Hledání

604 vyhledaných výsledků

35% sleva na vše!
-35 % s kódem

Vytvořte fotoknihy, pexesa, plakáty... do neděle se slevou.
Kód: NakupyOnaDnes

35% sleva na vše!
panny
  • 17.11.2013
  • 168 zobrazení
  • 0
jiw
více  Zavřít popis alba 
50 komentářů
  • březen 2014
  • 277 zobrazení
  • 3
francisco
14. - 15. ledna 2012
Kategorie: městapříroda
více  Zavřít popis alba 
  • 15.1.2012
  • 61 zobrazení
  • 0
miroslava7
V piatok v neskorých večerných hodinách všetky prihlásené posádky Rallye Tatry absolvovali približne 13 kilometrový mestský okruh v Poprade. Pocitová teplota klesala pod skutočnú nulovú a jazdci museli zvoliť správne pneumatiky. Niektorým sa to podarilo, iným nie, niektorí skončili mimo trať. Posádky prišli do cieľa v poriadku a nechali vozidlá odpočítať v uzatvorenom parkovisku. Raňajšia servisná chvíľa trvala len 15 minút a hodila sa každá ruka, ktorá mohla pomôcť . Popriať veľa šťastia a vyslať posádku na rýchlostné skúšky Bijacovce a Repaše. Jazdci Majstrovstiev SR absolvovali prejazdy v celkovej dĺžke okolo 80 meraných kilometrov a jazdci Slovenského Rally Pohára približne 26 kilometrov.
Náš tím Dumont Racing Team sa zúčastnil s vozidlom Mitsubishi Lancer Evo VIII.
Sláva víťazom, česť porazeným!
"Aby ste mali trochu prehľad, zase také jednoduché to nebolo...
Vo štvrtok pri odchode do Popradu, sa zistilo, že nedobíja karavan, tak šup ho ísť vymeniť do Zlína... Časový sklz obrovský, nestihol sa napísať rozpis na mestský okruh, ale spolujazdec Milan to zmákol. Na piatočnom nočnom mestskom okruhu uvarili brzdovku, ale kto brzdí nevyhráva a chlapci mali celkom slušný čas...
Na sobotných etapách sa Mici moc nechcelo, vadila jej tá zima a dlhé pomalé presúvanie, ale na ostrých sa umúdrila a rozbehla, ale samozrejme ukončené bolo defektom.
Odchod domov a zapálená sviečka pod Strečnom, za to, že si z nás zase robil srandičky..." Z.Mindárová
více  Zavřít popis alba 
  • říjen 2014
  • 271 zobrazení
  • 0
eberanova
6.-15. srpna 2010. Hron, Orava, Čierny Váh, Poprad, Dunajec a zase Čierny Váh.
více  Zavřít popis alba 
1 komentář
  • srpen 2010
  • 377 zobrazení
  • 0
deathofrats
8. - 15. 8. '09
Hory, kytičky + Spišská Kapitula, Levoča, Poprad, Spišská Sobota, Kežmarok a Lednice
více  Zavřít popis alba 
4 komentáře
  • srpen 2009
  • 142 zobrazení
  • 0
paml
Busem HK - Poprad a Liptovská Teplčka (zastávka Kolesárky). Výstup na hřeben - Doštianka, Panská Hola, Budniarka. Nocleh v chatě. Přes dolinu na Andrejcovou a Královu Holu. Sestup na Martalúzku a Smrečiny. Nocleh v kapličce. Po hřebeni na Matejovo sedlo, Doštianky, Vikártovce. Busem Poprad. Vlakem dom. Nádherné počasí. Na hlavním hřebeni i jinde ve stínu dost sněhu - mokro. Všude stopy medvědů - v závěru za Smrečinami jsme šli 1 km po čerstvých stopách zpívajíc a halekajíc strachy. Při sestupu lesem za Doštiankami vichřice - stromy se ve stráních lámaly jak třísky.
Kategorie: cestování
více  Zavřít popis alba 
2 komentáře
  • březen 2014
  • 891 zobrazení
  • 2
wiki124
Město se rozprostírá v Ľubovnianské kotlině, pod výběžkem Ľubovnianské vrchoviny na soutoku řeky Poprad s Jakubiankou. Leží východně od Vysokých Tater, 15 km jižně od polských hranic.
více  Zavřít popis alba 
215 komentářů
  • loni v létě
  • 173 zobrazení
  • 25
klubovnastarkoc
3.9. V 7:15 odjezd "Makarónem"ze Starkoče do Terchové - Biely potok
V 14:00 hod Biely potok - Dolné diery - Horné diery - Tesná rizňa - sedlo Medzirozsutce -16:15 Malý Rozsutec - osada Podrozsutac - Biely potok - 17:45 zasloužený Martiner
Ubytování v Popradu a pivko v " Haligandě ".

