Hledání: Francie

Pro dotaz Francie jsme našli 16 895 výsledků.
AKCE -35 % s kódem
Sleva 35 %
Využijte slevu
na naše fotodárky.
Kód: OnaDnes2020
OnaDnes2020
mamutik58
Aérotrain byl experimentální druh vlaku na principu vznášedla, vyvíjený ve Francii v letech 1965–1977. Projekt byl veden inženýrem Jeanem Bertinem. Jednalo se o jednokolejnicový systém (monorail). Rekordnímu vlaku se podařilo dosáhnout 5. března 1974 cestovní rychlosti až 417 km/h. Bohužel byl ukončen úmrtím jeho vynálezce...
více  Zavřít popis alba 
  • v úterý
  • 33 zobrazení
uncs
Reálné video vč. servisu zde:
https://youtu.be/yBrMyfP1jU8

Typ karosérie: Van/Nákladní/Skříňový/Užitkový/Furgon
Stav tach: 425 870km
V roce 2018 (nový motor 2.2 HDi 4H03 130PS rok 2016 už s jiným chlazením pístů) ten samý s nájezdem 161 440km ověřené) zakoupen na ebay v Německu cena: 3140€ vč. dopravy 85 120 Kč

V současné době najeto 242 160km podle domácí statistiky kontrol a pravidelnému servisu následně výměna motoru zaevidovaná také v systému Cebia veškeré info vč. fotodokumentace dole v odkazu.

Ověření systémem: Cebia + CarVertical
Nehavarované a nelakované !!!
Rok výroby. 5/2015
Stáří vozidla: 5 let 8 měsíců před 8.měsíci skončila záruka 5.let
První reg. v ČR> 01/2018
Počet Majitelů: 1 majitel v ČR doposavad
Servisní kniha: Ano vyplněna do 2018
Do roku: 2018 pouze Peugeot Vertraqspartner
Pořizovací cena: 11 988€ (325 100 Kč) Salon Peugeot kde byla na místě sleva 45 000 na naše s důvodu hotovosti na místě a již před 5 lety jsme měli od Peugeotu valník. Tak že celkem by vyšla okolo: 370 000 kč BEZ MOŽNOSTI ODPOČTU DPH!

STK: 1/2022
Cena nového vozidla: 954 932 CZK
▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬
Spotřeba-město 9.2
Spotřeba-90km 6.3
Spotřeba-120km 7.4

Obsah výkon: 2 198 ccm 96kw (131 koní)
Postavený ve spolupráci: Peugeot/Citroen/Ford
Typ motoru: MOTOR IVECO přeplňovaný vznětový 4-válec 4H03/
Počet válců/ventilů 4/16
Převodovka: 6.stupňová manuální
▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬
Vnější rozměry
Délka 5998 mm (L3)
Výška 2522 mm (H2)
▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬
Vnitřní rozměry
Délka 5998 mm
Výška 2050 mm
▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬
Objem nákladového prostoru: 15 m3
Rozměr ložné plochy: 3 705

Celková hmotnost 3500 kg
Poháněná kola přední
►►►► Historie Vozu: ►►►►
Vozidlo ve vlastnictví od 12/2017 za celo dobu vlastnictví najeto 84.720 tisíc km vlastnil můj tchán (mechanik), který si ho přivezl s Německa ze salonu kde bylo předváděcí a náhradní. Dodávka v rodinně již nevyužijeme a to převážně díky Covidu 19 více info v odkaze.

Dodávka stále vedené na tchána a to s důvodu povinného ručení a havarejního dále parkovací stání a modré zony. Při prodeji budou doloženy komplet doklady vč. ověřené plné moci nebo převod zajistíme.

