Hledání

20 005 vyhledaných výsledků

Náš tip

Proměňte svá alba ve fotoknihu!
Ideální jako dárek nebo jen tak na památku.
Levně, rychle, jednoduše.

vanza
  • 1.8.2012
  • 41 zobrazení
zbavitelovi
Letos jsme poprvé čekali na Ježíška na chalupě - a s něčím malým opravdu přišel až k nám na kopec, i když byla pořádná ledovka. Na chalupě jsme hráli šipky, zašli si na kulečník, koukli na nějakou pohádku a vyšli občas na procházku. Honza odjel 25.12. domů, Galina pak jela na dva dny do práce a v pátek jsme se opět sešli na chalupě už i s Evkou a Markétkou. Zašli jsme si na protější kopec, na Aljašku, po okolních chalupách. V neděli přijeli Semiš se Šárkou a v pondělí na Silvestra přijela ještě Terka s přítelem Jéňou. S chalupáři jsme se domluvili na tradiční silvestrovskou procházku k Holým - bylo nás tam 25 dospělých, 7 dětí a 3 psi - 10 se nezúčastnilo a zůstali na chalupách. Večer přišli ještě Radek s Luckou a malinkou Hedvikou a hráli jsme "Párty Alias" a karty "Střelené kachny". Radek nám hezky zahrál na kytaru, Jéňa uměl pěkně doprovodit kytaru na bubínek a flétnu a ostatní se snažili moc nepokazit hezkou hru zpěvem. S okolními chalupáři jsme se potom sešli o půlnoci na louce, kde jsme měli krásný výhled na blízké i vzdálené krásné ohňostroje. Škoda, že nebyl sníh na poběžkování a nedalo se více ani pobobovat. Ať se nám daří v roce 2013!
více  Zavřít popis alba 
  • zima 2012/2013
  • 129 zobrazení
vutvbrne-festival
Místo: Kociánka Brno, KAJOT ARENA Brno

Děti z dětského domova Jemnice, ke kterým samozřejmě neodmyslitelně patří také jejich skvělí vychovatelé, patří již delší dobu mezi nedílnou součást naší velké rodiny s názvem BRNO A JIŽNÍ MORAVA BEZ HRANIC. To vše pořádá VUT v Brně.

Přesto si děti z dětského domova Jemnice připsali v neděli 25. listopadu 2012 jednu velkou premiéru. Poprvé navštívili areál Kociánky Brno. Měli tak možnost poznat krásné prostředí a seznámit se s novými kamarády s různým postižením. Do role uvaděče zaměstnal sám sebe Michael. Celou výpravu až z jižních Čech nejprve posvém přivítal a pak se společně s ostatními vydal na průzkum rozlehlého areálu. Pozornosti neuniklo nic. Ať už šlo o rybníček v zákoutí, historicky staré a vzácné stromy, jenž byly několikrát vřele objímány nebo zvířecí ráj se zvířátky všeho druhu.

Zde jsme se zastavili a při nezávazném povídání si o všem možném, co si jen lze představit, jsme pomohli vypustit koně do výběhu. Na špacír se dostal také Toník, sedmiměsíční to čuník. Zazvonili jsme na originálně vyvedenou zvonici a pádili jsme do ledového paláce, brněnské KAJOT ARENY.

Součástí dnešního výletu dětského domova Jemnice do srdce Moravy byla totiž i návštěva hokejového utkání, v němž Kometa hostila Bílé Tygry z Liberce. Děti z Jemnice si tuto lahůdku, kterou jim věnoval přímo hokejový klub Kometa Brno, sami vyplavaly na SETKÁNÍ BEZ HRANIC 2012 - plavecké show, jako zážitkovou cenu. A zážitek to byl vskutku prvotřídní. Kometa zvítězila vysoko 7 : 3 a nadělala z Bílých Tygrů jen neškodná koťata.

Poslední listopadová neděla tak skončila skvěle a podtrhla tak vydařené odpoledne ve společnosti dětského domova Jemnice.

