Záměrem události byla předběžná praktická část maturitní zkoušky
z hudební výchovy s cílem pozvednout individualitu hudebního nadání každého studenta.

Rozmanité skladby se nesly v duchu klasické hudby až po současnou tvorbu různých
interpretů v kombinaci zpěvu či hry na hudební nástroj. S působivými výkony se představili:
Alžběta Solařová, Zuzana Nováková, Klára Stojanovičová, Lenka Ondrůšová, Jana
Tkadlecová, Kristýna Divošová, Martin Fiala, Žaneta Baloušková, Adéla Ročáková a Tereza
Kudelová. Doprovod jednotlivých účinkujících zajistili: Radana Beláková, Marek Valčík,
Dalibor Olšák, Jana Filáková, Barbora Palátová a Veronika Mišáková.

Kompozice skladeb byla vhodně vybrána se sklony ke gradaci vystoupení. Harmonické
instrumentální a zpívané žánry probudily v publiku hluboké emoce s oživením téměř
zapomenutých děl.

Závěrem patří poděkování panu učiteli Davidu Poláchovi za trpělivé a vstřícné jednání a
celkovou koordinace tohoto koncertu.

Lucie Macků, Lucie Strnková

FOTO: Brigita Olivová
více  Zavřít popis alba 
  • 12.4.2013
  • 2 200 zobrazení
tenor
Není vybrané žádné album.
více  Zavřít popis alba 
  • léto 2013
  • 2 256 zobrazení
fantaci
FANTACI.CZ
Nezařazené / 30. 1. 2020
Hory nebo moře ?…proč si nedopřát oboje

Hory nebo moře?

To je oč tu běží?…ale nikterak

Plážování nebo horská aktivita? A proč ne oboje?!

…a teprve ta slastičarna, pokud obojí spojíte – hrady vzdušné i z písku (no, spíše z oblázků)…. a na nesmiřitelné (v případě nezanedbatelné části Dalmácie i nesmyslné) dělítko…inu, hodíte bobek.

Jistě, Biokovo a Rilić nejsou Alpy, leč výlezy jsou obdobně blažené a leckdy „bolestivé“ a rozhledy fascinující, dokolorované úchvatnou modří moře s vystupujícími roztroušenými perlami Jadranu – poloostrovy, ostrovy a ostrůvky. Po vnitřní masáži plic, slastném namáhání stehenních svalů, lýtek sestoupíte kozí stezkou k moři, do něhož se blaženě vrhnete. V místní konobě doplníte všemožné tekutiny a spasete dary moře a pěšinou podél moře se vydáte k místu dočasného pobytu, se zastávkami na osvěžení v malých i větších zátočinách i osvěžovnách.

Pravda, nejlépe tak v druhé půli září. Bez syndromu sardinek a ve snesitelnějším klimatu….již se nemohu dočkat…slastičarny ducha…

Má reakce na článek : Hory slasti, Datum : 11.7.2019 Autor : Ondřej Kobza Zdroj : Reflex Rubrika: Vzpomínka Strana: 20

Čtu Vám takhle zcela běžně příspěvky na diskusních fórech od frfňů, jenž se s opovržením vyjadřují o polehávajících, smažících se lenoších v destinacích Dalmácie, které též navštěvuji, jak že se tam nudí, nebylo tam kam jít a co dělat a příště radši teda nějaký ty hory a v Chorvatsku mě nikdo už neuvidí….tak Vám nevím, je-li to nedostatkem fantazie ve smysluplném využití toho co mám doslova před (a nad) nosem, alibismem, maskovanou leností dotyčných kritiků, nebo falešným statusem vymezování se proti mainstreamu dovolenkujících se, či snad jedině omluvitelným horkem v plné sezóně odrazujícím od vrcholových výstupů. Tam kde oni spatří jen úhor své halasně deklarované aktivní realizace, tam my vidíme nepřeberné možnosti výšlapů, pobřežního promenování a výstupů, jež lze i vhodně kombinovat.