Servisně naprosto ve špičkové kondici pravidelný tah a chod motoru podvozek pevný nemlátí nebouchá. Do roku 2018 servis pouze PEUGEOT od roku 2018 servis pouze v domácí rodinné dílně. Stav vozu čistý neponičený interiér sloužilo jak pracovní, tak rodinné. Vozidlo bylo pořízeno s důvodu vedlejší činnosti na rozvoz zdravotních matrací a to 3x týdně někdy 2x na SK (Slovensko) a zpět pak byla zaparkovaná na zahradě nikdy se nevozilo nic těžkého Max 400kg !!! Žádné sutě pytle s cementem a stavebniny žádné těžké nářadí atd. Následně byla využita jako rodinná byla 4 na dovolené Itálie/Chorvatsko/Francie/Německo/Slovensko po Evropě proto byla pravidelně opečovávaná a servisovanná následně pro dobrý pocit se pořídil i zánovný motor úplně totožný před dvěmi léty za super cenu. Původní motor chodil opravdu dobře spolehlivě servisován jen v Autorizovaném servisu do roku 2018. Plně věřím, že byl šel i do dnes.... Nakonec se nám podařilo ho ještě prodat za 28 000 Kč tak nám to pokrylo náklady.

Vozidlo nikdy nebylo ve firmě jako takové nikdy žádné stavby nebo tak něco. Peugeot v Německu vozidlo využíval jako náhradní vozidlo jezděn pouze jeden řidič dále vozidlo nikdy nejezdilo město ani za nás za 3 roky vždy se sedlo a jelo dálnici.... Jen dlouhé trasy žádné zásobování žádná půjčovna nic takového. Bylo o ní stráno s péčí a láskou jak v Německu tak i u nás jako rodinné.

Vozidlo ideální jako rodinný společník na cesty nebo jako na přestavbu na karavan vzhledem ke stavu a péči bych se nebál cestovat celou evropu. Ideální i jako pracovní nebo na ryby a kempování stačí dát velkou matraci pár detailů a můžete vyrazit dodávka je připravena jak na zimní sezonu tak i na letní.... Kdo chce opravdu spolehlivou ve směs 5 let starou neváhejte mě s důvěrou kontaktovat nebo napsat.

Dodávka nikdy nic netahala nemá tažné zařízení ... Tchán měl nasmlouváno práci 3x v týdnů na Slovensku jako vedlejší činnost k důchodu a díky Covidu se vše změnilo a ,tak ukončena činnost firma také ukončena a tak je ted nevyužitá... K vozu dodám náhradní sadu Alu s pneu letní na voze jsou ted zimní gumy.

★★★★ Za poslední rok 2018-2020 ★★★★
Celkové náklady za servis za 3 roky 85 120Kč (motor) byla repasována celá vysokotlaká soustava (čerpadlo, trubky) - Dále bylo měněno, čidlo polohy vačkového hřídele, Nová spojková sada nový intercooler, nové brzdy, nové stabilizátory a kosti

Dne 2019 servis za: 16 314 Kč bez práce...
Filtr DPF po celkovém proplachu(0% zanešení) + ventil tlaku výfuku/oleje/filtry/brzdy/náplně/komplet podvozek/Repase vstřikovačů/kontrola turbodmychadla dovolím si říct bez investic !!!

Část info o opravách a doložitelnost v servisní knize.
Co není doloženo vše s dokumentováno v rodinné domácí dílně viz video.

▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬
▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬

Cena po slevě: 269 900 Kč na 239 900 Kč

Podobné vozy:
Ducato, Boxer, Transporter, Master, Transit
L1H1,L2H1,L2H2,L3H2,L3H3,L4H2,L4H3

Výbava vozu:
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Parkovací senzory (10.900 Kč)
Klimatizace ( 27 790 Kč)
Audio Sound pětipalcovým barevným displej
Manuální převodovka
ABS stabilizace podvozku (ESP) protiprokluzový systém kol (ASR)
Posilovač řízení/ palubní počítač/ nastavitelný volant/ multifunkční volant el. přední okna el. zrcátka/ imobilizér/ centrál dálkový centrální zamykání/ výškově nastavitelné sedadlo řidiče/ USB autorádio/ venkovní teploměr/ vyhřívaná zrcátka/ tempomat plní 'EURO V'/ bluetooth/ 6 rychlostních stupňů/ airbag řidiče/ senzor opotřebení brzdových destiček/ parkovací senzory zadní výsuvné opěrky hlav/ otáčkoměr man./asistent rozjezdu do kopce (HSA)Handsfree, Palubní PC

Něco o voze:
Pro ochranu posádky je vybaven řadou systémů aktivní a pasivní bezpečnosti:
•Funkce LAC (Load Adaptative Control) přizpůsobuje působení ESP podle zatížení vozu a rozložení nákladu.