4.9. V 6:53 odjezd z Popradu električkou do Starého Smokovce, lanovkou na Hrebienok
Výstup na Slavkovský štít - v poledne na vrcholu
15:30 zasloužený Tatran ve Starém Smokovci

5.9.V 6:53 odjezd z Popradu električkou do Starého Smokovce, lanovkou na Hrebienok
Vodopády Studeného potoka - Zámkovského chata, polévka na zahřátí - 11:30 Téryho chata, groček na zahřátí - 13:50 Priečne sedlo - 15:20 Zbojnická chata - 18:50 Starý Smokovec

6.9. V 9:15 odjezd z Popradu
v 10:15 Zastávka v Bešeňové
ve 12:30 tradiční halušky v kolibě
ve 20 hod Starkoč
Kategorie: cestování
více  Zavřít popis alba 
  • září 2009
  • 214 zobrazení
  • 0
takjo
6. setkání se odehrávalo na velkém sále Domu kultury města Ústí nad Labem za účasti 308 bývalých absolventů a učitelů ze 43 ročníků základní školy. Při setkání došlo k vytvoření v pořadí 3. rekordu - největší autogramiáda absolventů jedné školy na společné akci, na podpisový arch se podepsalo přesně 300 účastníků akce. Rekord je zapsán v České knize rekordů Agentury Dobrý den z Pelhřimova. Nejvzdálenější účastnicí byla Marta Miláčková z Nové Lesné u Popradu na Slovensku, nejstarším účastníkem byl Vlastimil Myšák z Ústí nad Labem, narozen 20. února 1926 a nejmladším Filip Huml z Ústí nad Labem, narozen 29. května 1977.
Kategorie: události
více  Zavřít popis alba 
  • podzim 2011
  • 469 zobrazení
  • 0
ucbzlin
Již tradiční červnová expedice na Slovensko - tradičně mimořádně náročná. Letos to byla návštěva východní části Nízkých Tater a výstup na 3. nejvyšší vrchol N.T.

Program:
PÁTEK - Ranní odjezd přes Střelnou a po dálnici přes Ružomberok (zastávka) do Popradu (oběd v NC Tatry / rest. Stodola). Pak pokračování na jih do partyzánského kraje - povinná zastávka u pramene Hronu a přes Telgárt (zastávka na kávičku) do Šumiace, kde jsme měli zajištěné ubytování v "Drevenici". Večerní grilování.
SOBOTA - Před devátou vyrážíme na Kráľovu hoľu. Na 6 kilometrech jsme vystoupali o cca 1 km výšky, tzn. průměrné stoupání 17%. Některé úseky ovšem přesahovaly i 22% . . . takže rozptyl mezi prvním a posledním účastníkem, dosáhnuvším vrcholu, mohl být až 1 hodina.
Protože neméně strmé klesání nás čekalo i při zpáteční cestě, raději jsme vynechali původně plánovanou Kráľovu skalu a okruhem zamířili zpět k občerstvovně (Chata pod Kráľovou hoľou) zhruba v polovině trasy. Co jsme ušetřili na délce pochodu, o to víc času nám zbylo na další večerní grilování, protože zásob bylo dost a dost.
NEDĚLE - Pro zpáteční cestu byla ve hře samozřejmě další poznávací zastávka - Harmanecká jaskyňa. Protože bychom zde ale museli ke vchodu opět strmě vystoupat, vyšlo to raději na krátkou návštěvu Banské Bystrice. Společný oběd na příjemné terase Slovenské reštaurácie na banskobystrickém Náměstí SNP (jak jinak :-) pak uzavřel oficiální společný program. Po krátké prohlídce středu města, resp. návštěvě Múzea SNP jsme přes horské sedlo Malý Šturec (a současně nad nejdelším železničním tunelem na Slovensku - 4,7 km!) vyrazili domů.
více  Zavřít popis alba 
  • letos v červnu
  • 59 zobrazení
  • 0
casimir
Album z dovoleny v Chorvatsku. Ubytovani melisme v hotelu Rivijera v zapadnej casti Makarskej. Hotel ** nahazi v lesu blisko plaż a do stredu Makarskej je pesky kolem 25 minut nadmorskou promenadou. Jidlo velmi dobre , cisto. Ponad 70 % hosti to byli v zari 2014 lide z Czeskej Republiky , zatem po kolem 15 % Polaku a Slovaku. Bylisme z dovoleny moc spokojni. Tady zdravime vsechny czeskich sousedov z hotelu a hlavne holky z Czech a jedneho pana z Popradu kteri mne zahranily od utopeni v mori. Take mile manzelstvi z Plzna. Pivo c Chorvatsku je dobre - hlavne Karlovacko. Ożujsko je take dobre a jeno mnej horke od chmelu.
více  Zavřít popis alba 
31 komentářů
  • září 2014
  • 714 zobrazení
  • 5
biblos
Na Slovensku mají nyní takový zákon, že osoby starší 62 let mohou cestovat železnicí zdarma. A tak jsme udělali takovou okružní vlakovou jízdu - Nová Lesná - Kežmarok - Tatranská Lomnica - Štrbské pleso a pak zubačkou do Štrby, odtud rychlíkem do Popradu a zpět do Nové Lesné. Vyšlo to akorát na dobu mezi snídaní a večeří.