Kupříkladu Makarská riviéra skýtá možnost dlouhého pohodového treku podél různorodého pobřeží, kdy míjíte zátoky, pláže velké, malé i intimní zákoutí poskytující vítané cachtací osvěžení během pochodu pod sálajícím sluncem. Pobřežní letoviska a vesničky distribuují potřebné doplnění tekutin a pochutin prostřednictvím konob, restaurací, barů, kaváren, pekárniček, slastičaren a minimarketů. Tyto procházky bývají většinou nenáročné, vhodné pro děti i méně aktivní či pohyblivé jedince. Náročnost je nastavitelná délkou trasy, s možností návratu autobusovou linkou, která staví nad každým letoviskem Jediná komplikace spočívá v občasné nutnosti obcházet skalní masiv a strž. Chorvaté se snaží o budování stezek, jež by propojily celou Makarskou riviéru. Žel někdy poněkud necitlivě, jako v úseku Živogoče Mala Duba – Živogošče Porat, kde došlo k odbagrování části pobřeží, čímž se nenávratně zničily malinké romantické plážičky a jeskyně a původní přírodní pěšina s nutností krátkého mělkého přebrodění byla vylita betonem – nejspíš, aby se zavděčili nedalekým hotelovým hostům v rozšíření možnosti nenáročné promenády, klapajícím a kejklajícím se zde od té doby na vystajlovaných podpatcích.

Další možnosti v této oblasti skýtají trasy skrze původní vsi v povětšinou nadmořské výšce cca 100 – 200m.n.m. Po prvotním strmějším výstupu stezkami, či cestami všemožné obtížnosti a povrchu se skrze dvorky prvních usedlostí vyšplháme k širší cestě, staré silničce, spojující původní osady. Tyto vesničky byly často houfně opouštěny v druhé půli 20. století, kdy místní překotně sestupovali k moři za vidinou prosperity ze vzmáhajícího se turismu. Povětšinou opuštěná stavení chátrala. Zub času a prodělané zemětřesení odsoudilo na desítky let tuto oblast k depozitu atraktivity. Zůstalo jen pár postarších osadníků. Ostatní využívali zanedbaná stavení jako přístřeší pro chov domácích zvířat, k uskladnění krmiva, náčiní, nářadí a techniky k zemědělské činnosti a produktů sklizně. Přeplněnost plážových resortů a touha mnohých turistů po aktivněji strávené dovolené přinesla oživení i do této nadmořské výšky. Každým rokem přibývá opravených domů. Nemálo z nich slouží jako (dost často luxusní wellnessové) ubytování daleko od hlučícího davu. Houfně vznikají panoramatické restaurace s úžasným výhledem (a skvělou stravou). Starousedlíci tu čile obchodují. Víno, rakije, nepřeberná nabídka domácí kořalky a likérů ochucené vším co tu roste (anýz, levandule, růže, svatojánský chléb, olivy, citron, ořechy….) tu teče proudem. Seženete tu lahodný med vonící po stráních plných mateřídoušky, šalvěje a levandule. Vynikající olivový olej, lahodné měkoučké sušené fíky (zapomeňte na ty houžve z regálů našich marketů), šťavnaté mandarinky s neskutečně citrusovým nádechem, sladké melouny, obří rajčata…a na podzim, jediný den v roce, naprosto výtečný červený burčák.Opouštíme lákadla horské obce. Za poslední usedlostí končí asfaltový povrch a dále se line, zařízlá do úbočí, prašná cesta kopírující vrstevnici. Za zvučné kakofonie cikád míjíme zeleninová políčka, olivové háje, vinice, a pozvolna řídnoucí stromoví fíkovníků, mandloní a granátových jablek jež přecházejí v lesní porost. Cesta se vine v blahodárném stínu borovic kol údolí, lemovaná roztroušenými kapličkami, do následných vsí, s nádhernými výhledy jak na blankytné moře, tak na hradbu hor. Oboje s výzvou. Jedno k seběhnutí do spočinutí osvěžující náruče blahodárných vod, druhé jako odvěká touha vystoupat co nejvýše. K jednomu vás ponoukají stezky strmě klesající k pobřeží, k druhému pěšiny směřující vstříc k oblakům.Náročnost tohoto výletu je opět dána volenou délkou trasy, případně terénní obtížností vybrané cesty (stezky) jakou se vystoupá a posléze sestoupá k pobřeží. Nabízí se tuto trasu zkombinovat s pobřežní promenádou. Za ranního kuropění, či časného dopoledne vyšlápnout do vesnice. Pak vrstevnicí pokračovat po cestě a libovolnou z početných stezek a cest sestoupit k pobřeží a rozpuk horkého dne strávit postupným návratem podél pobřeží zpestřeným koupáním a osvěžováním v konobách, případně lodním přesunem na protější pobřeží ostrovů, kde lze praktikovat totožné seberealizace dle momentálního rozpoložení.