•Protiprokluzový systém (ASR), který je rovněž zabudovaný do ESP, působí v případě zjištění prokluzování některého z kol hnací nápravy na brzdu a otáčky motoru a zlepší tak přilnavost kol. V nízké rychlosti usnadňuje ASR rozjíždění, zejména na kluzkém povrchu.

Boxer nabízí rovněž Hill Assist (pomoc při rozjezdu do svahu) nebo
Inteligent Traction Control, který je součástí příplatkové výbavy. Usnadňuje jízdu na povrchu se zhoršenou přilnavostí a zahrnuje novou funkci, HDC (regulace rychlosti při jízdě ze svahu), která se spouští tlačítkem na palubní desce. Umožňuje řidiči udržet si konstantní rychlost pod 30 km/h a neztratit nad vozem jedoucím ze svahu o sklonu alespoň 8 % kontrolu – především na blátivém nebo štěrkovém povrchu, aniž by řidič musel sešlapávat pedál akcelerátoru nebo brzdy. Funkce se vypne automaticky, jakmile řidič překročí rychlost 30 km/h.;

Peugeot Boxer: Modernizovaná verze ve stylu osobního vozu Peugeot 308

Výbavu doplňují mj. nový programovatelný tempomat a omezovač rychlosti, který je součástí sériové výbavy od 2. úrovně výbavy. Zadní parkovací asistent je se 4 ultrazvukovými čidly zabudovaný do zadního nárazníku.

Interiér nabízí řadu odkládacích přihrádek, psací desku s držákem dokumentů a stoleček zabudovaný do sklopitelného opěradla středového sedadla. Nová řada audio systémů nabízí standardně hands-free sadu s funkcí Bluetooth pro snadné telefonování a USB vstup.

V tomto segmentu se exkluzivně nabízí dotykový barevný 5“ displej. Ovládá se přes něj funkce jako streaming radio, čtení SMS a sériově – což je v tomto segmentu nevídané – nebo za příplatek novou zabudovanou navigaci a zobrazení záběrů z kamery pro snadné couvání.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Paket Stavba zahrnující ochranný plech pod motorem, Inteligent Traction Control a HDC usnadní jíézdu zejména při vjezdu a výjezdu ze stavby.

Peugeot Boxer vykazuje u verze L3H2 2.2 l HDi 130 k oproti předchozí verzi úspory paliva až 1,3 l / 100 km.
----------------------------------------------------------------------------------------

Peugeot Boxer nabízí snadné nakládání, k čemuž přispívá:

•rekordní užitečná šířka 187 cm a 142 cm mezi podběhy kol;
•nízký nákladový práh od 493 do 602 mm
•otevírání zadních dveří v úhlu 96°, který lze díky výsuvnému táhlu zvětšit na 180°, nebo za příplatek až na 270°
•Zesílení posuvných dveří