Prní tři snímky jsou z nádraží v Nové Lesné na zatažené Tatry. Další pak z Kežmarku, ty končí "úlovky" ptáčků hnízdících ve stříšce nad vnější čekárnou. Následují tři snímky z Tatranské Lomnice, kde byl čas asi 15 minut. Další jsou pak až ze Štrby a to jen díky zpoždění rychlíku do Košic. Poslední jsou opět z Nové Lesné, kdy se sluníčko snažilo prodrat mraky.

Myslím, že nebude na škodu překopírovat sem povídání o dominantě města - skutečnou pohledovou dominantou města Kežmarok netvoří ani slavný městský hrad (obr. 15, 18 - 26), ani gotická basilika sv. Kříže (obr. 9 - 13, 52 - 59) , nýbrž tzv. Nový evangelický kostel (obr. 39 - 41, 43, 47 a 60) těsně při hlavní silnici vedoucí podél jižní strany historického jádra města.

Úchvatná representativní stavba je postavena v poněkud bizardním, tzv. eklektickém slohu. To znamená, že na budově se snoubí mnoho stavebních slohů. Najdeme zde převážně prvky byzantské, románské, renesanční, ale i maurské a orientální.

Evangelický kostel byl postaven v letech 1872 – 1894 podle projektu vídeňského architekta Th. Hansena, jako náhrada za již nevystačující a nevyhovující starý dřevěný artikulární kostelík v jeho sousedství (obr. 42, 46 a 47). V roce 1909 bylo k presbyterní straně kostela přistavěno tzv. Thökölyho mauzoleum. Roku 1950 bylo historické jádro Kežmarku prohlášeno za městskou památkovou rezervaci. Evangelický dřevěný artikulární kostel a Evangelické lyceum byly roku 1985 zařazeny na seznam národních kulturních památek. Kostel byl navíc v roce 2008 přidán do Seznamu světového dědictví UNESCO.
více  Zavřít popis alba 
  • 4.6.2015
  • 64 zobrazení
  • 0
adtct2016
Den první 15.9.2016:
15:30 hod. jsme vyrazili směr Morava co nejblíže k hranicím se Slovenskem
Cesta byla super, počasí nám přálo, teplota místy dosahovala až neuvěřitelných 30°C
Během cesty pár momentíků, jak třeba na přechodu týpek zabrzdil až se mu začoudilo z podkol bez zjevné reakce na to, že za ním je 5 strojů moto.
Nebo jak dostat pěkně vypasenou mouchu přímo na pysk, fakt to štíplo ?
Ve Znojmě řešíme ubytování – hle ono je vinobraní hmm….. ale pozor Milan volá Štěpánce
Ubytování zajištěno!!!!, díky podpoře Štěpánky (přítelkyně od Milana) v penzionu MORAVIA cena za noc krásných 270Kč
Letíme do sprch, tedy do dvou sprch kde se míjíme s polsko ukrajinskou národností, ale to je v poho hlavně když se můžeme omýt.
Vylezáme ze sprchy, usměv ve tváři nám roztahuje týpek, který mizí ve sprcháči v ponožkách i trenclích asi se rád sprchuje ve spodním prádle ?
K večeři byla plnohodnotná PIZZA, pivko a zhodnocení první trasy. Hurá spát.