Díky vám všem. Michael Svoboda
více  Zavřít popis alba 
  • 25.11.2012
  • 69 zobrazení
bugabooess
24. 9. 2012
Besarábie je území mezi řekami Prut, Dněstr a Dunaj.
První táboření na odpočívadle u silnice je v pohodě. Kohouti z nedaleké vsi nás budí, zase nás čeká idylický venkov. Slyším bučení krav a kopyta koní. Školní autobus sváží studenty. Mladší žáci se srocují u místní školy. Je to krásná dvoupatrová žlutá budova, má novou střechu i okna a v nich záclony. Jen školní zahrada je zarostlá. Dětičky jsou čisté a nastrojené. My u školy doplňujeme vodu tradiční metodou – rumpál, kbelík, škopek v řetězu rukou a Martin jako poslední článek plní nádrž na střeše tranzitu.
Na trase se zastavujeme v Suta de Movile. Je to oblast bizardních kopců a kopečků neobjasněného původu. Moldávie nás překvapuje náročným terénem. Je to zvlněná úrodná step, ale jednotlivé vlny jsou mohutné kopce následující bezprostředně jeden za druhým.
Druhý tábor budujeme v listnatém háji u silnice. Dnes jsme dovršili tisící kilometr na cestě. Bude ligouš!!!
Cobani, 83 km
25. 9. 2012
Vstáváme s tím, že nám oproti plánu chybí 22-24 km a potřebujeme se dostat do banky nakoupit místní měnu. Cesta opět vede přes zvlněnou step, tedy stále nahoru a dolů po širokých nekvalitních silnicích lemovaných alejemi vlašských ořešáků. Někdo ořechy jen příležitostně jí, pilnější je sbírají a suší. Za stromy jsou lány hluboké kvalitní černozemě, která je tmavá jako peklo samo. Na polích dozrává slunečnice, kukuřice a sója. Rostliny jsou suché nastojato, pěstují se pro semeno a zrno.
Kde je sklizeno, probíhá orba a setba. Někde se již zelená osení, příslib sklizně obilí příštího roku. Na první pohled se mi zdá moldavský venkov čistší než Rumunsko. Domečky jsou barevné, oblíbená je zelená a modrá. Neběhá tu tolik zubožených psů.
Na trase se zastavujeme ve městě Balti. Stojí tu památný tank, ale i socha knížete Štefana Velikého. Moldavané ho uctívají, protože vyhrál více než 30 bitev s Turky.
Na procházce městem si prohlížíme kostely, projíždějící trolejbusy, Gogolovo lyceum, divadlo, historickou budovu bývalé radnice, úřad s Marxem, Engelsem a Leninem ve štítě, universitní kampus, pravoslavný chrám atd. V tržnici se setkáváme s prodavačem, který mluví česky, protože v ČR 10 let žil. Na večeři si s Petrem kupujeme veliké grilované kuře. Teprve později se ukáže, jak jsme byli předvídaví.
Už ve městě je zřejmé, že se blíží bouřka. Město opouštíme před třetí odpoledne. Pokračovat máme opět po vedlejších silnicích, ale po zhlédnutí jejich stavu, zůstáváme na hlavní. Ostatně i Martin se jim před námi vyhnul. O páté odpoledne, po několikátém obrovském kopci zastavujeme na jídlo a je jasné, že nás déšť dohání. S prvním slejvákem se ocitáme na křižovatce s benzínkou a nesmyslně čekáme, až přestane pršet. Odjíždíme poté, co bouřka nabírá na síle. V dobré víře zastavujeme za snížené viditelnosti u autobusové zastávky, abychom se přepočítali. Náčelník opět nařizuje nesmyslně dlouho čekat, přestože nejbližší vesnice Sevirova je necelý km před námi. To už je úplná tma.
Jakmile se dostáváme k vesnici, míříme k první větší budově, kde se v okně svítí. Je to místní „obecní úřad“ a pošta. Hlídač sebere odvahu a na naše bušení na okno vychází ven. Souhlasí s tím, že si v hale na dřevěné podlaze můžeme vybalit karimatky a přespat. Boží člověk!!! I kola byla v suchu. Konec dobrý, všechno dobré. K večeři máme kuře, nevaříme.
Sevirova 81 km
26. 9. 2012
Pokračujeme do města Soroca. Kousek za cedulí na nás čeká Martin s autem. Netuší, že v domě, před kterým zastavil, žije Moldavan, který již osm let pracuje v Čechách. Jakmile spatřil českou značku, šel se s námi pozdravit a neopomněl nám přinést dárek, láhev věhlasného moldavského koňaku Kvint. Milé.
Část města Soroca leží v prudkém svahu. Po obou stranách hlavní příjezdové silnice jsou v různém stavu dokončení nevkusné, rádoby honosné vily. Na dvorcích někdy mají původní skrčené domečky. Patří cikánům, kteří zde mají z neobjasněných důvodů vyšší životní úroveň než ostatní obyvatelstvo. Ale odpadky si sypou do svahu přes ulici.
Z tohoto smeťáku poprvé vidíme řeku Dněstr, přirozenou hranici s Ukrajinou. Jdeme si prohlédnout středověkou pevnost, která byla součástí východního opevnění Moldavy.
Martin čeká, až si oběhneme hypermarket a tržiště a uložíme si úlovky do auta. Na tržišti je k mání vše, nejen farmářská produkce, ale i oblečení, drogistické zboží, náhradní díly, jízdní kola …
Za městem na vrcholu kopce je monument ve tvaru svíce s kaplí uvnitř. Vede tam 600 schodů. Stavba zblízka vypadá trochu jako kamenné rozhledna a skutečně tu je vyhlídkový ochoz, ze kterého vidíme přes Dněstr na Ukrajinu. Jak už to bývá, od řeky se jede nahoru, zde dlouze a namáhavě. Po 10 km končíme u náhorní pastviny. Přes silnici připravují moldavští traktoristé půdu na setí pšenice. Agronom nám říká: „Máme nejlepší půdu v Evropě, ale nemáme hospodáře“, a nám ukazuje, kde je za polem pramen dobré vody.
Jako většina lidí zde, je příjemný a ochotný. Domlouváme se rusky. Hodně Moldavanů ze země uteklo do západní Evropy, ale i do Ruska. Mnoho z nich k nám do ČR, tudíž jsou schopní identifikovat český jazyk a rádi nás oslovují. Hustota obyvatel je Moldávii nízká. Venkov se vylidňuje. Chybí tam infrastruktura, hlavně vodovod.
Je větrno a máme volnější odpoledne. Využili jsme ho opět k přepírání, vše uschlo. Náčelník oznamuje změnu programu. Zítra dojedeme manko a vynecháme výlet do delty Dunaje. To mě mrzí, mám tam vyjednaný kontakt s Lipovanem Colinem Ivanovem, který je připraven nám na člunech kousek delty ukázat.
Cernita, 67 km
více  Zavřít popis alba 
331 komentářů
  • září 2012
  • 471 zobrazení
bessinka1996
Emirates (arabsky ????? ????????) je letecká společnost Spojených arabských emirátů, vlastněná emirátem Dubaj a založená v roce 1985. Jejím domovským letištěm je mezinárodní letiště v Dubaji, je to největší letecká společnost podle počtu přepravených pasažérů za rok na světě (2016).[1] Společnost provozuje také společnost Emirates SkyCargo, což byla v roce 2016 druhá největší letecká společnost podle přepravy tun nákladu.