Práh zavazadlového prostoru lze v závislosti na rozvoru snížit o 60 – 70 mm, a to díky zadnímu pneumatickému odpružení. To umožní zachovat stabilní světlou výšku bez ohledu na zatížení a zlepšit komfort při řízení. Ovladač je umístěn na palubní desce, indikátor polohy se ukazuje na sdruženém přístroji. Při dosažení rychlosti 20 km/h se vůz vrátí do nastavené nominální světlé výšky.
Kategorie: auta
více  Zavřít popis alba 
  • letos v říjnu
  • 13 zobrazení
  • {POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
cestmirkrupa
Fotky z ježdění po původních vojenských cestách k pevnostem a kasárnám budovaných mezi Francií a Itálií zejména od cca 17 století, období bojů mezi Italy a Francouzi. Jezdili jsme na lehkých endurech, nejvyšší kóta dosažena je jezero Sommelier 3.006 m n.m.
více  Zavřít popis alba 
  • 1.10.2020
  • 31 zobrazení
sima7777
  • podzim
  • 48 zobrazení
rrichmond
  • 24.9.2020
  • 47 zobrazení
Obsah pokračuje za reklamou
Pokračujte dolů pro další obsah
mildovo74
Tuto nádherně zachovalou pokladničku ( č. 5992 ) jsem nedávno dostal do sbírky. Mince, které v ní zůstali jsem si mohl ponechat. Pokladnička byla vyrobena firmou TRESORIA, Praha v 30-tých letech.
Na straně pokladničky je nápis:
"Když studna vyschne, poznáš cenu vody.
Když nouze dolehne, poznáš cenu úspor."
Nejstarší mince pochází z roku 1851 ( typ A ) Vídeň. Dost možná se s ní platilo v naší obci ( HŘEBEČ )
Dále tu jsou mince 10 Kč ( z období 1930 - 1932 )
Pamětní mince z let 1948 - 1951.
Také tu je mince z okupavané Francie ( rok 1943 ).
Mince má uprostřed otvor, zřejmě sloužila jako památka či ozdoba.
Vydaná za okupace Francie německou armádou (1940 - 1944). Tradiční nápisy Liberté, Égalité, Fraternité (Volnost, rovnost, bratrství) byly nahrazeny nápisy Travail, Famille, Patrie (práce, rodina, vlast).
více  Zavřít popis alba 
  • 19.9.2020
  • 18 zobrazení
petr-von-platten
  • letos v září
  • 30 zobrazení
nikolinka1302
  • 12.9.2020
  • 59 zobrazení
bikovec
Vzhledem k napínavé situaci kolem Koronaviru jsme se letos se skupinou MotoBande rouhodli, že zrušíme naší cestu do Francie a podíváme se po krásách naší vlasti. Bylo to bezva a až na malý incident s mojí motorkou, bylo vše super :-)
více  Zavřít popis alba 
6 komentářů
  • letos v září
  • 94 zobrazení
321919
Slavkov - Austerlitz, poněmčené jméno malého moravského města, ležícího přibližně 20 km východně od Brna, se na konci roku 1805 rozletělo do celého světa. Stalo se symbolem upevnění nadvlády Francie nad Evropou i výrazem porážky protinapoleonské koalice v bitvě, která bývá nazývána, Bitvou tří císařů.
Dnes ve městě žije necelých 7 000 obyvatel. Jeho historické jádro je městskou památkovou zónou a přilehlá oblast Slavkovského bojiště je krajinnou památkovou zónou. První písemný záznam o městě pochází z roku 1237. Tehdy král Václav I. potvrdil Řádu německých rytířů držbu města Novosedlic (původně ves, z níž se Slavkov u Brna vyvinul) a čtyř okolních vsí. V roce 1509 připadlo panství rodu Kouniců, kteří ho pak ovládali po více než 400 let. Nejvýznamnějším vlastníkem Slavkova byl kníže Václav Antonín z Kounic-Rietbergu (1711–1794), který v úřadu dvorního kancléře sloužil rakouské císařovně Marii Terezii i dalším třem jejím následníkům.
více  Zavřít popis alba 
13 komentářů
  • 3.9.2020
  • 42 zobrazení
mark1406
více  Zavřít popis alba 
  • 3.9.2020
  • 46 zobrazení
retepniltub
Teresa na svých evropských cestách končících v jižní Francii
více  Zavřít popis alba 
2 komentáře
  • 31.8.2020
  • 18 942 zobrazení
svetlanaciberova
CK Viktoria, mobilní domky Camping Les Prairies de la Mer
Francie
Saint Tropez