Přepeře
Jičín
Havlíčkův Brod
Jihlava
Znojmo - najeto 256km

Den druhý 16.9.2016:

Ráno pod mrakem, ale počasí akorát tak na jízdu dál. Naposledy jsem se rozloučili, Simon si zajistil zapomenutý ručník aby se měl do čeho otřít :D
- Vyrážíme směr hranice Slovensko, první zastávka na čerpací stanici kde s radostí snídáme párek v rohlíku a kávu.
Další zastávka Břeclav, teplota opět dosahuje 30°C a začíná nám být opravdu velké teplo. Zastavujeme na oběd před samotným překročením hranic.
Poslední tankování, promazání řetězů, Simon dává k dispozici sprej REPSOL tak snad někomu nepadně řetěz?
- Vyrážíme na hranice se Slovenskem. Cesta je super, sluníčko pálí a jemný vítr nám ulevuje od horka v Corrdurách.
Na první čerpací stanici na Slovensku Simon vyndal tlumiče výfuku (nějak si stěžuje na spotřebu :D) kdo asi pojede za ním, nebude to moc řvát….
Cesta je skvělá až na první problém s navigací Simona kdy nás cesta vede mimo a končíme v dědině kdesi na kopci a cesta už nikam nevede. Otáčíme stroje a jedeme zpět….
Zastavujeme v Prievidzi další káva a nějaká sváča. Slovensko jupíí :)
Hurá směr Ružomberok teplota vzduchu je super všichni se nechávají provětrat teplým větrem.
První velká zrada, v pohodové jízdě směr Poprad na nás cosi za jízdy gestiguluje Hodas a ukazuje na zadní kolo Hugovi Afriky --- bože co to je?!, ono mu šmajdá kolo ---
Všichni zastavujeme stroje u krajnice v místě kde se dá uhnout ze silnice a aspoň trochu schovat motorky z toho průletu ostatních vozidel. Všichni se seběhneme u stroje a analyzujeme
závadu. Při zvednutí Hondy a kontroly kola zjištujeme to nejhorší – Afrika Twin 2016 z půjčovny má vysypané ložisko ) KATASTROFA. Hugo volá půjčovnu a assistenci.
Milan vyrazil zjistit nejbližší opravnu kterou jsme potkali po cestě. Hugo nám dává info, že je to v pr….. Milan se vrací a hlásí, že je to taky v pr….. a ted co ?!
Opět se volá do půjčovny dostáváme zelenou at pokračujeme s motorkou dál všichni se na sebe podíváme :o tak tohle bude jízda :DD
Vyrážíme s vysypaným ložiskem na Hondě směr Poprad – dohoda jízda max. 80km a sledujeme zadní kolo Hogovi motorky. Jízda se snad ani nedá popsat to byly zvuky jako v kovošrotu.
Míjíme krásná místa již skoro v Tatrách, vše je super jedeme, ale tu idylku pořád něco ruší….. aha musíme zastavit a opět nutno promazat lozisko heh… teda co z něj zbylo aby se mohlo jet dál.
Za Hugem je cítit spálenina :D asi si po cestě smažil řízky…. ? Ale pořad jedeme a to je úspěch.
KONEČNĚ nacházíme smluvené ubytování v Nové lesné, opět pomohla Štěpánka a zajistila nám luxusní místo, přijíždíme do rodinného domku u Jury č.p 216 za skvělých 14 EUR. Noc
Byli jsme přivítáni a hned nám bylo sděleno, že ranajky budou a večeře taky včt. píva. Všichni se běží ubytovat do krásných pokojů, vysprchovat a hurá na baštu.
Večeře byla výborná plněný vepřový řízek s bramborem a zeleninkou, pivko Steiger 12° přišlo vážně k chuti a cena 1EURO je fakt super…. Tak že šup tam s ním.
Celý večer je téma AFRIKA TWIN 2016 a její padlé ložisko, Hugo nám sděluje, že je to opět v háji. Jediné pozitivum je, že se můžeme pokusit o opravu. Neleníme a zvedáme se od stolu.
Potřebujeme přeci vědět co je to za ložisko a zdali ho vůbec seženeme tam vysoko v horách ? Po urputném zápolení (Milan už dává asi 300 ránu kladívkem které pamatuje Husáka v plenách)
abychom dostali ven vnější část zalisovaného ložiska v náboji kola. Ale máme úspěch, část ložiska je venku a můžeme konečně porovnat zdali je stejné s ložiskem z druhé strany – ANO jééééé!
Jura nám poradil, že v Popradu je prodejna LMK Poprad, zabývající se ložiskama a guferama. Je to jasné domluvené ráno se jede pro ND. Dobrou noc