Na konci roku 2016 Emirates provozovaly lety do 141 letišť v přibližně 80 zemích.[2] Společnost má největší flotilu letadel Boeing 777 a Airbus A380 na světě. V roce 2010 přepravila 27,4 milionu cestujících, v roce 2015 to bylo 51,8 mil., průměrné stáří letadel v roce 2016 bylo 6 let.[2] K roku 2015 měla společnost 56 725 zaměstnanců.

Společnost již od roku 2010 létá pravidelně do Prahy, v roce 2016 zavedla na lince pravidelně letoun Airbus A380.

Historie

Emirates Airlines jsou arabské aerolinie, které vznikly 25. března 1985 a zakladatelem byla vláda emirátu Dubaj, členské země Spojených arabských emirátů. Aerolinky vznikly poté, co společnost Gulf Air začala omezovat lety do Dubaje. První let společnosti Emirates odstartoval v září stejného roku z Dubaje do pákistánského Karáčí a indické Bombaje. Pravidelné lety do Evropy byly zahájeny v červnu roku 1987 z Dubaje do londýnského Gatwicku a o tři roky později začaly Emirates létat do Singapuru. Emirates mají svou základnu na Dubai International Airport (Dubajském mezinárodním letišti) na území emirátu Dubaj. V říjnu roku 2008 přesunul dopravce veškeré své operace na nově postavený terminál 3 na Dubajském mezinárodním letišti.[zdroj?] Ten byl speciálně postaven pouze pro tuto aerolinku. Emirates patří mezi členy holdingové společnosti Emirates Group, která aeroliniím poskytuje silné finanční zázemí. Díky tomu jsou Emirates nejrychleji rostoucím dopravcem v interkontinentální dopravě.[zdroj?] Za rok 2010 přepravily Emirates 27,4 miliónů cestujících.
Destinace