Další možností, též vhodnou ke kombinaci s předchozími, je výšlap na vyhlídky. Zde bývá náročnost už o malinko větší a doporučuje se absolvovat mimo polední žáry. Všemožné kapličky, kříže, pevnůstky se nacházejí cca od 250 m.n.m. Mnohdy od nich pokračují i stezky několik kilometrů po vrstevnici, již většinou mimo vzrostlou stinnou vegetaci a bývají zakončeny sestupem do zmiňovaných původních obcí, nad nimiž se často nacházejí malebné hřbitovy a kostely. Kýčovité scenérie jsou samozřejmostí.

Pokud je někomu i toto málo, nezbývá než vyrazit na některý z vrcholů. Byť se bavíme o nadmořských výškách v rozmezí cca 700 až 1762 m.n.m., jež mohou zprvu někomu připadat úsměvné, musíme si uvědomit, že stoupáme od moře prakticky z nuly. Mnohé pěšiny připomínají kamenolom, kde se nohy viklají na úzkých vzpříčených šutrech, v jiném úseku máte reálný pocit chůze v rozbitých talířích, neb ploché kameny se zde v pohyblivých vrstvách překrývají. Stín je fata morganou a pražící slunce a těžký terén zkrotil nemálo namyšlených floutků co vyrazili před polednem v plavkách a plážové obuvi s pouhou půllitrovou petkou limonády. Nejsou tu žádné pomocné vymoženosti známé z Alp. Značení přítomné, ale rozhodně zapomeňte na dokonalost KČT, pokud se Vám ztratí z dohledu, oplatí se nelitovat kroků a je lépe vrátit se zpět k poslední viděné značce. Doporučujeme opravdu brzký ranní výstup, ještě za tmy, s pořádnou zásobou tekutin. Po polovině září si tak můžete užít luxus výstupu do sedla i v „mikině“. Hřebenovka je technicky náročnější a rozhodně se vyplatí obout pevnou turistickou obuv a vzít sebou i turistické hole, uleví hlavně při dlouhém uondaném sestupu. Trasa vede mnohdy po balvanech,které se zdolávají po čtyřech a komu se z výšek motá hlava, poloplazením stráví i nemalou část přechodu strmého hřebene, jenž připomíná tvarem šikmou střechu. Pokud dosud byly výhledy úchvatné, zde jsou doslova dechberoucí. Euforie z dosažení vrcholu záhy zkrotne při nekonečném klikatícím se sestupu v sálavém vedru, neb žhavý kotouč nad hlavou už je v plné formě. Třpytící se magická hladina Jadranu pod Vámi dokáže zhusta zúžit kochání se krásami okolní krajiny na prvosignální magnetickou touhu po ponoření do svěžích vod, jež se však nějak ne a ne přibližovat. Následné lenošení a bakchanálie na pláži pak dostávají jiný, vpravdě zaslouženě slastný rozměr.

Obdobně lze dovádět samozřejmě i v jiných destinacích, nejen na Makarské rivieře. Ještě větším soustem je trek po Paklenici. Ale i křižování skrze a podél ostrovů, i těch bez výrazného horstva, má svá kouzla.