Břeclav
Prievidza
Martin
Ružomberok
Vysoké tatry
Nová lesná – najeto 482 km

Den třetí 17.9.2016:
7:30 ráno vyráží Milan a Míra směr Poprad pro ND, my kontrolujeme a hlídáme snídani :D Kluci se vrací, ložiska SKF v hodnotě pár EURO máme. Milan a Mirek natlačili snídani, teda co zbylo :DD
Během několika pár minut máme ložisko a kolo dané dohromady, nasazujeme…. Všichni máme radost a především Hugo, rychle zabalit a vyrážíme. 9:00hod. začalo krápat
9:30 než jsme stačili udělat foto a dobalit začalo pršet no to snad néé… no co naplat, máme přeci všichni nové nepromoky ? Jediný kdo machruje je Simon prej je to v poho.
10:00 vyráží první Milan a Simon k čerpací stanici v Tatrách, po ujetí cca 2km rychlá zastávka, Simon zjistil, že bez nepromoku to prostě nepůjde :)
Všichni navlečení v nepromoku, moto dotankované vyrážíme v dešti směr Dukelský průsmyk. Během cesty jsme několikráte usoudili, že již není nepromok potřeba, ale po ujetí cca 3km opět rychle zastavit a šup
do pláštěnky. Měl jsem pocit jako bych byl ve filmu s Funesem (Četník ze ST.P. – hláška Fugasi ty ponožky Vám pořad nejdou), ale aspoň máme řádnou průpravu, dokonce jsme to stíhali i do minuty :D
Stará Lubovina, počasí nám začíná přát svlékáme nepromok a hurá užívat kilometry bez pláštěnky, letíme směr Dukelský průsmyk
V Bardějově zastavujeme a fotíme Hodase u jeho srdcové záležitosti firma KAMAX Slovakie (vypadá jako by byl majitelem, akorát pan vrátný se lekl co to přijelo za bandu ?) ale po vysvětlení vše OK
Pokračujeme dál směr Svidik a pak D. průsmyk
Už z dálky vidíme co si každej kluk přeje vidět z blízka, dva tanky proti sobě a ve velmi dobrém stavu (zatím je nikdo nerozkradl asi i díky velkým svárům ?), jsme tu, fotíme jak o život – Tygr a ruský tank mají své kouzlo.
Musíme všichni nahoru. Je to bomba… Bohužel další zjištěná závada, Simon zjištuje poruchu na řidítkách své Aprillie (upadnutí šroubu v nástavci) zajištuje zdrhovací páskou snad to bude OK.
Vyrážíme směr Údolí smrti, projíždíme pastvama plný pasoucích se krav a po ujetí prvních 2km již vidíme ve stepi rozeseté tanky.
Simon uhýbá asi se chce podívat blíže, ale pozor co se děje…. Simonova moto se kácí k zemi, Hodas sahá pro foták, ale nestíhá. Simon bejčí mašinu zpět na kola.
Co to má s řídítky, ale nééé tak s tímhle už asi nikam nepojedeme. Zjištěno utržení šroubu který fixuje nástavec řídítek. Simon málem omdlel.
Milan s Hugem vyrážejí hledat v údolí smrti autoservis ? Mirek jede nafotit aspoň pár fotek dál do údolí zlomených řídítek…..
Asi za deset minut se vrací Milan a veze imbusové klíče a nějaký šroub, po chvilce zjištujeme, že tady to prostě neopravíme. Kurtujeme řídítka a pomalu přejíždíme
kam si do servisu v údolí smrti ?
Pomocnou ruku jsme dostali v malém servisu u Józefa, demontujeme a opravujeme, po cca hodině opravy můžeme žhavit a letět dál…. Děkujeme loučíme a fotíme.
Mirek nasadil směr a tempo jedeme směr HAVAJ (ale na Slovensku) cesta je vice jak super, kluci si to užívají. U krajnic míjíme asi třetího zdejšího domorodce s košíkem
plných hub, ale máme strach zastavit přeci jenom se držíme rad (v těchto končinách moc nezastavovat) latíme dál, v příkopu je torzo Felicie na střeše a pár postav tam cosi demontuje ?
Nezastavujeme a jen sledujeme zdejší krajinu, příbytky z palet a jiného materiálu ve stráních nejsou k přehlédnutí, tak zde je skutečně vidět jak daleko na východě Slovenska už jsme.
Projíždíme další a další serpentýny zdejší silnice a zastavujeme až v Humenném. Dáváme kávu a hodnotíme jízdu po krajině. Míra je spokojen, ale chtěl by ještě dál na východ, bohužel
čas nás tlačí a už nyní víme, že bude spát u Jury v Nové Lesné. Směrujeme stroje na cestu zpět. Před Prešovem zastavujeme a natahujeme nepromoky a ted jedem směr Poprad po D1
Cesta už je těžší je tma a prší, ale 3km tunel nám zase zpestřil jízdu.
Jsme zpět všichni ukládáme věci na pokoje a vyrážíme na pivko do zdejší Koliby, probíráme den a pak hurá spát…. Zítra jedeme domů a máme před sebou partu kilometrů.