Emirates létají převážně na delší vzdálenosti ze svého sídla v Dubaji. Létají do 111 míst v 62 zemích.[kdy?] Emiráty nejsou pro mnoho cestujících cílovou adresou, ale přestupním bodem zejména do Asie nebo Austrálie. Emirates mají věrnostní program pro často létající cestující, nazvaný „Emirates SkyWards“. Program je využíván více než 5,72 miliony cestujícími. K dispozici jsou čtyři úrovně: Blue, Silver po dosažení 25 000 mil, Gold po dosažení 50 000 mil a IO, který je připraven pouze pro vybrané zákazníky. Emirates není členem žádné aliance leteckých společností. V roce 2000 společnost tuto možnost krátce zvažovala, ale rozhodla se zůstat samostatná. Příčina tohoto rozhodnutí byla později odhalena viceprezidentem společnosti, který uvedl: “Schopnost reagovat na situaci na trhu by byla omezena kvůli nutnému souhlasu od ostatních partnerů.”
Praha

Společnost létá do Prahy každodenně již od července 2010, kdy nasadila na linku Airbus A330-200 s kapacitou 287 míst, za první rok využilo linku přes 150 000 pasažérů a bylo přepraveno půl milionů kilogramů nákladu.[3] Po 18 měsících provozu linky, 1. ledna 2012 byl díky velké poptávce na linku nasazen letoun Boeing 777-300ER s kapacitou 364 míst. V roce 2012 společnost zaměstnávala přes 100 českých palubních průvodčích, linku využívali převážně lidé z Prahy, západních Čech či z východního Německa.[4][4]

Dne 1. května 2016 nasadila na tuto linku největší dopravní letadlo světa Airbus A380, stala se tak první leteckou společnost pravidelně provozující tento typ do Prahy, kapacita letů byla celkově navýšena o 44%.[5] Mezi roky 2010–2016 přepravila na této lince společnost více než milion cestujících.[6] Při prvním pravidelném letu A380 byl tento typ v Praze po čtvrté, nesl imatrikulaci A6-EES.[7]

Dne 29. března 2017 zasáhl letoun A380 při přistávání v Praze blesk a letadlo muselo být na noc kvůli kontrole uzemněno v Praze. Na linku byl nasazen náhradní letoun A380 z linky Londýn – Dubaj. Bylo to poprvé, co se na letišti v Praze potkaly dva Airbusy A380.[8]
Codeshare dohoda
Společnost Emirates má tzv. codeshare dohodu s těmito aerolinkami:[kdy?] Air Malta, Air Mauritius, Japan Airlines, Jet Airways, Korean Air, Oman Air, Philippine Airlines, South African Airways a Thai Airways.
více  Zavřít popis alba 
  • říjen 2011 až červenec 2016
  • 128 zobrazení
hellin
  • 25.7.2012
  • 9 zobrazení
vikendaci
Středa 25. 7. 2012
více  Zavřít popis alba 
  • březen až červenec 2012
  • 615 zobrazení
minna
  • 5.7.2012
  • 118 zobrazení
marjanen
  • červenec 2012
  • 35 zobrazení
centrum-listicka
Kategorie: děti
více  Zavřít popis alba 
  • 25.7.2012
  • 283 zobrazení
nkteam
  • 28.7.2012
  • 60 zobrazení
raduzka
  • léto 2012
  • 59 zobrazení
nedanov
Kategorie: cestování
více  Zavřít popis alba 
  • 25.7.2012
  • 120 zobrazení
watavala
  • 27.7.2012
  • 23 zobrazení
jarkajirka
  • 15.4.2011
  • 124 zobrazení
tomana
3 komentáře
  • 25.7.2009
  • 239 zobrazení
taborletohrad
  • 25.7.2018
  • 409 zobrazení
taborletohrad
  • 25.7.2016
  • 677 zobrazení
reklama