A pak, že se u móře nedá nic aktivního provozovat. Kdo chce, hledá způsoby, kdo nechce, hledá důvody. Ani tři týdny v jedné destinaci nám nestačí k uskutečnění všech zamyšlených putování, promenád, výletu, výšlapů, výlezů a výstupů.
Kategorie: cestováníkrajina
více  Zavřít popis alba 
13 komentářů
  • červen 2012 až březen 2020
  • 2 227 zobrazení
coloraaa
1.3.1957 se ve Zbirohu z nejasných příčin zřítil letoun MiG-15 bis, s trupovým označením OL-12, v.č. 530750. Pilotoval ho † npor. Václav Bílek z 15. leteckého stíhacího pluku v Žatci, který bohužel při této tragické nehodě zahynul. Popis havárie: v oblaku pád do vývrtky, nízké vybrání a následoval náraz do stodoly. Dle vyprávění očitého svědka přilétaly z jihu 2 Migy-15. Jeden z nich zjevně zaostával a nad Zbirohem se pohyboval s již zřejmě porouchaným motorem. Motor slyšitelně vynechával, vydával rány a černý kouř. Pilot se pravděpodobně snažil přeletět nad domy na náměstí a přistát na poli za městem. Náhle se však dostal do vývrtky a následně do ploché spirály. Vzhledem k nedostatečné výšce vrazil do stodoly a proletěl dovnitř. Po nárazu letoun okamžitě neexplodoval, lidé se snažili pilota dostat ven z kabiny. Kabina však byla zevnitř zajištěna a nešla otevřít. Pilot nejevil známky života. Po chvíli začalo letadlo hořet i s pilotem v uzamčené kabině. Bohužel neměl žádnou šanci na přežití. Stodola kompletně lehla popelem. Několik hodin po havárii dorazila na místo armáda. Z letadla vymontovali kanon, ostatky pilota zabalili do plachty a odvezli. Vrak byl později odvezen neznámo kam. Na zahradě v místě dopadu dnes již nic nestojí. Stodola byla odstraněna. Dnes jsem se byl podívat na parcele kam MIG - 15 spadl.
Počasí: +23°C, slunečno, bezvětří.
http://cs.wikipedia.org/wiki/MiG-15
A teď dopis od paní která byla svědkem této tragické události:
Zdravím ze Zbiroha, často prohlížím tvoje stránky - pěkné. Jsem přímou pamětnicí leteckého neštěstí 1.3.1957 ve Zbiroze. V té době mi bylo necelých 13 let. Opravdu se tak stalo dvě stodoly nad naší stodolou. Stodola, kde se neštěstí stalo patřila rodině Fišerových. Den před neštěstím byla stodola plná ženských, pracovnic JZD, které tam pracovaly - zřejmě čistily obilí.V době, kdy se to stalo jsme už byly doma ze školy (muselo to být odpoledne). Byla jsem s kamarádkami u nás na dvoře. Kolik letělo Migů pochopitelně nevím, ale najednou bylo nad námi úplně nízko letadlo se strašným hlukem přelétlo a vzápětí se ozvala strašná rána. Na tomhle bychom se shodly všechny, které jsme to zažily. Nevím, kdo by se odvážil z místních lidí v tu chvíli vlézt do spadlé stodoly? V zápětí hned začaly vybuchovat střely - byly to rány jedna za druhou. Vyšlehly plameny a stodolu pohltily. Utekly jsme nahoru na pavlač ve dvoře, která byla za chvíli celá rozpálená. Polévali jsme jí všichni vodou, aby od toho žáru také nechytla. Střelba trvala hodně dlouho. Určitě se k tomu nemohl nikdo přiblížit. Pochopitelně jsem se později zajímala, kdo vlastně se tady zřítil. Informace jsem objevila ve vlastním archívu ing. Emila Padiora VÚA Praha- archiv Odtud ze Zbiroha pocházel ještě letec pplk Miloslav Hobl , bývalý velitel pluku v Žatci, který se rovněž zřítil, "15" mu byla také osudnou. Na následky po havárii druhý den zemřel. Zdena B
Dnes jsem sháněla další informace. V době havárie mu prý bylo asi 24 let. Informace mám od Vládi Hahna, jejich rodina sousedila zahradami s rodinou Fišerových, kam letoun spadl. Dnes jsem s ním měla delší rozhovor a naše vzpomínky se shodují. Zvláště v tom,že letoun začal po dopadu hořet okamžitě a určitě k němu nikdo nemohl. Vrak letadla prý byl odvezen ještě téže noci. Dlouho prý měli v rodině dopis od maminky mrtvého Václava Bílka. Ten prý ale asi nenajde ale fotku prý má určitě. Po havárii prý přijela matka s nevěstou V Bílka. Byly prý určitě ve strašném šoku. Maminka prý se ptala, jestli když ho vyprostili z vraku měl vlasy. Byl prý celý ohořelý. Tohle já nevím. My jsme nikam nesměly. Dotyčný známý prý kdysi před mnoha léty četl zápis v místní kronice.
Já mockrát děkuji paní Bradnové a panu Hahnovi za informace a pomoc při pátrání okolností neštěstí a zaslání fotek.
-------------------------------------------------------------------------------------
Havárie letadel v roce 1957. Koukám že těch Migů-15 padalo nějak moc.
-------------------------------------------------------------------------------------
1.3.1957 havaroval MiG-15bis 15.slp letectva ČSLA. Zahynul pilot npor. Václav Bílek.
12.3.1957 havaroval MiG-15bis 17.slp letectva ČSLA. Zahynul pilot npor. František Vyvadil.
13.3.1957 se srazily dva MiG-15 letectva ČSLA. Při druhém letu pilot Hyka omdlel a ve výšce 5 500 m se srazil s druhým MiGem. Překryt kabiny se rozbil a proudící vzduch Hyku probudil. Příčinou bylo zdravotně závadné máslo podávané ke snídani. Místy se rozložilo na kyselinu mléčnou, působící na organismus jako slabý jed. Ve styku s kyslíkem se kvasinky množily rychleji, až pilot omdlel.
23.4.1957 havaroval MiG-15bis 11.slp letectva ČSLA. Zahynul pilot kpt. Karol Frič.
3.5.1957 havaroval MiG-15bis 47.pzlp letectva ČSLA. Zahynul pilot npor. František Hudák.
16.5.1957 havaroval MiG-15 1.letky 20.slp letectva ČSLA u obce Březejc u Velkého Meziříčí. Při průzkumném letu zahynul pilot por. Ladislav Klimek.
5.7.1957 havaroval MiG-15bis 47.pzlp letectva ČSLA. Zahynul pilot npor. Milan Alušic.
19.7.1957 havaroval MiG-15UTI 1.slp letectva ČSLA. Zahynuli piloti kpt. Vladimír Tomčík a kpt. Drahoslav Pácl.
24.7.1957 havaroval MiG-15 2.lšp letectva ČSLA. Zahynul pilot kpt. František Šenkýř.
24.7.1957 havaroval MiG-15 2.lšp letectva ČSLA. Zahynul pilot npor. Jiří Dolejš.
24.9.1957 havaroval MiG-15 LU letectva ČSLA. Zahynul pilot mjr. Josef Zbořil.
30.9.1957 havaroval MiG-15bis 16.slp letectva ČSLA. Zahynul pilot mjr. Rudolf Janda.
30.9.1957 havaroval MiG-15bis 15.slp letectva ČSLA. Zahynul pilot npor. Radoslav Schrömer.
8.11.1957 havaroval Iljušin Il-14 (OK-LCE) ČSA na letišti Praha-Ruzyně. Letoun byl poškozen při přistání. Příčinou byla námraza.
http://www.leteckabadatelna.cz/havarie-a-sestrely/detail/854/
I na Facebooku.
https://www.facebook.com/groups/T.O.Rosomak/
více  Zavřít popis alba 
3 komentáře
  • březen 2012 až červen 2014
  • 2 198 zobrazení
susfoto
Předvánoční akce SUŠ v aule konzervatoře. Živé ztvárnění vybraných obrazů z dějin umění.
více  Zavřít popis alba 
  • 22.12.2010
  • 2 040 zobrazení
nechnahlave
Milé ženy,
máte před sebou naši nabídku pokrývek hlavy. Je to výraz naší ženské solidarity. Dobře si uvědomujeme, že kterákoliv z nás se může dostat do stejné situace. Chtěly bychom, abyste i v tak složité situaci mohly na chvíli zapomenout na všechny starosti a jen tak, pro radost, si prohlédnout naši nabídku a vybrat si něco, co by Vám slušelo a trošku zpříjemnilo období léčby.