Spišská Bělá
Stará Ljubovna
Bardejov
Svidnik
Dukelský průsmyk
Medzilaborce
Humenné
Vranov nad Toplou
Hanušovice
Prešov
Poprad
Nová Lesná – najeto 397km

Den čtvrtý 18.9.2016:

7:30hod. vstáváme a balíme věci (původně jsme chtěli vstát v 6:00hod. ale to nikdo nedal :D) vše chystáme na motorky venku je krásně od rána sluníčko.
8:00hod. vyrážíme směr domů přes Vysoké Tatry, Štrbské Pleso a děláme hodně fotek.
V Rožumberku zastavujeme a dohadujeme další plán cesty, odjíždíme ještě pár zastavek hlavně nakoupit Gorbačiky a sýry a pak směr Čechy
Ne úplně dobře zvolená cesta po D1 kdy máme všichni probrněné zadky zastavujeme v Olomouci, diskutujeme jak dál. Hugo musí vrátit moto a tak odjíždí směr PHA
My pokračujeme v krasojízdě a směrujeme to na Bruntál. Cesta je super, užíváme každou zatáčku. Simon trochu změnil styl jízdy asi měl něco v tom kachním stehýnku…
Už docela citíme ty kilometry, ale nikdo z nás vlastně ani neví kolik jsme to vlsatně dneska dali.
Naposledy se na pumpě loučíme a v Turnově se dělíme a pak už každý sám domů. Až doma jsme zjistil, že zpáteční cesta byla ze všech nejdelší krásných 615km +-20km

Vysoké Tatry
Štrbské Pleso
Rožumberok
Olomouc
Štenberk
Bruntál
Šumperk
Lanškroun
Jablonné nad Orlicí
Žamberk
Hradec Králové
Hořice
Jičín
Přepeře - najeto 615km

Celkem Slovensko 1750km
Kategorie: cestování
více  Zavřít popis alba 
  • září 2016
  • 184 zobrazení
  • 2
alexi
Historické souvislosti k sestřelenému Li-2

V noci z 13. na 14.10.1944, vzdušný most leteckej pomoci SNP zo Sovietskeho zväzu dosiahol prepravné maximum. Podľa zhrnutia údajov zo všetkých u nás dostupných materiálov, na splnenie bojovej úlohy z materských letísk v priestore Lvova a pomocných letísk Krosno, Iwonicz a Rzeszow, nachádzajúcich sa v Poľsku, vzlietlo 90 transportných lietadiel, z ktorých na povstaleckom letisku Tri Duby pristálo 69 – 70 strojov typu Li-2 a C-47. Tie tam prepravili 473 príslušníkov 2. čs. paradesantnej brigády v ZSSR a 55,88 ton vojenského materiálu. Zo Slovenska odviezli 104 osôb, väčšinou ranených povstaleckých vojakov a rodinných príslušníkov vedenia SNP. Konkrétne to bolo 42 slovenských letcov, 21 rodinných príslušníkov povstaleckej vlády, 6 dôstojníkov a 35 ranených povstaleckých vojakov, a 2000 kg nákladu.

Počas noci na 14. októbra 1944 boli vo vzduchu aktívni aj nemeckí noční stíhači, ktorí preukázateľne napadli najmenej päť lietadiel. Na ich vrub spadajú dve z troch havárii, ktoré sa počas tejto noci na Slovensku udiali. Zo 17 sovietskych letcov, ktorí počas tejto noci zahynuli, sa nepriateľ hlavnou mierou podpísal na osude deviatich z nich a na ich vrub spadá aj všetkých 13 padlých členov 2. čs. paradesantnej brigády v ZSSR z celkového počtu 14 vojakov.

Do Li-2 s trupový číslom 28, patriaceho do stavu 3. letky 340. APDD, 54. Orelskej ADDD, 5. Orelského AKDD, veliteľa ppor. M. Ž. Bektursinova, bolo určených 15 príslušníkov veliteľskej batérie delostreleckého oddielu pod velením jej veliteľa ppor. D. Tomčányho. Ako kráčali po trávnatej ploche letiska ku svojmu stroju a míňali pritom inú skupinu kamarátov, ktorá sa už nachádzala pred im určeným strojom, lekár ppor. A. Dobrý na nich zo špásu zakričal: „Sakra do toho nesadajte, lebo to havaruje“.