Zájezd zorganizovala Věra Beranová z Pardubic.
Cesta autobusem v 15h z Pardubic, v 19h z Brna, příjezd do kempu kolem poledne (původní info bylo o 15h odpolední). Cesta byla v pohodě, jízda plynulá, řidiči báječní a hlavně nás jelo v buse něco málo přes 20 lidí, tak jsme měli každý svou dvousedačku. I Covid se k něčemu hodí :-)
Byli jsme ihned ubytovaní v mobilních domcích po 4 lidech, k moři max. 5 min. líné chůze na hlavní pláž, 15 min. ostřejší chůze na nudistickou pláž - při pohledu na moře směrem vlevo. V rámci kondičky skvělá procházka po břehu moře.
Kemp je dokonale vybavený včetně prádelen, samoobsluh, restaurací, půjčovny kol, kadeřnictví. Kousek od kempu je překrásné miniměstečko malé "Benátky" Port Grimaud, kde jsou 2x týdně trhy, pondělí a čtvrtek vždy do 12h, viz info ze stránek https://pitipitipa.com/cs/prakticke-tipy-a-rady/

Pondelok umelecké trhy v Port Grimaud ( júl – august), Les Issambres
Utorok Saint Tropez, Bormes les Mimosas, Bandol,
Streda La Garde Freinet, Cogolin, Cavalaire sur mer, Bormes les Mimosas
Štvrtok Port Grimaud, Le Plan de la Tour, Grimaud, Ramatuelle, Le Lavandou, Collobrieres
Piatok Sainte Maxime
Sobota Saint Tropez, Cogolin
Nedeľa Port Grimaud, Ramatuelle, La Croix Valmer, La Garde Freinet, Collobrieres,