Neváhejte a pošlete svou objednávku té tvůrkyni, jejíž výrobek Vás zaujal. Vybraný model obdržíte poštou zdarma jako dárek. (Kontaktní email na autorku naleznete vždy pod každou fotografií.)

Držíme Vám palce a budeme šťastné, když naše práce nevyjde naprázdno. Těšíme se na Vaše objednávky a případné komentáře.

Tým projektu „Nech na hlavě“

Návod pro objednání čepičky:

1. Projděte si následující album a vyberte si čepičku, která Vám udělá radost.

2. Po rozkliknutí fotografie čepičky najdete dole v popisu jméno autorky, její emailovou adresu a popis z jakého materiálu je pokrývka vyrobena, případně její orientační velikost.

3. Na uvedený email pod fotografií pošlete konkrétní autorce vzkaz s Vaší adresou a jménem.

(Pozn. občas se stane, že se při zkopírování emailové adresy vrátí email jako nedoručitelný. V tomto případě stačí emailovou adresu autorky do emailu vyplnit ručně (bez kopírování), vše pak funguje bez problému)

4. Autorka Vám následně čepičku zcela zdarma a na vlastní náklady zašle poštou.

*Vzhledem k tomu, že se jedná o charitativní projekt a rádi bychom, aby udělaly pokrývky radost co nejvíce pacientkám, prosíme o dodržení limitu jedné čepičky pro jednu pacientku.

Hezké vybírání
více  Zavřít popis alba 
3 komentáře
  • duben 2019 až prosinec 2020
  • 2 172 zobrazení
Reklama