K svojmu líčku došli ešte za svetla. Ako tak pred ním čakali na odlet, spoločne s jeho veliteľom, sa pozerali na oblohu, ako na nej nad letiskom krúžia lietadlá. Pritom k ním prišiel veliteľ delostreleckého oddielu škpt. F. Fišera, a kázal rtm. J. Magadovi , aby opustil lietadlo a premiestnil sa do jeho stroja, lebo ho potrebuje. Rtm. Magada bol zo zoznamu, ktorý mal u seba ppor. Tomčany vyškrtnutý a opustil kamarátov. Tí už medzitým nastúpili na palubu ich „furmana“. Pilot naštartoval motory a o chvíľu na to dopadol v ich blízkosti delostrelecký granát. Veliteľ lietadla vypol bleskovo motory a všetkých zo svojho stroja vyhnal von, kde im kázal zaľahnúť na letištnú plochu. Pritom slob. J. Janík odbehol od ostatných o niečo ďalej. Medzitým jeho kamaráti, ako nastal kľud, opätovne nastúpili na palubu líčka č. 28. Naviac sa k nim pridal čat. P. Beťko. Keď do neho ako posledný nastúpil ppor. Tomčány, nebolo na sedačkách pre neho miesto. V tej dobe panovalo už vonku šero. Veliteľ sa opýtal, kto do toho lietadla podľa určenia nepatrí. Ostalo ticho. Vo dverách kabíny sa objavil veliteľ stroja, ktorý trval na zachovaní počtu „cestujúcich“. Ppor. Tomčány vybral zoznam a začal čítať priezviská. Keď výkonný batérie rt. Sabo uprel svoj zrak na čat. Beťku, ten len neochotne vstal a za posmešku kamarátov len nerád opustil ich spoločnosť. Ako zoskočil na zem hneď sa za ním zavreli dvere. Vrátil sa naspäť do svojho lietadla a cez oblok spolu s Cefajom sa pozerali ako sa na vedľa nich stojacom Li-2 č. 28 najskôr nahodil jeden motor, potom druhý a o chvíľu na to sa lietadlo pohlo ... To odletelo bez slob. J. Janíka.

Od momentu štartu Li-2 č. 28. veliteľa lietadla ppor. Bektursinova z letiska Iwonicz, nachádzajúceho sa v priestore Krosna, už nikto ľudí nachádzajúcich sa na jeho palube živých nevidel. Jediné čo sa o nich vie, že o 21.30 hod. telegraficky ohlásili prílet do priestoru mesta Poprad. Vtedy sa s nimi spojenie prerušilo. Stalo sa tak v momente, ako na nich zaútočil nemecký nočný stíhač. Strely Ju 88G-6 , resp. C-6 , od 2./NJG 100 vykonali svoje. Zasiahli trup transportného lietadla zozadu a zospodu z ľavej strany. Nešťastný stroj havaroval v pohorí Nízkych Tatier v lokalite Ohnište na kóte Slemä v nadmorskej výške 1470 m. Ku smole tých, čo sa nachádzali na jeho palube, pri páde stroj zachytil o stromy, prevrátil sa podvozkom hore a značne sa deformoval, čo malo z väčšej miery za následok smrť vojakov nachádzajúcich sa na jeho palube. V prípade jeho veliteľa ppor. Bektursinova, sa jednalo o jeho 56. bojový let, vo funkcii veliteľa lietadla.

Devätnásť padlých vojakov (6 sovietskych letcov a 13 príslušníkov 2. čs. paradesantnej brigády v ZSSR) bolo z miesta havárie znesených príslušníkmi partizánskej skupiny a obyvateľmi Nižnej Boci do obce, kde boli 18. októbra 1944 pochovaní za účasti generálov R. Viesta a J. Goliana, ako aj plk. B. F. Čirskova. Pritom bol vyhotovený zoznam padlých obetí z nešťastia na Slemä, aj s plánom u tých čo mali u seba doklady, kde bol z nich ktorý pochovaní.

Po vojne v roku 1945 boli ich telá exhumované. Sovietski letci boli ako „neznámy“ pochovaní v niektorom zo štyroch hromadných hroboch nachádzajúcich sa na vojenskom cintoríne Sovietskych padlých vojakov v Žiline na Bôriku.

