Název

FORD MONDEO Mk2, COMBI, V6 - PRODEJ cca 9.000 Kč- PRODÁNO!

Popis

Popis:

Bylo vyrobeno bylo v Itálii - 1/ 1998.
První registrace v Itálii - 3/ 1998.
První registrace v ČR - 8/ 2006
Auto mám od 9/ 2008. Jsem 2 majitel v ČR. K autu jsou 2 klíče.
Stav Km při mé koupi, byl 179 tis. Auto mám 10 let.
Stav Km k 10/ 2018 je cca 262 tis. Km. Ročně jsem s ním v průměru najel jen cca 8.300 Km.
Technická je do 1/ 2019.
Pojištění do 9/ 2019, já platím u AXA jen 2.800 Kč ročně i když má motor objem 2544 ccm.
Motor. olej Ford Formula 5w/30, byl měněn každoročně, protože jsem nenajel Km doporučené na jeho výměnu.
Olej se neztrácí (jen v tolerovaném množství u motoru V6),
Motor táhne pěkně od spodu a jde do otáček, ale jen do cca 4.000 ot., protože bohužel nemá IMRC,
pak se chová jako V6 bez něj. Neotevře se totiž zkrácené sání, které má na starosti tento modul a od cca 4.000 ot.
už jdou otáčky pomaleji nahoru, než do těch cca 4.000 ot. Dá se to opravit novým, nebo starším z vrakoviště.
Já už nechci investovat. Jinak je v pořádku, neklepe, nechrastí, startuje na poprvé. Je na něj spoleh.
Nezklamal mě ani při mrazech ani při vedrech. Motor je prostě v cajku :-)
Auto nebylo bouráno (aspoň ne ode mě, od bývalého majitele také ne).
Nikam netáhne do strany ani při jízdě a ani tak i při brždění.
Spojka dobrá, origo, řadí normálně necuká, neklouže. Převodovka normálně řadí všechny převod. stupně.
Folie na sklech (na zadku).
Vzduch filtr je sportovní bavlněný Green- je určen do originál boxu sání, za původní papírový filtr.
Baterie je stará cca 2-2,5 roků a je v pořádku (Banner 72 Ah / 640 A).
K autu dám 4x plechový disky 15" bez pneu.

Auto je plně pojízdné nedávno bylo na otočku Brno-Most-Brno cca přes 600 Km odjelo svižnou jízdou bez zaváhání.
Všechno bliká, světla svítí, brzdí. STK je ale platná jen do 1/ 2019.
Auto je asi ale jen spíš na dojetí kvůli korozi, taky nemá už 100% funkční katalizátor takže asi jen na náhr. díly, možná i jako 2 pracovní auto dokud má STK.
Karoserie je v dobrým stavu, až na klasická místa jako jsou rezavé-shnilé zadní lemy, prahy vzadu
a spodní část př. blatníků (viz. foto). Proto nevím jak by to bylo s příští STK. Já už ho opravovat nebudu.
Interiér je zachovalý, funkční, udržovaný po nekuřákovi.
U řidiče je sedadlo se světlým potahem, než zbytek auta. Měnil jsem ho. Není to vidět mám na něm autopotahy.
Motorek zdvihu sedadla funguje. Bederní opěrka taky.
Centrální zámky fungují, i na dálku přes klíč, jen zadní u pr. dveří je odpojen zámek od elektřiny protože občas nezamykal.
Pneu. jsou letní, ale opravdu jen na dojetí. Klima spíš nefunguje, nebo jen opravdu málo-asi dosluhuje.
Auto má své roky, něco má už za sebou, ale pečoval jsem o něho jak mi to moje peněženka dovolila.
Co bylo špatně, to jsem až do nedávna (než jsem to vzdal) se snažil, nebo nechal opravit.

Opravy cca rok a půl dozadu (doložitelné):

Výměna komlet výfuku mimo katalizátoru - 24.11. 2016
Výměna origo svíček Motorcraft - 31.3. 2017 (248.041 Km)
Výměna zapalovacích kabelů - 26.7. 2017 (250.135 Km)
Výměna zadních kotoučů a brzd. obložení Ate - 2.10. 2017 (252.785 Km)
Výměna př. brzd. kotoučů, destiček Ate a př.brzd.třmenů - 23.1. 2018 (255.565 Km)

.... a spoustu dalších oprav, co jsem dělal sám, nebo známý automechanik na dílně, ale ke kterým nemám doklad.

Za auto bych chtěl 9.000 Kč za celek (cena k jednání), neprodávám jednotlivé díly z něj. Nemám kde a čas ho rozebírat na součástky.
Auto buď odhlásím, nebo přepíšu na budoucího majitele. Nechci figurovat jako jeho majitel auta po jeho prodeji.

PŘI RYCHLÉM JEDNÁNÍ JE MOŽNÁ SLEVA.
Kontakt na e-mailu: paseka.cz@seznam.cz
nebo na telefonu 17-20 hod. 773 788 765

Kategorie a štítky

Nastavení