Půl hodiny chůze kolem městečka Port Grimaud je velké nákupní centrum - supermarket s obrovským výběrem čehokoli - sledujte cyklostezku, ta vás tam dovede. Lodí z Port Grimaud od kostela ( s jedním přestupem u pláže) jsme vyrazili na výlet do Saint Tropez na celý den. Bylo to krásné i když s rouškami :-) Vřele doporučuji jet tam solo (mimo organizované výlety CK či agentur) a mít tak dost času si městečko prohlédnout, zajít na oběd, vykoupat se. Jen pozor na zavírací dobu na pevnosti - kopec nad městem, prodali nám lístky a pak nás za půl hodinky honili, že zavírají přes poledne. Tak nastudujte časy.
V úterý a v sobotu jsou na náměstí Place des Lices velikánské trhy od rána do oběda, odpoledne už po nich nenajdete ani stopu.
Přeji krásnou dovolenou :-)
více  Zavřít popis alba 
  • léto
  • 205 zobrazení
danusanus
více  Zavřít popis alba 
  • léto
  • 28 zobrazení
ppitrysek
Marseille-Provance-Cannes-Nise
více  Zavřít popis alba 
  • letos v srpnu
  • 52 zobrazení
tonda1200
Letošní rok je to s delšíma výletama kvůli p.o.s.r.a.n.ý.m.u Covidu jedna velká loterie. Výlet do střední Asie a na Pamír jsme měli skvěle naplánovaný - kvůli Covidu to padlo. Náhradní plán na Albánii a Makedonii vzal taky za své hned v zárodku. Rumunsko už byla tutovka - naplánované trasy, vše vypadá slibně - cca 10 dní před odjezdem jde na "covidsemaforu" do červené barvy - takže zase nic. Nakonec padá na poslední chvíli návrh na italský region Piemont a francouzský region Provence-Alpes-Côte d'Azur. Oprašuji staré trasy, přidávám něco nového, všechno zamíchám a vzniká vcelku použitelná trasa na 12 - 13 dní.
Start u mě, tranzit po státovkách přes Jižní Čechy , Strážný, z Deggendorfu po dálnici do Mnichova. Spíme u Manfreda a Andrey (super večer s grilovačkou). Manny jede s náma. Ráno po snídani tranzit přes Ga-Pa, Fernpass, Reschenpass, Passo Stelvio k Lago di Como. V kempu jen tak pod předsíňku obytného přívěsu (nebudeme se zdržovat se stavěním stanu). Koupačka, pizzerie, pivo, víno...
Další den přesun okolo jezer Como, Maggiore na trasu Panoramica Zegna, Galeria Rossaza a La Trappa - paráda. Spaní na "divovko" kousek pod vrcholem Cima Mares.
Další den přesun přes Colle del Colombardo do kempu Grand Bosco u Salbertrandu. Pizza, postavit stany, sundat bagáž z motorek a hurá na Pramand a Jafferau. Pecka, nádherný počasí, krásné výhledy. Zpět do kempu a juchůůůů v hospodě.
Další den Finestre a Assietta - počasí zase "stropový" - jede se parádně. V Sestriere skvělej oběd a pokračujeme na Sommeiller - zase super. Málo lidí, super počasí.....V kempu zase pohodička u piva v hospodě.
Ráno balíme a jedeme trasu přes Lago Nero - zase paráda. Pak přejezd do Francie. Krásný Col d'Izoard - počasí jak jinak než skvělé. V La Chalp ma lá svačinka v restauraci La Petite Fringale a hurá na Parpaillon, když je tak hezky - zase nikde nikdo a skvělé výhledy. Kempujeme u La Condamine-Châtelard v kempu Champ Félèze u rumunky Anky - super cena, super jídlo, ochota....zůstali jsme dva večery. Odpočinkový den - dopoledne výšlap k Fort Tournoux a Moyen. Odpoledne jídlo, pivo, koupačka....večer nám Anka udělala super rumunskou hostinu - olizovali jsme se až za ušima. Další den Col de la Bonette, a potom pěkná zkratka přes Col d'Anelle.
Isola, Col de la Lombarde, zmrzlina v Demonte, krásný Colle Fauniera, a pak přes mojí oblíbenou Maira-Stura-Kammstraße do kempu Lou Dahu. Je volné teepee, tak se nezdržujeme se stavěním stanů. Večer pivo a víno.....super den.
Další den Colle di Sampeyre, Strada dei Cannoni - krása. Pak jen tranzit do Anfa k Lago d´Idro do kempu. Večer koupačka v bazénu, výborná večeře, pivo a 3 litry vína - skvělé zakončení dne.
Přesun přes Dolomity na Straniger Alm - zase super, jsou sice mraky, ale ani z nich nekáplo. Na Stranigu jak jinak než skvělý.
Další den přesun státovkama na Kalte Kuchl (100 km lehce prší) - Kalte Kuchl zase super jako vždy - "alte Frau" do nás leje kořky, jídlo skvělý, pivo taky - tam je to dobrý vždycky.
Po snídani přesun přes Tulln, Znojmo do Jinošova "ke Kryštofům" - musíme vzít Mannyho k nám do pořádný restaurace na pořádný dlabanec - hovězí a vepřová líčka jako vždy jak pohlazení od maminky. Pak už jen dojet k nám, vyměnit Mannymu na "Advíkovi" popraskanou manžetu, sednout pod pergolu, počkat na kumpány, něco zakrojit a dát pár piv.....skvělej den.
Dopoledne Manny odjíždí domů do Mnichova. Jedu ho ještě doporovodit do Nové Bystřice, po cestě mu ukážu ještě letadla v Koněšíně, a v Bystřici Muzeum Veteránů. Společný oběd na náměstí, objímačka, potřesení rukou, Gute Fahrt! a zpátky domů. Manny ještě přespí na Šumavě, kde jsme mu u kamaráda ve Všerubech domluvili spaní v penzionu. Byla to nakonec velice skvělá Tour - spousta srandy, krásné počasí, dobré pití, dobré jídlo....
Najeto cca přes 3500km.
více  Zavřít popis alba 
  • 25.4.1995
  • 291 zobrazení
atahk
Kategorie: cestování
více  Zavřít popis alba 
  • 16.8.2020
  • 29 zobrazení
Reklama