Telá jedenástych členov veliteľskej batérie boli pochované vo Vojenskom cintoríne padlých príslušníkov 1. čs. armádneho zboru v ZSSR v Liptovskom Mikuláši – Háj Nicovô. Pochovaní sú tam v 9. rade v hroboch č. 1 až 11. Do roku 2004 bolo smutné, že len na hrobe č. 11 bolo uvedené, že je tam pochovaný Antonín Maxa, správne má byť Maksa. U ostatných bolo uvedené „neznámy“.

Telo veliteľa veliteľskej batérie ppor. D. Tomčányho a slob. A. Bernardiča si rodinní príslušníci previezli do Koštian a Sv. Jura. Iný symbolický pamätník majú obete tejto havárie postavený priamo na mieste havárie, pričom na pamätnej tabuli sú ich mená uvedené v mnohých prípadoch skomolene, alebo úplne nepresne.

Po útoku nepriateľského nočného stíhača 13.oktobra 1944 havaroval na kóte Slemä, Ohnište, v Nízkych Tatrách Lisunov Li-2, č. 28, zo stavu 3. perute 340. APDD, pričom zahynuli:
ppor. Bektursinov Muchrat Žumatovič – nar. 25.01.1922, Novosibírska oblasť, Kargatskij rajon, d. Čulym
- veliteľ lietadla
por. Šapov Aleksej Ivanovič – nar. 23.02.1921, Jaroslavskaja oblasť, Rostevskij rajon, d. Usadiči
- druhý pilot
ppor. Rybin Fedor Pavlovič – nar. 11.11.1922, Kurganskaja oblasť, Mostovskij rajon, d.Volosnikovo
- navigátor
starš. Panin Gavril Sergejevič – nar. 20.03.1913,Rusko, Novosibírskaja oblasť, m. Anžerka – Sud - Kolen
- palubný mechanik
serž. Švec Franko Pavlovič – nar. 23.04.1923, Vinickaja oblasť, Tuľčinskij rajon, d. Oddija
- radista – vzdušný strelec
voj. Perelygin Nikolaj Michajlovič – nar. 19.02.1925, Vostočno – Kazachstanskaja oblasť, Predgornenskij rajon, d. Predgornoje
- vzdušný strelec

Príslušníci delostreleckého oddielu – veliteľskej batérie, ktorí na palube zahynuli:

ppor. Dionýz Tomčány, nar. 18. 04. 1919 Trnovo, okr. Martin, km. č. 300 – veliteľ veliteľskej batérie delostreleckého oddielu a náčelník prieskumu
ppor. MUDr. Aleš Dobrý, nar. 09. 10. 1917 Plzeň – lekár delostreleckého oddielu
rtm. Michal Sabo, nar. 11. 02. 1920 Čelovce, km. č. 5991 – výkonný rotmajster veliteľskej batérie
rtn. Juraj Goliaš, nar. 16. 10. 1921 Stulany, okr. Giraltovce, km. č. 5778 – veliteľ telefonneho družstva
čat. Július Libera, nar. 24. 03. 1921 Veľký Šariš, okr. Prešov, km. č. 5982 – účt. rtm.
čat. František Dudáš, nar. 05. 11. 1921 Lipt. Lužná, okr. Ružomberok, km. č. 5975 - kuchár
slob. Erich Meisel, nar. 25. 11. 1920 Trutnov, Čechy, km. č. 3551 – veliteľ rádiostanice
slob. Miroslav Maslančík, nar. 10. 08. 1922 Oravské Veselé, km. č. 5983 – veliteľ rádiostanice
voj. Ondrej Jurkanin, nar. 02. 02. 1922 Hankovce, okr. Giraltovce, km. č. 5977 - rádiotelegrafista
voj. Jozef Závatzský, nar. 07. 07. 1918 V. Medzev, okr. Košice, km. č. 8548 - zdravotník
voj. Anton Maksa, nar. 16. 02. 1907 Kvasilov, Volyň, km. č. 7669 – rádiotelegrafista
voj. Václav Květoň, nar. 28. 10. 1923 Hrušvice, Volyň, km. č. 7655 - pozorovateľ
voj. Alojz Bernadič, nar. 30. 04. 1922 Jur, okr. Bratislava, km. č. 5924 – šofér
více  Zavřít popis alba 
  • 3.2.2018
  • 90 zobrazení
  • 0
oliiii85
  • 9.8.2019
  • 10 zobrazení
  • 0
imfoto
  • 30.8.2018
  • 80 zobrazení
  • 0
ludy
  • 30.7.2017
  • 56 zobrazení
  • 0
syslovi
a jeho okolí
více  Zavřít popis alba 
  • červen 2017
  • 75 zobrazení
  • 0
lop2015
  • 26.5.2015
  • 46 zobrazení
  • 0
reklama